Oavsett om du använder det som en plats för att parkera dina bilar eller arbeta med projekt är ett containergarage ett innovativt användningsområde för förvaringscontainrar. Ja, containerhus är bra, men varför stanna där?
Bygga ett garage med förvaringscontainrar kan vara snabbt, enkelt och billigt (särskilt om det byggs av en begagnad container). Det är ett utmärkt sätt att få ett torrt och säkert område för dina bilar. Och att använda containrar som grund för garaget ger åtminstone en viss grad av portabilitet också. Men de kommer tillsammans med några av de vanligaste bristerna som många typer av containerbyggnader står inför.
Containergarage kan vara små och byggas av en enda container, men allt oftare utnyttjas flera containrar för ett större arbets- och förvaringsutrymme. Vi kommer att täcka alla alternativ om en minut, men först börjar vi med att diskutera några av fördelarna och nackdelarna med att använda fraktcontainrar för ett garage.
Likt alla byggprojekt för containerkonvertering har konceptet att bygga ett garage från containrar kvaliteter som är både bra och dåliga.
Fördelar med ett containergarage
Snabbt byggande
Med tanke på att det enklaste containergaraget bokstavligen bara är en tom fraktcontainer kan du ha ett containergarage i drift inom några minuter efter leverans. För det stora flertalet människor som kommer att få ett garage tillverkat av flera containrar kan bygghastigheten ändå vara ganska snabb.
Avskärning av några väggar och sammanfogning av flera containrar är något som troligen kan göras på en helg – ännu snabbare om du låter din containerleverantör göra dina utskärningar utanför anläggningen. Och på grund av det inbyggda golvet behöver du inte vänta på att en stor betongplatta ska härda. Jämfört med ett traditionellt garage är detta en mycket snabbare byggtid.
Kostnad
I allmänhet bör byggandet med containrar åtminstone vara prisneutralt och kommer förmodligen att sluta med att du sparar pengar. Det är lite svårt att jämföra kostnaderna med andra typer av byggande om man inte blir specifik. Som exempel kan nämnas att ett garage på 24 fot gånger 20 fot är nära standardstorleken för två bilar.
Det skulle kunna byggas av tre begagnade containrar på 20 fot och skulle tänkas kosta en gör-det-självare 6 000 dollar för containrarna och ytterligare 1 500 dollar för en garagedörr, betong för pelarna och för att sammanfoga metallen. Ett stålbyggnadskit av liknande storlek skulle kosta cirka 5 500 dollar för kitet plus 2 000 dollar för ett fundament med betongplatta.
I det här fallet är båda alternativen ungefär lika dyra, men ett containergarage skulle snabbt kunna ge besparingar beroende på ditt klimats krav på byggnadsstruktur och fundament. Det finns tveklöst mindre arbete inblandat i containeralternativet också.
Portabilitet
En av de definierande fördelarna med fraktcontainrar är deras portabilitet. Beroende på om/hur du fogar ihop flera containrar kan du relativt enkelt separera dem och flytta dem till en annan plats längre ner på vägen eller på andra sidan länet.
Det är svårt och arbetsintensivt att demontera och sedan återmontera nästan alla andra typer av konstruktioner, vilket innebär att det är kostnadsdrivande. Om du tror att det finns någon möjlighet att du kan behöva flytta ditt garage i framtiden förtjänar containrar ett noggrant övervägande.
Hållbarhet
Du kommer att ha svårt att hitta en mer hållbar byggnad för i det närmaste samma pris som en container. Till exempel använder de flesta byggsatser för garagestålbyggnader 26 gauge plåt som är cirka 0,0179 tum tjock, medan containerväggarna vanligtvis är 0,0629 tum tjocka. Det är metall som är ungefär 3,5 gånger så tjock!
När du tänker på extrema väderförhållanden, fallande träd eller en vilsekommen baseboll är det mycket mindre troligt att en container kommer att buckla och skadas. Och så länge den är förankrad i marken går den inte heller någonstans!
Och förutom lite underhåll för ytlig rost som kan dyka upp bör ett containergarage hålla länge och ge dig många år av service. Och det innebär att du får ett säkert, låsbart förvaringsgarage som du inte behöver oroa dig för.
Konsekvenser av ett containergarage
Takhöjd
Skeppscontainrar har i bästa fall en inre takhöjd på 8 fot 10 tum, och det är om du använder en container med hög kupa. Om du vill ha ett lager med högt fack är en container förmodligen inte den bästa utgångspunkten.
Den kommer att vara bra för parkering av fordon, lagring av hushållsvaror och hushållsverkstadsuppgifter. Men du kommer att ha svårt att få in alltför höga föremål utan att träffa containerns tak.
Inre bredd
Bredden inuti de flesta godscontainrar (om man bortser från de mindre vanliga varianterna pallet-wide och 48/53 fot) är 7 fot 8 tum. Som jämförelse är bredden på en Toyota Camry 2020 72,4 tum (6 fot 0,4 tum). Om du drar in bilen rakt in har du ungefär 15 cm på varje sida av bilen för att ta dig ut: det är lite trångt!
Kort sagt, även om en bil kan rymmas i en enda container är den endast lämplig för långtidsförvaring, inte för vardaglig användning som garage. Därför måste man nästan undersöka om man kan sammanfoga flera containrar för att få en tillräcklig bredd för att parkera en bil. Med det sagt, om du parkerar motorcyklar, cyklar eller golfbilar kan den genomsnittliga containerns storlek vara perfekt utan modifiering.
Mindre än idealiska dörrar
Om du någonsin har öppnat dörrarna till en fraktcontainer har du känt hur tunga de är. Var och en väger flera hundra kilo!
Samtidigt som det gör dem ganska hållbara, vilket vi diskuterade ovan, har det också vissa nackdelar. För det första är det bara obekvämt att använda en så tung dörr varje dag, särskilt om du försöker bära in matvaror till exempel. För det andra ger dörrarnas tyngd dem lite momentum när de väl börjar röra sig, och de kan lätt skada dig eller ditt barn om du inte är försiktig.
För att öppna och stänga båda uppsättningarna av containerdörrar krävs dessutom att fyra manuella spärrar manövreras. Detta är något som tar ganska mycket längre tid att göra än en svängdörr och som inte lätt kan automatiseras med en öppnare. Av dessa och andra skäl rekommenderar vi att du lägger till en vanlig garagedörr på långsidan av ditt containergarage.
Containergaragealternativ
Den övergripande termen fraktcontainergarage är faktiskt lite av en catch-all. Det vi pratar om i den här artikeln gäller lika lätt för liknande konstruktioner. För att ge dig en idé har vi listat några nedan.
Shipping Container Barn
En lada kan användas för att lagra foder, förnödenheter och till och med boskap på din lilla gård eller ranchette. Genom att skära några öppningar i sidan kan du till exempel göra en containerladugård komplett med hästboxar. Och om du staplar en container ovanpå en annan skulle du få ett bra höhus.
Shipping Container Shed
Om du vill rensa ut ditt egentliga garage och behöver en ny plats att förvara din gräsmaskin, poolleksaker, julbelysning och allt annat på, kan ett containerskjul vara ett bra val. Det kan låsas in på ett säkert sätt och kommer inte att ruttna eller läcka som träskjul är benägna att göra.
Skeppscontainerverkstad
Med tanke på att du läser en webbplats som handlar om att eventuellt bygga ett eget hem, är det förmodligen säkert att anta att du har några verktyg och förnödenheter för andra gör-det-själv-projekt. Inget är mer tillfredsställande än att ha en verkstad med lämpligt arbetsutrymme och verktygsförvaring så att du snabbt kan komma igång med att bygga och reparera. En verkstad för transportcontainrar är perfekt som hemmabas för dessa hushållsprojekt.
Shipping Container Carport
För dem som bara vill ha tak över huvudet för att skydda sig från sol och regn kan det räcka med en carport tillverkad av containrar. I likhet med ett garage men utan sidorna är en carport av containrar ett billigare alternativ när säkerheten inte är lika viktig. Du kan bygga en sådan antingen genom att ha containrarna själva upphöjda och parkera under dem eller genom att ha ett tak fäst mellan två containrar och täcka gapet mellan dem.
Exempel på containergarage
Istället för att bara prata om containergarage vill vi nu visa dig några! Nedan visas en mängd garage, verkstäder och andra utrymmen som inte är avsedda för boende och som är byggda av containrar i olika utföranden och inriktningar.
Containergarage med två dubbla garagedörrar för bilar
Detta är den mest stereotypa utformningen av ett containergarage, även om den är lite större än vanligt. Här har vi tre intilliggande 40-fotscontainrar som bildar en golvyta på 40 fot gånger 24 fot. Två 16 fot breda garageportar är placerade i sidoväggen på den ena containern, medan de andra har fått sina innerväggar borttagna.
Vad man får till slut är ett enormt garage som nominellt rymmer fyra bilar. Du kan effektivt halvera den här konstruktionen genom att använda tre containrar på 20 fot med en enda dörr på 16 fot i stället. Detta skulle ge ett garage på 20 fot gånger 24 fot.
Luxury Container Garage
Detta containerdrömgarage är ganska likt det ovanstående i konceptet, med några viktiga skillnader. Det använder fem 40 fot höga kubcontainrar som placeras sida vid sida för att skapa ett garage som är 40 fot gånger 40 fot. Detta är ganska mycket djupare än det genomsnittliga garaget och bör göra det möjligt att parkera två bilar i tandem i var och en av de tre vikarna för totalt sex fordon.
Med tre 8,5 fot breda dörrar i fronten är det den perfekta platsen för att förvara ägarens dyra bilar. Till skillnad från det tidigare garaget vi delade som hade bredden för fyra bilar i en 40 fot container, försöker det här garaget bara få plats med tre bilars bredd. Detta ger gott om utrymme för att öppna dörrarna till flera bilar samtidigt, gå runt bilarna osv.
Särskilt att notera är den invändiga målningen med en horisontell remsa som berör varje vägg. Det hjälper till att binda ihop de fem inre utrymmena till ett större rum och ger utrymmet en djärv och ljus interiörfinish. Den relativt dämpade exteriören av containerns befintliga finish ger ingen antydan om vad som finns inuti!
Containergarage med svängdörr i slutet
Det här containergaraget övervann dock denna strukturella utmaning. Som du kan se på bilden har de vertikala delarna i hörnen på två 20-fotscontainrar tagits bort för att öppna upp en mycket bredare ingång.
Denna modifiering är ganska komplicerad, eftersom den väsentligt ändrar strukturen på båda containrarna. För att kunna genomföra denna ändring måste de två containrarna fästas ordentligt i hörnen, och i idealfallet läggs en stor balk till som dörrhuvud också. Denna ändring skulle kräva ännu mer analys om man ville stapla andra containrar ovanpå dessa.
Du kan se på gångjärnen att den öppna garagedörren placerades i slutet av de containrar som ursprungligen hade svängdörrar. Alla dessa dörrar har tagits bort och ytterligare korrugerad plåt har lagts till. Denna nya plåt krymper något den horisontella storleken på öppningen för garagedörren där svängdörrarna ursprungligen var placerade.
Slutresultatet av detta garage med två containrar är ett 16 fot brett och 20 fot djupt garage. Den tillagda garagedörren är ca 10 fot bred. Denna kombination ger mycket utrymme för att parkera en enda bil och manövrera runt den utan rädsla för att slå i väggarna.
Garage from Open Sided Container
Det här garaget är faktiskt mindre av ett exempel och mer av ett koncept, eftersom vi faktiskt inte har sett någon försöka. I korthet kan man säga att i stället för att skära in en svängdörr i containerns sida använder man en container med öppna sidor som garagets framsida.
Containrar med öppna sidor kommer från fabriken med två uppsättningar bifolderdörrar som kan öppnas helt och hållet för att exponera hela containerns långsida. I de flesta fall hittar du öppna alternativ som endast finns tillgängliga för containerns storlek på 20 fot. Genom att kombinera en container som denna med två konventionella containrar på 20 fot har du en ny lösning för att komma in i garaget.
Du skulle fortfarande behöva ta bort innerväggarna mellan fraktcontainrarna som i andra containergarageutformningar, men du skulle inte behöva ta itu med att lägga till den öppna garagedörren. Du har också fortfarande problemet med tunga containerdörrar som är svårare att öppna manuellt som vi diskuterade tidigare.
Den största nackdelen med den här idén är förmodligen kostnaden. Containrar med öppna sidor kostar vanligtvis någonstans i storleksordningen dubbelt så mycket som vanliga containrar av samma storlek. De är både mer sällsynta att hitta och dyrare att tillverka. Denna extra kostnad är troligen anledningen till att vi inte har sett något garage byggt på detta sätt ännu, men för rätt person kan detta vara en bra lösning.
Container Cover Garage
Detta är ett unikt alternativ som har en viss bleed0ver från ett vi har pratat om med att skapa större slutna utrymmen i containerhus. I korthet handlar det om att bygga en takkonstruktion av metall över öppningen mellan två parallella fraktcontainrar.
Vilken form taket tar och hur stor öppningen är kan variera kraftigt. Vissa människor utformar sina egna genom att göra ett tak med träram över öppningen i ungefär samma höjd som fraktcontainrarna. Utan att använda fackverk eller laminerade balkar skulle det vara svårt att ha mer än cirka 20 fot spännvidd.
Ett annat alternativ är att använda ett specialiserat kit som skapas specifikt för detta ändamål. Ett alternativ är en båge av korrugerad metall som den ovan (i huvudsak en Quonset Hut). Ett annat alternativ är en spänd tygmarkis ovanpå en metallkonstruktion, vilket är en lättare och mer tillfällig lösning. Ytterligare andra använder konstruerade trä- eller metallstolar med ett traditionellt tak.
Det finns flera olika varianter av detta alternativ, men det viktigaste temat är att fraktcontainrarna bara utgör garagets väggar medan ett extra tak ger den övre täckningen.
Singelcontainerverkstad
Om vi expanderar lite från det rena bilgaraget till mer av en garageverkstad får vi möjlighet att se detta fantastiska exempel. En enda 40ft container utgör denna omfattande verkstad med många verktyg och en otrolig mängd förvaringsutrymme.
Ja, om man använder en enda behållare blir det lite trångt på insidan. Men om du inte planerar att bygga om en bil inuti kan detta vara en bra storlek. Och om det skulle hända att du har ett större projekt att arbeta med kan du bara öppna dörrarna och arbeta med det utomhus, och sedan lägga undan alla dina verktyg och förnödenheter säkert på natten i din säkra containerverkstad.
Den andra fördelen här är att dina verktyg och förnödenheter är helt fristående i en enda container för enkel förflyttning. Om du skulle behöva flytta din verkstad på din fastighet eller någonstans tusentals kilometer bort kan du göra det!
Single Container Motorcycle Maintenance Shop
Det här exemplet passar någonstans mellan en verkstad och en containermanhåla. En container på 20 fot ger tillräckligt med utrymme för att utföra allt normalt förebyggande underhållsarbete för en motorcykel och ha en plats för att koppla av med vänner. Det är precis den typ av drömgarage som folk inte kan vänta med att visa upp!
Det tillagda golvet av diamantplåt i aluminium tillsammans med Harley-Davidsons inredningsfärg och andra märkestillbehör ger det här utrymmet ett sammanhängande designtema. Och regissörsstolarna, stereon och minikylskåpet låter dig veta att den är tillgänglig för arbete och lek.
Även om du inte gillar motorcyklar är det lätt att se hur en enkel 20 ft lagringscontainerbutik som denna kan vara en bra plats för att hysa hobbyn eller tidsfördrivet som du personligen tycker om. Och att använda några enkla inredningsidéer gör verkligen utrymmet unikt och roligt.
Sammanfattning
Oavsett om du vill matcha ditt befintliga containerhem eller om du bara letar efter ett unikt sätt att få lite extra förvaring, erbjuder ett fraktcontainergarage flera övertygande fördelar jämfört med traditionellt byggda garage.
Denna artikel hjälpte till att identifiera många av dessa fördelar tillsammans med flera nackdelar också. I slutändan tror vi att containergarage kan vara bra för många människor med tanke på de många designalternativ som undersökts ovan.
Det är också en jämförelsevis enkel introduktion till containerbyggande eller cargoteknik för dem som är intresserade av ett DIY-containerprojekt men är oroliga för att lansera ett komplett fraktcontainerhus som sitt första steg. Med en okomplicerad layout men många möjliga användningsområden kan du få ett säkert och hållbart containergarage som är exakt anpassat till dina behov … och förhoppningsvis spara lite pengar samtidigt som du gör det!