Qual è la migliore Chevrolet (Chevy) Corvette per i soldi? Esaminare le 3 principali generazioni

Le Corvette Chevrolet sono ampiamente conosciute nel mondo automobilistico per essere alcune delle auto sportive più convenienti mai concepite. Conosciuta da molti piloti semplicemente come “Vette”, la Chevy Corvette è passata attraverso 8 generazioni di design nei suoi oltre 60 anni di storia.

Figura 1: Una Chevrolet Corvette 454 del 1973 venduta all’asta per 44.000 dollari. Fonte: American Car Collector.

Oggi affronteremo una domanda molto semplice: tra tutte le generazioni e i modelli, qual è la migliore Corvette per i soldi?

La prima Chevy Corvette uscì dalla catena di montaggio nel 1953, utilizzata come show car per l’evento “Motorama” della General Motors del ’53. La Corvette ha rapidamente generato un buzz per il suo design distinto. Fu venduta per la prima volta al pubblico nel giugno di quell’anno. In quel primo anno, 300 Corvette – tutte cabriolet – furono prodotte.

Mentre quasi tutte le Corvette successive hanno usato un motore V8, i primi due anni del modello incorporavano un motore 235-cu ‘Blue Flame’ I6. Questo motore è stato usato e amato da quella prima generazione di proprietari di Corvette … fino a quando sono stati tutti venduti. Da quel momento, Chevrolet decise di spostare l’attenzione sui più potenti motori V8.

Figura 2: Il motore “Blue Flame”. Fonte: Wikipedia.

A partire dal model year 1955, tutte le Corvette vennero dotate di motori V8 con potenza, coppia e accelerazione migliorate.

Diverse generazioni successive, nel 1956 e 1958, ricevettero alcune modifiche estetiche. Questi includevano un frontale più lungo, fari quadrupli, punte di scarico attraverso i paraurti e un cruscotto ridisegnato. Il modello del 1958 introdusse anche delle feritoie sul cofano e due lance sul bagagliaio.

Una riprogettazione completa arrivò nel 1961, quando la Corvette acquisì i suoi caratteristici 4 fari rotondi.

Figura 3: una Corvette del 1961. Il parabrezza avvolgente, l’asse solido nella parte posteriore e lo stile della carrozzeria convertibile non sarebbero durati a lungo in questo mondo, in quanto vennero gradualmente eliminati nel 1962. Fonte: Bring a Trailor.

La seconda generazione (C2) prese ufficialmente il via nel 1963, e la terza generazione (C3) seguì nel 1968. La terza generazione è particolarmente degna di nota per la presenza di un’altra carrozzeria e interni ridisegnati. La terza generazione di Corvette durò fino al 1983. Discuteremo più in dettaglio le generazioni che offrono il miglior rapporto qualità/prezzo qui di seguito.

Andando avanti di qualche decennio, la Corvette è attualmente nella sua ottava generazione, lanciata nel 2020.

Figura 4: L’ultima generazione della Corvette ha fatto molta strada dai suoi umili inizi del 1955! Fonte: Wikipedia, per gentile concessione di Don DeBold.

Mentre la C8 è davvero una macchina da sogno, non è esattamente la migliore Corvette per i soldi al momento. Il prezzo previsto per il model year 2021 è di 59.995 dollari. Non scandaloso, ma nemmeno un affare.

Fonti: The Corvette in Literature and Culture; American Car Collector; CarBuzz.

Quali sono le migliori Corvette con un budget?

Si scopre che, se si vuole la migliore Corvette per i soldi, ci sono tre numeri magici: C3, C4 e C5.

Queste generazioni sono tutte estremamente affidabili anche nella loro vecchiaia e fanno grandi acquisti oggi. Per di più, alcune di esse stanno effettivamente apprezzando il loro valore. Prendetene una adesso e potrebbe rivelarsi un saggio investimento.

1973 Corvette C3 454

Figura 5: La Corvette 454 del 1973 ha una seria estetica da discoteca. Fonte: Bring a Trailer.

La terza generazione di Corvette iniziò nel 1967 e riportò la maggior parte dei componenti del motore e del telaio dai giorni della C2. Ha subito stabilito dei record di vendita, e quindi ci sono un bel po’ di queste auto là fuori anche oggi. Tuttavia, abbiamo scelto la C3 454 come il miglior valore di tutte le Corvette di terza generazione. Si tratta di uno degli ambiti modelli ‘Stingray’, come questo soprannome è stato applicato alle Corvette prodotte dal 1969 al 1976.

Questa Corvette di terza generazione è nota per il suo stile di carrozzeria unico e il motore 454-cu (da cui il nome). Infatti, nessun altro modello aveva lo stesso look. Niente più paraurti anteriore cromato. Invece, questo veicolo è stato dotato di un pezzo anteriore in uretano per soddisfare le nuove norme governative. Un altro cambiamento notevole con la 454 fu l’aggiunta di travi laterali d’impatto alle porte, il cofano a induzione d’aria e i pneumatici radiali.

Tutte queste modifiche significavano che la Corvette stava gradualmente passando da un’auto sportiva a una cruiser. Il suo motore 454-cu big-block V8 (cioè 7.4L) è abbastanza impressionante anche oggi, e l’auto non era timida neanche su questo; grandi emblemi “454” adornavano il cofano delle Corvette C3 big-block originali. Il big-block era disponibile con una trasmissione automatica a 3 velocità o manuale a 4 velocità. Ancora più fresco (ha) era l’aria condizionata opzionale.

Mentre questa Corvette aveva un tempo leggermente ridotto 0-60, ha fatto per esso con maneggevolezza extra, potenza e affidabilità. Ha una potenza netta di 275 CV.

CLICCA QUI PER UN VIDEO TEST DRIVE DELLA CHEVY CORVETTE 454.

Tutto sommato, questa Corvette ha una seria atmosfera da discoteca. Mentre l’estetica molti non essere per tutti, questo significa che questo modello è stato in gran parte trascurato nella storia storica della Corvette.

Per questo motivo, questo il 454 può essere uno dei migliori investimenti di tutte le Corvette su questa lista. Il suo prezzo medio in questi giorni varia da 16.800-24.900 dollari. Tuttavia, alcune di queste Corvette sono state meticolosamente mantenute e possono correre fino a $37.000. Se si desidera risparmiare ancora di più, afferrare la versione small-block.

Fonti: American Car Collector; Car and Driver; Carfolio.

1990-1995 Corvette C4 ZR-1

Figura 6: La Corvette C4 ZR-1 può essere il miglior affare di qualsiasi Corvette sul mercato dell’usato. Fonte: Hagerty.

La C4 uscì per la prima volta nel 1984 e si distinse immediatamente dalla massa. Essendo la prima riprogettazione completa della Corvette dal 1963, le auto di quarta generazione furono finalmente svelate dopo anni di test e prototipi estesi e abbastanza segreti.

Il modello del 1984 includeva un motore V8 5.7L “crossfire” che era un discreto aggiornamento di potenza rispetto ai modelli precedenti. Il telaio presentava pinze dei freni in alluminio e una sospensione interamente in alluminio che è ottima per risparmiare peso, migliorare la forza e la rigidità del veicolo e aumentare le prestazioni complessive. E il cruscotto elettronico, completo di display LCD, è ancora super cool in un modo un po’ retrò.

Figura 7: Una C4 del 1996, completa di motore a sei velocità e 330 CV. Fonte: Wikipedia, per gentile concessione di GrandSport.

Abbiamo parlato con Ron Ignelzi, uno specialista di MacMulkin Corvette, il secondo più grande rivenditore di Corvette negli Stati Uniti. Secondo Ron, “la generazione C4 è stata una delle grandi auto performanti del suo tempo ed è ancora oggi un ottimo acquisto”. Ha aggiunto che “la generazione C4, con un motore da 375 CV, dava davvero del filo da torcere a Ferrari, Lamborghini e Porsche” quando uscì.

Ron ha voluto attirare la nostra attenzione soprattutto sulla versione ZR-1 della Corvette C4, prodotta dal 1990 al 1995. La ZR-1 “costa pochissimo adesso, puoi trovarne una usata per circa 20.000 dollari, e hai un sacco di auto per quei soldi.”

Clicca qui per un video di prova della C4 ZR-1.

“La ZR-1 è un uccello raro, in quanto ha una doppia camma in testa con 16 iniettori di carburante nel suo motore”, ci ha detto Ron. Ciò che è particolarmente interessante di questa versione è il modo in cui sembra trasformarsi da un’auto normale a un’auto da corsa in un attimo. “Il sistema di aspirazione della porta secondaria si attiva quando l’auto raggiunge un certo numero di giri. La chiamano una Corvette ‘Jekyll e Hyde’ perché è molto docile a bassa potenza ma, quando le secondarie entrano in funzione, sembra che ci sia un turbocompressore.”

Infatti, la “Z” nel nome sta per prestazioni migliorate. Tuttavia, tutta quella tecnologia di prestazioni migliorate non è venuta con un cartellino del prezzo migliorato. La ZR-1 è forse la migliore Corvette per i soldi che troverete.

Fonti: MotorTrend; intervista telefonica condotta con Ron Ignelzi di MacMulkin Corvette (14/09/2020).

2001-04 Corvette C5 Z06

Figura 8: Questa Corvette fu progettata come versione sportiva ad alte prestazioni della normale C5. Fonte: Autoevolution.

Infine, diamo uno sguardo alla quinta generazione. Di tutte le Corvette C5, pensiamo che la Z06 dal 2001 al 2004 sia la migliore del gruppo di quinta generazione.

Il valore delle Corvette Z06 è aumentato ultimamente, ed è facile capire perché. La Z06 è una variante ad alte prestazioni con una sospensione completamente rimessa a punto e un motore 5.7L da 385 CV, insieme al cambio manuale a 6 velocità. Ciò che è particolarmente cool è che il motore dispone di un sistema di scarico in titanio. Ora, quanto spesso lo si vede?

Clicca qui per una spiegazione video del perché la Z06 è un affare di auto da prestazioni.

In seguito, la potenza è stata spinta a 405 CV, insieme a 385 libbre-piedi di coppia. Può andare da 0 a 60 in 4 secondi, che è abbastanza impressionante considerando la sua età. Secondo Ron, “la Corvette della generazione C5 da 405 CV era un’ottima performance e più adatta alla pista” rispetto ai modelli precedenti. In molti modi, può essere un affare ancora meglio di C4.

Oggi il loro valore medio si trova a circa $22.000, ma è ancora possibile trovare alcuni per $20.000 o meno. Per metterlo in prospettiva, queste auto sono andate per $50.000 o più (aggiustate per l’inflazione) quando erano nuove. Tutto sommato, la Z06 è un incredibile affare in termini di HP, accelerazione e prestazioni sportive complessive.