C’est le capteur de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui mesure la pression des pneus de votre voiture. Il envoie des informations sur la pression à l’ordinateur de bord de la voiture, qui analyse les informations et effectue les ajustements corrects où et quand cela est nécessaire.
Le capteur, qui ressemble à un petit cylindre, est un composant électrique qui tire son énergie d’une batterie et est situé à l’intérieur d’un pneu où il est fixé à la partie intérieure de la jante. Vous pouvez facilement le trouver en retirant le pneu de la jante, mais laissez-nous d’abord vous aider avec tout ce que vous devez savoir sur le remplacement de la batterie du capteur TPMS.
Qu’est-ce qu’une batterie TPMS?
Montés à l’intérieur d’un assemblage de pneus, les capteurs de contrôle de la pression des pneus (TPMS) sont généralement alimentés par une batterie lithium-ion de 3 volts ou une batterie hybride nickel-métal de 1,25 volt. Certains capteurs TPMS utilisent une batterie hybride nickel-métal de 1,250 volt.
La batterie est encastrée dans le boîtier en plastique moulé du capteur. Le TPMS utilise la technologie de radiofréquence (RF) pour transmettre la pression mesurée des pneus et envoie parfois les relevés de température à l’unité de contrôle électronique (ECU) embarquée d’un véhicule.
Si la pression d’un ou plusieurs pneus est de 25{2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} ou plus en dessous du niveau recommandé par les fabricants, alors un voyant de basse pression des pneus s’allume, avertissant le conducteur du sous-gonflage. Vous pouvez vérifier ici tout ce que vous devez savoir sur le gonflage des pneus et les gonfleurs.
Comment puis-je savoir si la batterie de mon capteur TPMS est mauvaise ou a échoué ?
Si le calculateur manque quelques transmissions de capteurs, il peut alors supposer que soit une interférence, soit un dysfonctionnement s’est produit au sein du système de surveillance de la pression des pneus. Le voyant TPMS s’allume alors pour avertir le conducteur d’un dysfonctionnement potentiel du TPMS.
Dans la plupart des systèmes, un dysfonctionnement du système sera indiqué par un voyant TPMS clignotant qui clignote pendant une période d’environ 60 à 90 secondes et reste ainsi pendant une longue période.
Les autres signaux à surveiller sont les sursauts du moteur pendant le fonctionnement et une faible tension de la batterie.
Puis-je remplacer ma batterie TPMS sans changer le TPMS ?
Non. Parce que sur la plupart des applications, la batterie est moulée dans l’assemblage du capteur TPMS, elle ne peut donc pas être remplacée séparément.
Pour l’instant, les batteries ont une durée de vie limitée car elles sont assemblées avec le capteur, une batterie morte ou mourante nécessite le remplacement de l’ensemble de son capteur. En tant que tel, une batterie TPMS faible, épuisée ou défaillante doit être changée entièrement avec l’ensemble du capteur TPMS.
À quelle fréquence les TPMS doivent-ils être remplacés ?
L’espérance de vie estimée d’un capteur TPMS d’origine est de 5 à 12 ans, la durée de vie moyenne étant de 7 ans. L’espérance de vie du TPMS est directement liée au nombre de transmissions de radiofréquences que les capteurs effectuent. Les habitudes de conduite influencent grandement le nombre de transmissions RF qu’un capteur effectue au cours de sa durée de vie.
Comment préserver au mieux ma batterie TPMS ?
Les capteurs émettent généralement lorsque le véhicule est arrêté et émettent plus souvent lorsqu’il est en mouvement. Pour s’assurer que la durée de vie de votre batterie TPMS est prolongée, vous devez maintenir une vitesse constante, comme lorsque vous êtes sur une autoroute, il y aura une réduction de la demande sur les capteurs TPMS qui permettra aux capteurs de transmettre moins souvent.
Les conducteurs qui ont souvent l’habitude de démarrer et d’arrêter le trafic de type de conduite auront un impact plus important sur les capteurs de surveillance de la pression des pneus des véhicules et sa batterie.
La météo de votre emplacement peut également avoir un impact sur la durée de vie de la batterie du capteur de pression des pneus. Alors que les conditions froides permettent aux batteries de durer plus longtemps, les conditions plus chaudes prennent plus de péage sur la vie de la batterie TPMS.
À quelle fréquence et quand dois-je remplacer ma batterie TPMS ?
Si les batteries d’un ou plusieurs de vos capteurs TPMS ont mal fonctionné ou se sont épuisées, nous vous recommandons de contacter un technicien de service TPMS local pour effectuer une inspection du système de surveillance de la pression des pneus.
Le technicien peut évaluer l’état du capteur TPMS et de sa batterie en utilisant un outil de scan TPMS correctement formaté, puis recommander la ou les prochaines actions à entreprendre.
Combien coûte le remplacement d’une batterie TPMS ?
Dans le cas où les capteurs TPMS doivent être remplacés, le coût peut varier d’environ 50 à 150 $ chacun selon le type de véhicule, l’application ou le type de capteur.
Que se passe-t-il lorsqu’une batterie TPMS meurt ?
Une batterie défaillante signifie que son capteur ne fournit plus de protection au conducteur et aux passagers du véhicule. Les recherches montrent que lorsque le capteur connaît une panne de batterie, il y a une perte de transmission à laquelle correspond une interruption ou un dysfonctionnement.
Généralement, les capteurs sont conçus pour transmettre des données à l’ordinateur à intervalles réguliers, généralement en minutes. Si l’ordinateur manque quelques transmissions de capteurs, il suppose qu’une interférence s’est produite et s’abstient d’alerter le conducteur.
En revanche, si l’ordinateur manque plusieurs autres transmissions, il allume l’icône TPMS pour alerter le conducteur du dysfonctionnement. L’intervalle de temps nécessaire pour alerter le conducteur (qui est généralement spécifié dans le manuel) varie selon les types de véhicules.
Dois-je remplacer le TPMS lorsque je remplace mes pneus ?
Cela dépend de l’âge des capteurs, car au moment où les pneus sont usés, les capteurs TPMS peuvent approcher de la fin de leur durée de vie utile, ou ils peuvent ne pas avoir assez de batterie restante pour durer un autre jeu de pneus.
Les batteries au lithium-ion à l’intérieur des capteurs TPMS peuvent durer de 5 à 10 ans, mais peuvent commencer à sous-déclarer les signaux, ce qui est rendu possible par la force de la batterie vieillissante.
Lorsque les capteurs TPMS sont remplacés (individuellement ou les quatre en même temps), ou lorsque les pneus sont permutés, le système de surveillance de la pression des pneus du véhicule doit réapprendre l’emplacement des roues de chaque capteur.
Sur certains véhicules plus récents, cette fonction se produit automatiquement lorsque le véhicule est conduit. Mais sur la plupart des applications plus anciennes, il existe une procédure d’apprentissage spécifique qui doit être effectuée avant que le système TPMS ne fonctionne correctement.
Certaines de ces procédures peuvent être assez longues et doivent être suivies à la lettre, sinon le système TPMS risque de ne pas apprendre les emplacements corrects des roues. Beaucoup de ces procédures nécessitent l’utilisation d’un aimant ou d’un outil de service TPMS spécial pour activer les capteurs pendant la procédure de réapprentissage.
Certaines applications peuvent même nécessiter un outil de scan pour entrer les informations d’identification des capteurs dans le système TPMS. En un mot, il est conseillé de remplacer l’ensemble du TPMS (avec la batterie incluse) lors du remplacement de vos pneus.
Conclusion
Nous pouvons conclure en toute sécurité qu’il ne peut y avoir de séparation claire entre le TPMS et sa batterie incluse. En tenant compte des signaux émis par le capteur, vous pourrez surveiller de près les performances de la batterie, ce qui garantira la bonne santé des pneus lors des déplacements.