„Am cumpărat o colecție de mașini destul de extinsă și eclectică (32 în total) de la un colecționar danez”, a declarat Huntley pentru CarScoops. „Aceasta includea mașini precum P1 GTR, Enzo, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – precum și 325ix. Când am ajuns să vedem colecția, totul era frumos prezentat într-un număr de hangare de avioane cu climă controlată”
„Colecționarul a condus rareori vreuna dintre mașinile din colecție. Ferraris-urile variau de la 80 km la 3.000 km și, bineînțeles, toate erau imaculate. Multe dintre mașinile din colecție au fost livrate noi și portierele nu mai fuseseră deschise de atunci. Modelul iX este o specificație foarte arătoasă, cu interiorul houndstooth și oglinda retrovizoare unică de asemenea”, a spus el.
Huntley spune că proprietarul original al mașinii a simțit că primul model iX de la BMW merita să aibă un loc în cadrul colecției sale extinse și a tratat-o în același mod ca și ofertele exotice alături de care era parcată.
Citește: Acesta este unul dintre cele mai mici kilometraje ale unui BMW M5 E39 din America
„Încă nu am văzut un alt E30 de orice tip în această stare”, a declarat Huntley. „Ceara în spray care a protejat inițial această mașină înainte de a fi livrată clientului poate fi încă găsită în închiderile ușilor și în compartimentul motor – este un exemplar cu adevărat unic, care a stat cu ușile închise timp de multe decenii”
Potrivit lui Huntley, BMW-ul a fost verificat amănunțit și întreținut după ce a ajuns la dealerul din Marea Britanie. „Cu BMW-ul, am vrut să păstrăm totul cât mai original posibil. A avut o baterie nouă, un schimb de ulei și o verificare amănunțită. Am lăsat anvelopele de fabrică pe mașină pentru a o păstra în cea mai originală stare posibilă. Dacă noul proprietar dorește să conducă mașina, bineînțeles că le vom schimba”, a adăugat Huntley.
Cuvintele despre mașină
Sedanul german este finisat în Polaris Silver Metallic și are un interior din stofă albastră cu geam termoizolant. De asemenea, 325iX are lămpi suplimentare de semnalizare a virajelor pe aripile față, care erau o opțiune la vremea respectivă.
Motorul pe benzină de 2,5 litri cu șase cilindri în linie livrează 170 CP (168 CP) la 5.800 rpm și un cuplu maxim de 222 Nm (164 lb-ft) la 4.300 rpm. Este conectat la o transmisie manuală cu cinci trepte și la un sistem de tracțiune integrală.
În legătură cu asta, E30 325iX este un vehicul semnificativ din punct de vedere istoric, deoarece a fost primul vehicul de serie AWD de la BMW și, prin urmare, primul Seria 3 AWD. În afară de insignă, se putea diferenția de 325i cu tracțiune spate datorită pasajelor evazate ale roților și a pragurilor mai mari.
Din moment ce era o mașină capabilă în condiții meteo nefavorabile, BMW 325iX a fost popular în regiunile mai reci din Statele Unite și Canada. Exemplarele europene sunt destul de rare, așa că, dacă sunteți în căutarea unui 325iX, acesta este probabil cel mai frumos de acolo.
Mulțumiri lui SuperVettura pentru imagini
.