Los copropietarios de Ryca Motors, Casey Stevenson (cerca de la derecha) y Ryan Rajewski, diseñan y construyen la mayoría de las piezas que se encuentran en su kit de conversión CS-1 café-racer. (Fotografías de Chris McPherson)
Si echas un vistazo a los barrios más modernos del país, verás motos que parecen sacadas de una vieja película de Steve McQueen: retro, minimalistas y resistentes. Estas motos reviven el look café-racer de los años 60, que se hizo popular cuando los jóvenes europeos desmontaron sus motos de pequeña cilindrada para ir de un café a otro.
Ryca Motors, de Whittier (California), se ha sumado a esta tendencia y ha creado una opción de bricolaje para los motoristas a los que no les importa abrir sus cajas de herramientas. Con el kit CS-1 de Ryca, puedes convertir una Suzuki S40 o Savage en una café cool. Y aunque la transformación es drástica, el precio no lo es. Se pueden encontrar versiones usadas de ambas motos por unos 2.000 dólares, y el kit comienza en 2.695 dólares. Se trata de una elegante custom construida en casa por menos de 5.000 dólares.
«Nos dimos cuenta de que la gente quería tener una conexión con su moto», dice Ryan Rajewski, el «Ry» de Ryca. «Quieren esa sensación de logro».
El kit no requiere ningún tipo de soldadura, por lo que un experto en llaves inglesas puede completar una modificación completa en 60 u 80 horas. El proyecto incluye el cambio de la mayoría de las piezas principales, incluido el manillar estilo clubman que da a la café racer su agresiva posición de conducción. Una moto transformada tiene un aspecto de acabado de fábrica y pesa 23 kilos menos, lo que la hace muy ágil. Debido a que el suave monocilíndrico de 650 cc no se ha tocado, una Ryca carece de la crudeza que se encuentra en una café clásica, pero sigue teniendo la suficiente garra para circular fácilmente por la ciudad.
«Escuchamos algunas historias conmovedoras que vienen de estas construcciones», dice Casey Stevenson, el «ca». «Termina esta moto y dime que no tuviste una experiencia increíble.»
Moto Makeover
Además del manillar clásico estilo clubman, otras modificaciones notables de la Ryca incluyen ruedas más grandes, un depósito de combustible y un colín personalizados, y una nueva configuración de la suspensión y el escape.
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