Walk Score mesure la marchabilité de n’importe quelle adresse, Transit Score mesure l’accès aux transports en commun et Bike Score mesure si un lieu est propice au vélo.
La méthodologie de Walk Score a été développée avec le conseil consultatif de Walk Score et a été validée par des chercheurs universitaires de premier plan.
Planificateurs et analystes : Apprenez à utiliser les données de Walk Score dans vos recherches.
Walk Score
Walk Score mesure la marchabilité de toute adresse à l’aide d’un système breveté. Pour chaque adresse, Walk Score analyse des centaines d’itinéraires de marche vers les commodités à proximité. Les points sont attribués en fonction de la distance aux commodités dans chaque catégorie. Les commodités situées à moins de 5 minutes de marche (0,25 miles) reçoivent le maximum de points. Une fonction de décroissance est utilisée pour donner des points aux commodités plus éloignées, aucun point n’étant attribué après 30 minutes de marche.
Walk Score mesure également la convivialité pour les piétons en analysant la densité de population et les métriques routières telles que la longueur des blocs et la densité des intersections. Les sources de données comprennent Google, Factual, Great Schools, Open Street Map, le recensement américain, Localeze et des lieux ajoutés par la communauté des utilisateurs de Walk Score.
| Walk Score® | Description |
|---|---|
| 90-100 | Le paradis des marcheurs Les courses quotidiennes ne nécessitent pas de voiture. |
| 70-89 | Très facile à marcher La plupart des courses peuvent être accomplies à pied. |
| 50-69 | Un peu marchable Certaines courses peuvent être accomplies à pied. |
| 25-49 | Dépendant de la voiture La plupart des courses nécessitent une voiture. |
| 0-24 | Dépendant de la voiture La plupart des courses nécessitent une voiture. |
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Transit Score
Transit Score est une mesure brevetée de la façon dont un emplacement est desservi par les transports en commun. Le Transit Score est basé sur les données publiées dans un format standard par les agences de transport en commun.
Pour calculer un Transit Score, nous attribuons une valeur d' »utilité » aux itinéraires de transport en commun à proximité en fonction de la fréquence, du type d’itinéraire (rail, bus, etc.) et de la distance à l’arrêt le plus proche sur l’itinéraire. L' »utilité » de tous les itinéraires à proximité est additionnée et normalisée à un score entre 0 et 100.
Voir une carte des endroits où nous fournissons le Transit Score – ou pour un geek complet du Transit Score, lisez la méthodologie détaillée du Transit Score.
| Transit Score® | Description |
|---|---|
| 90-100 | Le paradis des cyclistes Transports publics de classe mondiale. |
| 70-89 | Excellent transport en commun Le transport en commun est pratique pour la plupart des déplacements. |
| 50-69 | Bon transport en commun Plusieurs options de transport en commun à proximité. |
| 25-49 | Un certain transport en commun Quelques options de transport en commun à proximité. |
| 0-24 | Transport minimal Il est possible de monter dans un bus. |
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Bike Score
Bike Score mesure si une zone est propice à la pratique du vélo. Pour un endroit donné, un Bike Score est calculé en mesurant l’infrastructure cyclable (voies, pistes, etc.), les collines, les destinations et la connectivité routière, ainsi que le nombre de navetteurs à vélo.
Ces scores de composants sont basés sur les données de l’USGS, d’Open Street Map et du recensement américain.
Lisez la méthodologie détaillée du Bike Score.
| Score vélo | Description |
|---|---|
| 90-100 | Le paradis des cyclistes Les courses quotidiennes peuvent être accomplies à vélo. |
| 70-89 | Très cyclable Le vélo est pratique pour la plupart des déplacements. |
| 50-69 | Vélogeable Certaines infrastructures cyclables. |
| 0-49 | Un peu vélogeable Infrastructures cyclables minimales. |
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Crime Grade
Le Crime Grade mesure le risque de crime personnel (violent) et le risque de crime contre les biens à proximité d’une adresse sur une échelle de A à D en utilisant un système en attente de brevet. Nos données sur les crimes sont importées directement des services de police.
Pour calculer le Crime Grade, nous agrégeons les crimes à proximité d’une adresse et les pondérons en fonction de leur gravité et de la distance. Nous calculons un taux de criminalité par habitant pour une adresse en fonction de la population de résidents et de travailleurs dans la zone. Les taux de criminalité sont ensuite comparés aux taux à l’échelle de la ville et convertis en une note sous forme de lettre.
| Crime Grade | Description |
|---|---|
| A | Zone à plus faible taux de criminalité Les 25% de quartiers les plus sûrs. |
| B | Zone à faible taux de criminalité Plus sûr que la moyenne des quartiers. |
| C | Zone à taux de criminalité moyen Parlez aux voisins pour en savoir plus. |
| D | Zone à taux de criminalité plus élevé Les 10% des quartiers les moins sûrs. |
Ville &Rang des quartiers
Grille de points de Walk Score
Pour classer les villes et les quartiers, nous calculons le Walk Score d’environ chaque pâté de maisons (techniquement une grille de points de latitude et de longitude espacés d’environ 500 pieds).
Chaque point est pondéré par la densité de population afin que les classements reflètent l’endroit où les gens vivent et que les quartiers et les villes n’aient pas de scores inférieurs à cause des parcs, des plans d’eau, etc.
Pour notre classement Walk Score, nous définissons les « grandes villes » comme les 50 plus grandes villes américaines. Pour notre classement Transit Score et Bike Score, nous définissons les « grandes villes » comme les villes de plus de 300 000 habitants.
Voir toutes les villes et tous les quartiers.