Procedimientos de clasificación de la NASCAR
En aquellos eventos en los que la NASCAR no tenga prácticas y clasificación, se utilizará el siguiente procedimiento para establecer las alineaciones de salida:
NASCAR utilizará ahora tres métricas de rendimiento basadas en la competición para determinar la alineación de salida -incluyendo el Premio Busch Pole en la NASCAR Xfinity y el Premio Cometic Gaskets Pole en la NASCAR Camping World Truck Series- y el orden de selección de boxes para cada carrera.
NASCAR premiará tanto el rendimiento de toda la temporada como el de una sola carrera para determinar la alineación y la selección de boxes, utilizando la posición de los puntos de los propietarios y el final y la vuelta más rápida de la última carrera completada.
Las métricas serán ponderadas y promediadas para establecer el orden de salida. La posición en los puntos se ponderará en un 35%; la posición final en un 50%; la vuelta más rápida en la carrera en un 15%.
Cuando comiencen los Playoffs, los coches de los Playoffs ocuparán las primeras posiciones de salida. Por ejemplo, en los octavos de final, las 16 primeras posiciones de salida serán coches de Playoffs; en los octavos de final, las 12 primeras posiciones de salida serán coches de Playoffs; y así sucesivamente.
Y: A partir de Darlington en septiembre de 2020, la NASCAR también tiene en cuenta la posición final del propietario, para aquellos equipos que cambien de piloto. La nueva redacción es:
Las métricas de rendimiento La calificación es un número total basado en el Evento anterior. El 15% de la posición de la vuelta más rápida, el 25% de la posición final de carrera del piloto, el 25% de la posición final de carrera del propietario y el 35% de la posición de puntos del propietario. Cualquier empate será roto por el Libro de Reglas.
Para la segunda y tercera carrera de la temporada en la Copa – Daytona road course y Homestead-Miami Speedway – los equipos abiertos se determinarán con los dos puntos más altos basados en la escaleta de 2020 y dos más altos en 2021 puntos de propietario.
Tamaño del campo de carreras:
Copa: 40 coches (36 equipos fletados y 4 equipos abiertos)
Xfinity: 36 coches cuando se celebre la clasificación, 40 coches si se cancela la clasificación o si no está previsto que se celebre.
Camiones: 36 camiones cuando se celebre la clasificación, 40 camiones si se cancela la clasificación o si no está programada para celebrarse.
Los procedimientos de clasificación «regulares» son los siguientes:
En mayo de 2019, la NASCAR anunció el regreso a la clasificación de un solo coche para todos los circuitos ovales. Las siguientes disposiciones se aplican a todas las sesiones de clasificación.
Esta información adaptada del libro de reglas de la NASCAR.
En pistas de 1,25 millas de longitud o menos:
- La clasificación consiste en dos vueltas cronometradas.
- Los vehículos serán alineados y liberados en base a un sorteo al azar. Los 20 mejores propietarios de la clasificación de la carrera anterior que estén presentes en la carrera actual serán las últimas 20 posiciones en el orden de clasificación basado en el sorteo aleatorio. El resto de los participantes se clasificarán en las primeras posiciones.
En circuitos de más de 1,25 millas de longitud:
- La clasificación consistirá en una vuelta cronometrada.
- Los vehículos se alinearán y saldrán según el sorteo. Los 20 mejores propietarios de la clasificación de la carrera anterior que estén presentes en la carrera actual serán las últimas 20 posiciones en el orden de clasificación basado en el sorteo aleatorio. El resto de los participantes se sortearán las primeras posiciones de la clasificación.
Carreras en pista:
- La clasificación consta de dos rondas.
- La primera ronda es de 25 minutos.
- Los 12 vehículos elegibles que registren la velocidad más rápida en una sola vuelta y hayan competido en la primera ronda avanzan a la ronda final.
- Al resto de vehículos elegibles se les asignarán las posiciones de la parrilla de salida del 13º al 40º en función de su velocidad de vuelta única más rápida registrada en la primera ronda en orden descendente.
- Habrá un descanso de cinco minutos tras la finalización de la primera ronda y a los 12 vehículos restantes que pasen a la ronda final se les restablecerá la velocidad registrada.
- La ronda final es de 10 minutos.
Elegibilidad para las carreras de la Copa:
La elegibilidad para las posiciones de la parrilla de salida para cada carrera, excepto para las 500 millas de Daytona, se determinará de la siguiente manera:
- 36 Equipos Charter serán elegibles y se les asignará una posición en la parrilla de salida.
- 4 Equipos Open serán elegibles para las posiciones de la parrilla de salida.
- Para los 3 primeros Eventos, si la clasificación se cancela debido a las condiciones adversas, las velocidades combinadas de los entrenamientos determinarán la elegibilidad de 4 Equipos Open. Las posiciones de la parrilla de salida para todo el grupo se determinarán en función de la clasificación de puntos de los propietarios de equipos de la NASCAR Cup Series del año anterior.
- Durante cualquier evento posterior, si la clasificación se cancela debido a condiciones adversas, la clasificación de puntos de los propietarios de equipos de la NASCAR Cup Series determinará la elegibilidad para 4 equipos abiertos y la parrilla de salida para todo el grupo para ese evento.
Tiempo:
- En los circuitos de carretera, si la ronda de clasificación final no se completa debido al tiempo u otras circunstancias adversas, la elegibilidad para la carrera se determinará en base a la ronda completada más reciente.
- En circuitos ovales, si la primera ronda de clasificación no se completa debido al clima u otras circunstancias adversas:
- Las posiciones de salida se asignarán en base a la clasificación de puntos de los propietarios de equipos, en orden descendente.
- La(s) siguiente(s) posición(es) disponible(s) será(n) asignada(s) a los equipos abiertos elegibles que inscribieron el vehículo en ese evento antes de la fecha límite de inscripción en el orden en que su número de vehículo fue seleccionado durante el sorteo al azar para ese evento.
- La(s) siguiente(s) posición(es) disponible(s) en la parrilla de salida, si la(s) hay, se asignará(n) a los Equipos Abiertos elegibles que inscribieron el vehículo en ese Evento después de la fecha límite de inscripción, basándose en la clasificación de Puntos de Propietario de Equipo
Daytona 500:
El proceso de Calificación para la Daytona 500 está programado para ser un proceso de 2 pasos:
- Calificación (dos rondas de calificación de un solo vehículo)
- Dos carreras de calificación de 150 millas
Como regla general, la elegibilidad para las posiciones de la parrilla de salida para el Evento Daytona 500 se determinará de la siguiente manera:
- 36 Equipos Charter serán elegibles y se les asignará una posición en la parrilla de salida
- 4 Equipos Open serán elegibles para posiciones en la parrilla de salida
- El Equipo Open con la posición de llegada más alta en cada Carrera Clasificatoria será elegible para una posición en la parrilla de salida
- Los Equipos Open restantes serán elegibles para 2 posiciones en la parrilla de salida basándose en los resultados finales de la Clasificación
- Si la Clasificación se suspende por lluvia, Las posiciones finales de la Carrera Clasificatoria determinan la elegibilidad de 4 Equipos Open (2 de cada Carrera Clasificatoria)
- Si la Carrera Clasificatoria 2 se suspende por lluvia, la Carrera Clasificatoria 1 determina la elegibilidad de 1 Equipo Open; La Calificación determina la elegibilidad de 3 Equipos Open
- Si la Carrera Clasificatoria 1 y la Carrera Clasificatoria 2 se suspenden por lluvia, la Calificación determina la elegibilidad de 4 Equipos Open
- Si la Calificación, la Carrera Clasificatoria 1&2 se suspenden por lluvia, las velocidades combinadas de los entrenamientos determinan la elegibilidad para 4 equipos Open
- Si los entrenamientos, la calificación, la calificación de la carrera 1&2 se suspenden por lluvia, la clasificación de puntos de los propietarios de equipos de la temporada anterior determina la elegibilidad para 4 posiciones Open
Notas:
- Cuando dos o más pilotos tienen la misma velocidad de clasificación, las posiciones de salida para esos vehículos se asignarán en base a la clasificación de puntos de propietarios de equipos de la NASCAR Cup Series en orden descendente. Si los propietarios están empatados en puntos, el conductor que establezca la velocidad duplicada primero tomará la posición más alta.
- Para obtener más información sobre la inspección previa y posterior a la clasificación, consulte la página del protocolo de sanciones de la inspección en pista