Les copropriétaires de Ryca Motors, Casey Stevenson (près de la droite) et Ryan Rajewski, conçoivent et construisent la plupart des pièces que l’on retrouve dans leur kit de conversion CS-1 café-racer. (Photographies de Chris McPherson)
Prenez le temps de jeter un coup d’œil dans les quartiers les plus branchés du pays et vous verrez des motos qui ressemblent à quelque chose sorti d’un vieux film de Steve McQueen – rétro, minimaliste et robuste. Ces motos font revivre le look café-racer des années 1960 rendu populaire lorsque les jeunes européens dépouillaient leurs motos de petite cylindrée pour filer d’un café à l’autre.
Ryca Motors, à Whittier, en Californie, a repris cette tendance, créant une option de bricolage pour les motards qui n’hésitent pas à ouvrir leur boîte à outils. Avec le kit CS-1 boulonné de Ryca, vous pouvez transformer une Suzuki S40 ou Savage ringarde en un café cool. Et si la transformation est radicale, le prix ne l’est pas. On peut trouver des versions d’occasion des deux motos pour environ 2000 $, et le kit commence à 2695 $. C’est un custom bien pensé et fait maison pour moins de 5000 $.
« Nous avons réalisé que les gens voulaient avoir un lien avec leur moto », dit Ryan Rajewski, le « Ry » de Ryca. « Ils veulent avoir ce sentiment d’accomplissement. »
Le kit ne nécessite aucune soudure, de sorte qu’une personne confiante peut effectuer une modification complète en 60 à 80 heures. Le projet comprend le remplacement de la plupart des pièces principales, y compris le guidon de style clubman qui donne au café racer sa position de conduite agressive. Une moto convertie a l’air d’avoir été finie en usine et pèse 80 livres de moins, ce qui la rend très agile. Parce que le monocylindre lisse de 650 cc n’est pas touché, une Ryca n’a pas le caractère brut que l’on trouve dans un café classique, mais elle a quand même assez de punch pour se promener facilement en ville.
« Nous entendons des histoires touchantes qui découlent de ces constructions », dit Casey Stevenson, le « ca ». « Terminez ce vélo et dites-moi que vous n’avez pas vécu une expérience géniale. »
Moto Makeover
A côté du guidon classique de style clubman, d’autres modifications notables de Ryca incluent des roues plus grandes, un réservoir de carburant et un arrière personnalisés, ainsi qu’une nouvelle configuration de suspension et d’échappement.
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