Wat is Tunnel: Hun Types and Classification of Tunnels

Wat is de Tunnel?

De tunnel is de ondergrondse routes of passages gedreven door de grond zonder verstoring van de bovenliggende bodem of rotsbedekking. Hun soorten tunnel en classificatie van de tunnel.

Wat zijn de soorten tunnels?

Tunnels kunnen op grond van hun doel in de volgende drie hoofdklassen worden ingedeeld-

• Verkeertunnels
• Waterkrachttunnels
• Tunnel voor openbaar nut

Verkeertunnel

Tunnels die worden uitgegraven om de verkeersbelasting van het oppervlak naar ondergrondse routes voor een korte lengte af te leiden om de doorstroming van het verkeer met de gewenste snelheid te vergemakkelijken. De doorstroming van het verkeer met de gewenste snelheid, maximaal gemak en tegen minimale kosten, worden verkeerstunnels genoemd.

De spoorwegtunnels, de snelwegtunnels, en de voetgangerstunnels zijn alle typen verkeerstunnels.

Verkeertunnels bieden een handig en kosteneffectief alternatief voor rechtstreeks vervoer, zoals tussen twee plaatsen die gescheiden zijn door grote obstakels zoals bergen, heuvels, watermassa’s of zelfs dichtbevolkte gebieden in de grootsteden.

Waterkrachttunnel

Zoals de naam al doet vermoeden, worden deze tunnels uitgegraven voor de opwekking van waterkracht. Ze worden door rotsen gegraven en vervoeren het water onder zwaartekracht.

Tunnels voor openbare voorzieningen

Deze tunnels voor specifieke doeleinden worden gegraven voor de verwijdering van stedelijk afval, voor het vervoeren van pijpen, kabels, en de aanvoer van olie, ook water, enz. Tegenwoordig graven ze ook voor ondergronds parkeren en opslag in dichtbevolkte kosmopolitische steden.

Indeling van tunnels

• Gebaseerd op het doel van de tunnel :
  1. Verkeertunnels
  2. Transporttunnels
• Gebaseerd op het soort materiaal voor de bouw van de tunnel :
  1. Tunnel in hard gesteente.
  2. Tunnel in zacht gesteente.
  3. Opengesneden tunnel.
  4. De tunnel onder de rivierbedding of onderzeese tunnel.
  5. Tunnel in drijfzand.
• Gebaseerd op het alignement van de tunnel :
  1. Zadeltunnel en basistunnel.
  2. Spiraaltunnel.
  3. Off spur tunnel.
  4. Slope tunnel.
• Gebaseerd op de vorm van de tunnel :
  1. Circulaire tunnel.
  2. Eivormige tunnel.
  3. Hoefijzertunnel.
  4. Elliptische tunnel.
  5. Verticale wanden met boogdaktype.
  6. Polycentrisch.

Wat zijn de doeleinden van tunnel?

• Ze verschaffen doorgangen voor de spoorweg en automobiele voertuigen door de bergen en onder wateroppervlakten.
• Ze verschaffen toegang tot mijnen.
• Ze fungeren als leidingen voor water.
• Zij ontlasten oppervlaktewegen.

Fasen van het geologisch onderzoek dat voor de tunnelprojecten wordt uitgevoerd.

De voor een tunnelproject vereiste geologische gegevens worden in drie fasen verkregen. Deze fasen vooronderzoeken uitgevoerd voorafgaand aan de eigenlijke planning van het project en gelijktijdige verkenningen die werden uitgevoerd tijdens de bouw. Deze stadia worden hieronder besproken.

• Vooronderzoeken
  • Topografie
  • Lithologie
  • Hydrologische omstandigheden
  • Structuur
• Detailonderzoeken
• Gelijktijdige verkenningen

Voorbereidende Onderzoeken Tunnel

Deze onderzoeken helpen om vloeiende geologische karakteristieken vast te stellen

Topografie

Voorbereidende Onderzoeken helpen om de algemene topografie van de ara vast te stellen door de hoogste en laagste punten te markeren, het voorkomen van valleien, depressies hellingen (kaal of bedekt), dia gebied en sneeuw lijn in het geval van heuvelachtige gebieden.

Lithologie

Dit omvat informatie over de samenstelling, de houding, en de dikte van de rotsen grondwet het gebied.

Hydrologische omstandigheden

Met informatie over de hydrologische omstandigheden van een gebied wordt verwezen naar de diepte van de grondwaterspiegel, de mogelijkheid van het voorkomen van grote en kleine watervoerende lagen en de hydrostatische opvoerhoogten die zich langs verschillende mogelijke tracés kunnen voordoen.

Structuur

Voorbereidende onderzoeken helpen ook bij het vaststellen van de omvang en de houding van belangrijke structurele kenmerken van gesteenten, zoals plooiing, breuk, ongevormdheid, verbinding en afschuivingsvlakken.

Naast het bovenstaande wijzen voorlopige onderzoeken ook op het voorkomen van reserves van gesteenten die kunnen worden gebruikt voor de aanleg van tunnels.

Wanneer deze onderzoeken worden uitgevoerd door middel van routinematige geologische, geofysische, en geochemische methoden. Deze methoden kunnen een aanvulling vormen op luchtfotografie en seismisch onderzoek.

Gedetailleerd onderzoek

Voorbereidend onderzoek helpt om een aantal alternatieve tunnelroutes voor te stellen en vervolgens de algemene route. Nadat het algemene tracé is vastgesteld, zijn vrij nauwkeurige gegevens nodig over de te graven gesteenten, die kunnen worden verkregen door langs de voorgestelde tracés

1. boringen te verrichten tot de gewenste diepte. Het aantal boringen en hun diepte worden bepaald door de lengte en de plaats van de voorgestelde tunnel. Uit deze boringen verkregen gesteentemonsters worden in laboratoria getest om hun mineralogische samenstelling, sterkte, elasticiteitsmodulus, neiging en permeabiliteit te bepalen.
2. Het boren van proefschachten en -putten maakt een directe benadering van de gewenste tunnel mogelijk voor visuele inspectie.
3. Het boren van proeftunnels:- Deze tunnels graven in de eerste plaats voor exploratiedoeleinden, maar indien geschikt bevonden kunnen zij door latere uitbreiding als hoofdroute worden gebruikt.

Gecombineerde Verkenningen

Omdat gesteenten in wezen heterogeen en anisotroop zijn, variëren hun eigenschappen in verschillende richtingen en binnen een korte afstand. Daarom is de informatie die door verkenningen en interpolaties wordt verkregen zonder de te ontgraven gesteenten erbij te betrekken, nooit perfect.

Dus moeten ook tijdens de eigenlijke bouw verkenningen worden uitgevoerd, ter aanvulling van de informatie die uit voorlopige of gedetailleerde onderzoeken beschikbaar is. De verkenningen tijdens de bouw bestaan uit het boren van kleine proeftunnels, openingen van geschikte lengte, en soortgelijke methoden.

Deze methoden geven een duidelijk beeld van de petrologische, hydrologische, hydrologische structurele eigenschappen van de gesteenten.

Noodzaak van tunnels

1. Om lange omwegen rond een berg of uitloper te vermijden.
2. Om schuiven van opengesneden zijden in zeefgrond te vermijden.
3. Om via de kortste weg de twee eindstations met elkaar te verbinden.
4. Om steile hellingen in bergachtig terrein te vermijden, en een hoge snelheid te handhaven.
5. Tunnels onder een rivierbedding zijn vaak economisch.
6. Om water om te leiden voor het opwekken van stroom.
7. Om waardevol land of eigendom te vermijden.
8. Om onderhoudskosten te besparen die over het algemeen minder zijn.

Ook, Lees

• Buigend Moment:- Soorten, Formule, Beperkingen, Soorten Buigspanning
• Typen krommen in landmeetkunde | Definitie van krommen
• Wat is de Dichtheid van Water? Berekeningsformule en factoren die van invloed zijn.
• Wat is de fundering?
• Wat is de diepe fundering?
• Grote dam in India