A TPMS az abroncsnyomás-ellenőrző érzékelő (TPMS), amely méri az autó gumiabroncsainak nyomását. Nyomásinformációkat küld az autó fedélzeti számítógépének, amely elemzi az információkat, és szükség esetén és ahol szükséges, elvégzi a megfelelő beállításokat.
Az érzékelő, amely úgy néz ki, mint egy kis henger, egy elektromos alkatrész, amely az energiát egy akkumulátoron keresztül nyeri, és a gumiabroncs belsejében található, ahol a felni belső részéhez van rögzítve. Könnyen megtalálhatja, ha eltávolítja a gumiabroncsot a felniről, de előbb hadd segítsünk mindenben, amit a TPMS-érzékelő akkumulátorának cseréjéről tudni kell.
Mi az a TPMS-akkumulátor?
A gumiabroncs-egység belsejébe szerelt abroncsnyomás-ellenőrző érzékelők (TPMS) általában egy 3 voltos lítiumion vagy egy 1,25 voltos nikkel-fém hibrid akkumulátorral működnek. Egyes TPMS-érzékelők 1,250 voltos nikkel-fém hibrid akkumulátort használnak.
Az akkumulátor az érzékelő öntött műanyag házában van elhelyezve. A TPMS rádiófrekvenciás (RF) technológiát használ a mért abroncsnyomás továbbítására, és néha a hőmérséklet-értékeket is elküldi a jármű fedélzeti elektronikus vezérlőegységének (ECU).
Ha az abroncsnyomás egy vagy több gumiabroncsban 25{2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} vagy annál többel a gyártó által ajánlott szint alatt van, akkor az alacsony abroncsnyomás figyelmeztető lámpa bekapcsol, figyelmeztetve a vezetőt az alulfúvásra. Itt megnézhet mindent, amit a gumiabroncsok felfújásáról és a felfúvókról tudni kell.
Honnan tudom, hogy a TPMS-érzékelőm akkumulátora rossz vagy meghibásodott?
Ha az ECU kihagy néhány érzékelő átvitelt, akkor feltételezheti, hogy vagy interferencia vagy meghibásodás történt a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerben. Ekkor a TPMS lámpa kigyullad, hogy figyelmeztesse a vezetőt a TPMS esetleges meghibásodására.
A legtöbb rendszerben a rendszer meghibásodását a TPMS figyelmeztető lámpa villogása jelzi, amely körülbelül 60-90 másodpercig villog, és sokáig így is marad.
A többi jelzés, amelyre figyelni kell, a motor működés közbeni hullámzása és az akkumulátor alacsony feszültsége.
Kicserélhetem a TPMS akkumulátorát a TPMS cseréje nélkül?
Nem. Mivel a legtöbb alkalmazásnál az akkumulátor a TPMS érzékelőegységbe van beleöntve, így külön nem cserélhető.
Előre az akkumulátorok élettartama véges, mivel az érzékelővel együtt vannak összeszerelve, egy lemerült vagy haldokló akkumulátor a teljes érzékelőegység cseréjét igényli. Ezért az alacsony, lemerült vagy meghibásodott TPMS-akkumulátort a teljes TPMS-érzékelőegységgel együtt kell cserélni.
Hányszor kell kicserélni a TPMS-elemeket?
Az OE TPMS-érzékelő várható élettartama 5-12 év, az átlagos élettartam 7 év. A TPMS várható élettartama közvetlen kapcsolatban áll az érzékelők rádiófrekvenciás adásainak számával. A vezetési szokások nagyban befolyásolják, hogy az érzékelő az élettartama alatt hány rádiófrekvenciás adást végez.
Hogyan őrizhetem meg legjobban a TPMS-akkumulátoromat?
Az érzékelők általában akkor sugároznak, amikor a jármű megáll, és gyakrabban sugároznak, amikor mozgásban vannak. Annak érdekében, hogy a TPMS akkumulátor élettartama meghosszabbodjon, állandó sebességet kell fenntartania, például amikor autópályán van, csökken a TPMS érzékelők igénye, ami lehetővé teszi, hogy az érzékelők ritkábban továbbítsanak.
Azoknak a járművezetőknek, akiknek gyakran szokásuk a start-and-stop típusú közlekedés, nagyobb hatása van a jármű gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelőire és annak akkumulátorára.
Az Ön tartózkodási helyén az időjárás is hatással lehet a gumiabroncsnyomás-érzékelő akkumulátor élettartamára. Míg a hideg körülmények lehetővé teszik az akkumulátorok hosszabb élettartamát, a melegebb körülmények jobban megviselik a TPMS-akkumulátorok élettartamát.
Hányszor és mikor cseréljem ki a TPMS-akkumulátoromat?
Ha egy vagy több TPMS-érzékelőjének akkumulátora meghibásodott vagy lemerült, javasoljuk, hogy forduljon egy helyi TPMS-szerviztechnikushoz, aki elvégzi a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer ellenőrzését.
A szakember egy megfelelően formázott TPMS-olvasó eszköz segítségével felmérheti a TPMS-érzékelő és annak akkumulátora állapotát, majd javaslatot tehet a további teendőkre.
Mennyibe kerül a TPMS-akkumulátor cseréje?
Ha a TPMS-érzékelők cseréjére van szükség, a költségek a jármű típusától, az alkalmazástól vagy az érzékelő típusától függően körülbelül 50-150 dollár között mozoghatnak darabonként.
Mi történik, ha a TPMS-akkumulátor lemerül?
A meghibásodott akkumulátor azt jelenti, hogy érzékelője már nem nyújt védelmet a jármű vezetőjének és utasainak. A kutatások azt mutatják, hogy az érzékelő akkumulátorának meghibásodása esetén az adatátvitel megszűnik, amihez megszakítás vagy működési zavar lép fel.
Az érzékelőket általában úgy tervezték, hogy rendszeres időközönként, általában percenként továbbítsák az adatokat a számítógépnek. Ha a számítógép kihagy néhány érzékelő adását, akkor feltételezi, hogy zavar történt, és nem riasztja a vezetőt.
Ha azonban a számítógép több adást is kihagy, akkor a TPMS ikonja világít, hogy figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásra. A vezető riasztásához szükséges időintervallum (amely általában a kézikönyvben van megadva) a különböző járműtípusoknál eltérő.
Kell-e cserélni a TPMS-t a gumiabroncsok cseréjekor?
Az érzékelők korától függ, mert mire a gumiabroncsok elhasználódnak, a TPMS-érzékelők hasznos élettartamuk végéhez közeledhetnek, vagy az akkumulátor élettartama nem elegendő egy újabb garnitúra gumiabroncshoz.
A TPMS-érzékelőkben lévő lítiumion-akkumulátorok élettartama 5 és 10 év között lehet, de előfordulhat, hogy elkezdik aluljelezni a jeleket, amit az öregedő akkumulátor ereje tesz lehetővé.
A TPMS-érzékelők cseréjekor (akár egyenként, akár mind a négy egyszerre), vagy a gumiabroncsok cseréjekor a jármű abroncsnyomás-ellenőrző rendszerének újra kell tanulnia az egyes érzékelők kerékhelyét.
Egyes újabb járműveknél ez a funkció automatikusan történik a jármű vezetésekor. A legtöbb régebbi alkalmazásnál azonban van egy speciális tanulási eljárás, amelyet el kell végezni ahhoz, hogy a TPMS rendszer megfelelően működjön.
Ezek közül néhány eljárás meglehetősen hosszadalmas lehet, és pontosan be kell tartani, különben a TPMS rendszer nem tanulja meg a helyes kerékhelyeket. Sok ilyen eljárásnál mágnest vagy speciális TPMS szervizszerszámot kell használni az érzékelők aktiválásához az újratanulási eljárás során.
Egyes alkalmazásoknál még szkenner eszközre is szükség lehet az érzékelők azonosító információinak a TPMS rendszerbe történő beviteléhez. Dióhéjban összefoglalva, a gumiabroncsok cseréjekor célszerű kicserélni a teljes TPMS-egységet (a burkolt akkumulátorral együtt).
Következtetés
Biztonsággal megállapíthatjuk, hogy nem lehet egyértelműen elválasztani a TPMS-t és a burkolt akkumulátort. Az érzékelő jeleinek megfelelő figyelembevétele segít az akkumulátor teljesítményének szoros nyomon követésében, ami biztosítja a gumiabroncsok egészségét menet közben.