- Vliegen in business class op Air France’s Airbus A380 round-trip tussen New York en Parijs was een traktatie.
- De luchtvaartmaatschappij heeft slechts vijf superjumbojets in gebruik, en Airbus heeft onlangs aangekondigd dat het zou stoppen met het maken van nieuwe jets.
- Reisjunkies hebben de A380 geprezen om hoe stil het is. Ik kon niet geloven hoe geluiddicht het mammoet dubbeldekker vliegtuig was.
- Hier is hoe de reis was, van check-in naar de lounge naar de vluchten zelf.
- Bezoek BusinessInsider.com voor meer verhalen.
Ik ben zelden opgewonden om in een vliegtuig te stappen. Deze dagen, vliegen voelt meer als een karwei. Luchtvaartmaatschappijen verpakken meer en meer stoelen in vliegtuigen om de winst te verhogen, en passagiers worden zo dicht mogelijk op elkaar gepropt. Als je je buurman niet kende voordat je in het vliegtuig stapte, dan zeker wel tegen de tijd dat je uitstapt.
Maar voor een recente reis naar Europa, vloog ik in business class op Air France’s Airbus A380-800, de legendarische superjumbo jet. Ik had nog nooit in een dubbeldekker vliegtuig gezeten, en ik was zo opgewonden!
Lees meer: De 446 miljoen dollar kostende Airbus A380 superjumbo is het grootste en duurste vliegtuig ter wereld. Neem een kijkje binnenin.
Van de check-in tot de lounge op de luchthaven, het naadloze boardingproces tot de vliegreis zelf, de attente service, het heerlijke eten en de attente voorzieningen van Air France maakten vliegen tot een luxe.
Maar de A380 is een uitstervend ras. Airbus kondigde in februari aan dat het zou stoppen met de productie van het model, en Air France zei afgelopen herfst dat het zich zou ontdoen van vijf van zijn 10 superjumbo’s en de andere vijf zou retrofitten. Zoals Business Insider’s correspondent Benjamin Zhang heeft geschreven, is het vliegtuig gewoon “te groot, duur en inefficiënt voor de meeste exploitanten.”
Ik vlieg meestal met Delta, en we boekten retourtickets tussen New York en Genève via het, dus ik kreeg uiteindelijk bijna 14.000 SkyMiles voor mijn vluchten. Air France en Delta zijn partners in een transatlantische joint venture die hen in staat stelt hun vluchten gezamenlijk op de markt te brengen en de kosten te delen. Het hoogtepunt van de reis was vliegen op de superjumbo van New York’s John F. Kennedy Airport naar Parijs’ Charles de Gaulle Airport.
Hier zie je hoe het was om in business class rond te vliegen op Air France’s A380-800.