Kun huomaat kaikki nämä punaiset liput, et voi vain sivuuttaa niitä. Jos lähellä ei ole korjaamoa, voit korjata polttoainepumpun väliaikaisesti. Sinun on tunnettava polttoainepumpun eri tyypit. On olemassa kolme päätyyppiä. Niitä ovat mekaaniset, elektroniset ja lopuksi suoraruiskutuksen korkeapainepumput. Pumpun vaihtaminen on kallista. Jotkut maksavat 300 dollarista jopa 1000 dollariin. Jos sinulla ei ole rahaa pumpun vaihtamiseen, voit korjata sen väliaikaisesti. Jatka lukemista saadaksesi vastauksen siihen, miten korjata polttoainepumppu vaihtamatta sitä.
Tarkista seuraavat asiat ennen huonon polttoainepumpun korjaamista
- Polttoaineen taso – Saatat luulla, että polttoainepumpussa on ongelmia, mutta ehkä ongelma on polttoaineen tasossa. Varmista, että säiliössä on riittävästi polttoainetta. Polttoainetason tarkistamiseksi suosittelemme käyttämään tätä Pointeria.
- Polttoainesuodatin- Tarkista polttoainesuodatin ja varmista, ettei se ole tukossa. Jos se on tukossa, avaa se. Vaihda se, jos se on liian vanha.
- Polttoaineen paineensäädin- Jos polttoaineen paineensäätimessä on öljyä, se tarkoittaa, että se ei ole kunnossa. Sen pitäisi pysyä kuivana. Sinun on käytettävä tätä sarjaa polttoaineen paineen säätämiseen.
- Polttoainepumpun melu- Varmista, että autossa on riittävästi öljyä. Jotkut autot vaativat riittävästi öljyä käynnistykseen. Kytke sytytysvirta päälle ja kuuntele polttoainepumpun ääntä. Sen pitäisi olla suhiseva ääni. Vika voi olla myös sähköpiirissä.
Lue myös:Paras Double Din -pääyksikkö äänenlaatuun (Android & Apple)
Polttoainepumpun väliaikainen korjaus
Jos ongelma ei ole polttoainetasossa, suodattimessa tai paineensäätimessä, voit korjata pumpun väliaikaisesti.
Sinun täytyy tietää, syöttääkö polttoainejärjestelmä polttoainetta. Voit saavuttaa sen polttoainejärjestelmän painediagnoosin avulla. Ennen polttoaineen painemittarin avulla tehtävää testausta sinun on toteutettava joitakin varotoimenpiteitä. Varmista, että auto seisoo tasaisella alustalla. Sammuta auton moottori ja kytke hätäjarru päälle. Tarkista konepelti ja varmista, ettei siitä tule savua. Tässä on ohjeet polttoainepumpun paineen tarkistamiseen.
Lue myös: Mikä aiheuttaa korroosiota akun liittimissä?
Miten korjata polttoainepumppu vaihtamatta sitä (Seurattavat vaiheet) – Polttoainepumpun väliaikainen korjaus
- Tietääksesi, onko paineensäädin kunnossa, tarkista, että siihen yhdistävässä linjassa on polttoainetta. Jos näet polttoainetta sisäpuolella, se on vikaantunut.
- Kytke alipaineletku.
- Poista suojakorkki. Kiinnitä painemittarin letku.
- Avaa testimittari, jos sitä ei ole vielä avattu.
- Varmista, että se on oikea, kun asennat mittarin sovittimeen. Sinun on myös kiinnitettävä letku polttoaineen testiporttiin. Käytä polttoainesuodattimen sovitinta, jos et löydä testiporttia.
- Kytke sytytysavain päälle. Tarkista mittarista, näkyykö siinä heijastuvaa painetta. Jos ei ole, tarkista rele ja sulake. Jos se heijastuu, niin kaikki on kunnossa.
- Paineen pitää laskea 52 PSI:iin, kun käynnistät moottorin. Sen pitäisi nousta 5 PSI jos kaasutat nopeasti. Tämä osoittaa, että paineensäädin toimii oikein.
- Polttoainejärjestelmän pitäisi toimia täydellä teholla, kun käynnistät moottorin. Paineen on pysyttävä 52 PSI:ssä.
- Jollei moottori ole tyhjäkäyntitilassa, paineen ei pitäisi olla alhainen. Se voisi olla merkki tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta tai pumpun viasta.
- Imeytä testin jälkeen ylimääräinen polttoaine letkusta puuvillapyyhkeellä. Asenna pölysuojus takaisin paikalleen, kun olet saanut mittariletkun valmiiksi. Käytä pyyhettä alueen pyyhkimiseen. Pyyhkeeseen saattaa jäädä paljon öljyä; voit imeä sen letkulla. Tarkista, onko polttoaineen kytkentä.
Jos huomaat, että ongelma on edelleen olemassa prosessin jälkeen, ota yhteys ammattilaisiin. Muista, että pumpun korjaaminen on väliaikainen ratkaisu. Harkitse sen vaihtamista pikimmiten.
Lue myös: Mikä akun napa irrotetaan, kun autoa työstetään?
Miten saat polttoainepumpun kestämään pidempään?
- Säiliö ei saisi mennä alle neljänneksen täyteen.
- Varmista, että bensiinissä ei ole epäpuhtauksia- Näihin epäpuhtauksiin voi kuulua roskia, pölyä ja jopa likaa.
- Huolla polttoainejärjestelmä aina. Voit ehkäistä roskia myös varmistamalla, että bensakorkin tiiviste on hyvin paikallaan. Se estää polttoainehöyryn pääsyn ulos.
- Älä koskaan mene huoltoasemalle tai kaasupumppuun, jota ei ole asianmukaisesti huollettu. Jotkut huoltoasemat vuotavat vettä polttoaineeseen. Se aiheuttaa nopeasti korroosiota suuttimeen, mikä puolestaan vahingoittaa polttoainejärjestelmää. Se aiheuttaa polttoainepumpun nopean kulumisen.
Lue myös: Paras auton hälytysjärjestelmä etäkäynnistyksellä
Kuinka vaihtaa huono polttoainepumppu
Valmistaja suosittelee pumpun vaihtamista 100, 000 mailin ajon jälkeen. Joissakin autoissa, joissa on huono huolto, on vaihdettava pumppu paljon aikaisemmin, koska se vaurioituu aikaisemmin.
Johtopäätös
Tulee varoa punaista lippua, joka kertoo pumpun ongelmista. Et voi olettaa, että pumpussa on ongelma tarkistamatta muutamaa asiaa. Tarkista polttoaineen taso, suodatin ja jopa polttoaineen säädin. Kun yrität korjata polttoainepumppua, varmista, että konepellillä ei ole savua. Autossa on oltava hätäjarru ja sen on seisottava tasaisella alustalla. Muista, että polttoainepumpun korjaaminen on väliaikainen ratkaisu. Kun saat rahaa pumpun vaihtamiseen, tee se heti. Jos et onnistu korjaamaan huonoa polttoainepumppua, mene korjaamolle. Sinun on myös suojattava bensapumppu roskilta ja muulta lialta. Autosi säännöllinen huolto auttaa myös bensiinipumpun pidempää käyttöikää.