Walk Score meet de beloopbaarheid van een adres, Transit Score meet de toegang tot het openbaar vervoer, en Bike Score meet of een locatie goed is om te fietsen.
De Walk Score-methodologie is ontwikkeld met de Walk Score-adviesraad en is gevalideerd door vooraanstaande academische onderzoekers.
Planners en analisten: Leer meer over het gebruik van Walk Score-gegevens in uw onderzoek.
Walk Score
Walk Score meet de beloopbaarheid van elk adres met behulp van een gepatenteerd systeem. Voor elk adres analyseert Walk Score honderden looproutes naar nabijgelegen voorzieningen. Punten worden toegekend op basis van de afstand tot voorzieningen in elke categorie. Voorzieningen binnen 5 minuten lopen (.25 mijl) krijgen maximale punten. Een vervalfunctie wordt gebruikt om punten te geven aan verder weg gelegen voorzieningen, waarbij geen punten meer worden gegeven na 30 minuten lopen.
Walk Score meet ook voetgangersvriendelijkheid door het analyseren van bevolkingsdichtheid en metriek van wegen zoals bloklengte en kruispuntdichtheid. De gegevensbronnen omvatten Google, Factual, Great Schools, Open Street Map, de Amerikaanse volkstelling, Localeze, en plaatsen die zijn toegevoegd door de Walk Score-gebruikersgemeenschap.
| Walk Score® | Description |
|---|---|
| 90-100 | Walker’s Paradise Voor de dagelijkse boodschappen is geen auto nodig. |
| 70-89 | Zeer goed beloopbaar De meeste boodschappen kunnen te voet worden gedaan. |
| 50-69 | Enigszins beloopbaar Enkele boodschappen kunnen te voet worden gedaan. |
| 25-49 | Autoafhankelijk De meeste boodschappen vereisen een auto. |
| 0-24 | Autoafhankelijk Bijna alle boodschappen vereisen een auto. |
Vind appartementen in de meest beloopbare grote Amerikaanse steden: New York, San Francisco en Boston. Vind vastgoed in New York, San Francisco, en Boston.
Transit Score
Transit Score is een gepatenteerde maatstaf voor hoe goed een locatie wordt bediend door het openbaar vervoer. Transit Score is gebaseerd op gegevens die in een standaard formaat worden vrijgegeven door openbare vervoersmaatschappijen.
Om een Transit Score te berekenen, kennen we een “nuttigheids”-waarde toe aan nabijgelegen vervoersroutes op basis van de frequentie, het type route (trein, bus, enz.), en de afstand tot de dichtstbijzijnde halte op de route. Het “nut” van alle nabijgelegen routes wordt opgeteld en genormaliseerd tot een score tussen 0 – 100.
Bekijk een kaart van waar we Transit Score bieden – of voor een volledige Transit Score geek out, lees de gedetailleerde Transit Score methodologie.
| Transit Score® | Beschrijving |
|---|---|
| 90-100 | Rider’s Paradise Wereldklasse openbaar vervoer. |
| 70-89 | Uitstekende Transit Transit is handig voor de meeste reizen. |
| 50-69 | Goede Transit Veel nabijgelegen opties voor openbaar vervoer. |
| 25-49 | Enige Transit Een paar openbaar vervoer opties in de buurt. |
| 0-24 | Minimale Transit Het is mogelijk om op een bus te stappen. |
Vind appartementen in de steden met de hoogste transit-rangschikking in de V.S: New York, San Francisco en Boston. Vind vastgoed in New York, San Francisco, en Boston.
Bike Score
Bike Score meet of een gebied goed is voor fietsers. Voor een bepaalde locatie wordt een fietsscore berekend door het meten van fietsinfrastructuur (rijstroken, paden, enz.), heuvels, bestemmingen en wegconnectiviteit, en het aantal fietspendelaars.
Deze componentscores zijn gebaseerd op gegevens van de USGS, Open Street Map, en de U.S. Census.
Lees de gedetailleerde fietsscore-methodologie.
| Fietsscore | Beschrijving |
|---|---|
| 90-100 | Biker’s Paradise Dagelijkse boodschappen kunnen op de fiets worden gedaan. |
| 70-89 | Zeer fietsbaar Fietsen is handig voor de meeste verplaatsingen. |
| 50-69 | Fietsbaar Enige fietsinfrastructuur. |
| 0-49 | Enigszins Fietsbaar Minimale fietsinfrastructuur. |
Vind appartementen in de meest fietsbare grote steden van de V.S.: Portland, San Francisco en Denver. Vind onroerend goed in Portland, San Francisco, en Denver.
Crime Grade
De Crime Grade meet uw persoonlijke (gewelddadige) criminaliteit risico en eigendom criminaliteit risico in de buurt van een adres op een A – D schaal met behulp van een patent-pending systeem. Onze misdaadgegevens worden rechtstreeks geïmporteerd van politieafdelingen.
Om de misdaadrang te berekenen, voegen we misdaden in de buurt van een adres samen en wegen ze naar ernst en afstand. We berekenen een misdaadcijfer per inwoner voor een adres op basis van de bewoners- en werknemerspopulatie in het gebied. Misdaadcijfers worden vervolgens vergeleken met cijfers voor de hele stad en omgezet in een lettercijfer.
| Crime Grade | Description |
|---|---|
| A | Gebied met de laagste criminaliteit Veiligste 25% van de buurten. |
| B | Gebied met lagere criminaliteit Veiliger dan gemiddelde buurt. |
| C | Gebied met gemiddelde criminaliteit Gesprek met de buren om meer te weten te komen. |
| D | Gebied met hogere criminaliteit Minder veilige 10% van de buurten. |
City & Neighborhood Rankings
Walk Score Point Grid
Om steden en buurten te rangschikken, berekenen we de Walk Score van ongeveer elk stadsblok (technisch gezien een raster van breedte- en lengtegraadpunten die ruwweg 500 voet van elkaar zijn verwijderd).
Elk punt wordt gewogen naar bevolkingsdichtheid, zodat de rangschikking weerspiegelt waar mensen wonen en zodat buurten en steden geen lagere scores hebben vanwege parken, waterlichamen, enz.
Voor onze Walk Score ranking definiëren we “grote steden” als de 50 grootste Amerikaanse steden. Voor onze Transit Score en Bike Score ranking, definiëren we “grote steden” als steden met meer dan 300.000 inwoners.
Bekijk alle steden en buurten.