Les Corvettes de Chevrolet sont largement connues dans le monde de l’automobile pour être parmi les voitures de sport les plus abordables jamais conçues. Connue par de nombreux conducteurs simplement sous le nom de » Vette « , la Chevy Corvette a connu 8 générations de design au cours de son histoire de plus de 60 ans.
Figure 1 : Une Chevrolet Corvette 454 de 1973 vendue aux enchères pour 44 000 $. Source : American Car Collector.
Aujourd’hui, nous allons aborder une question très simple : parmi toutes les générations et tous les modèles, quelle est la meilleure Corvette pour l’argent?
La première Chevrolet Corvette est sortie de la chaîne de montage en 1953, utilisée comme voiture d’exposition pour l’événement » Motorama » de General Motors en 53. La Corvette a rapidement fait parler d’elle pour son design distinct. Elle a été vendue pour la première fois au public en juin de la même année. Au cours de cette première année modèle, 300 Corvettes – toutes décapotables – ont été produites.
Alors que presque toutes les Corvette ultérieures ont utilisé un moteur V8, les deux premières années modèles incorporaient un moteur I6 « Blue Flame » de 235 cm3. Ce moteur a été utilisé et aimé par cette première génération de propriétaires de Corvette … jusqu’à ce qu’ils soient tous vendus. A partir de ce moment, Chevrolet a décidé de porter son attention sur les moteurs V8 plus puissants.
Figure 2 : Le moteur « Blue Flame ». Source : Wikipédia.
À partir de l’année modèle 1955, toutes les Corvette ont été équipées de moteurs V8 dont la puissance, le couple et l’accélération ont été améliorés.
Plusieurs générations suivantes, en 1956 et 1958, ont reçu des retouches largement esthétiques. Celles-ci comprenaient une partie avant plus longue, des phares quadruples, des embouts d’échappement à travers les pare-chocs et un tableau de bord redessiné. Le modèle 1958 a également introduit des persiennes de capot et des lances de coffre jumelées.
Une refonte complète est intervenue en 1961, lorsque la Corvette a acquis ses 4 phares ronds distinctifs.
Figure 3 : Une Corvette de 1961. Le pare-brise enveloppant, l’essieu solide à l’arrière et le style de carrosserie décapotable ne feront pas long feu dans ce monde, puisqu’ils seront éliminés progressivement en 1962. Source : Bring a Trailor.
La deuxième génération (C2) a officiellement démarré en 1963, et la troisième génération (C3) a suivi en 1968. La troisième génération est particulièrement remarquable pour avoir présenté une autre carrosserie et un intérieur redessinés. La troisième génération de Corvettes a duré jusqu’en 1983. Nous aborderons plus en détail ci-dessous les générations qui offrent le meilleur rapport qualité-prix.
En avançant de quelques décennies, la Corvette en est actuellement à sa huitième génération, qui vient d’être lancée en 2020.
Figure 4 : La dernière génération de Corvette a parcouru un sacré chemin depuis ses humbles débuts en 1955 ! Source : Wikipedia, avec l’aimable autorisation de Don DeBold.
Bien que la C8 soit effectivement une machine de rêve, ce n’est pas exactement la meilleure Corvette pour l’argent à l’heure actuelle. Le prix prévu pour l’année modèle 2021 est de 59 995 $. Pas scandaleux, mais pas une aubaine non plus.
Sources : La Corvette dans la littérature et la culture ; American Car Collector ; CarBuzz.
Quelles sont les meilleures Corvettes pour un budget ?
Il s’avère que, si vous voulez la meilleure Corvette pour l’argent, il y a trois chiffres magiques : C3, C4 et C5.
Ces générations sont toutes extrêmement fiables, même dans leur vieil âge, et font d’excellents achats aujourd’hui. Qui plus est, certaines d’entre elles prennent réellement de la valeur. Prenez-en une maintenant et elle peut s’avérer être un investissement judicieux.
Corvette C3 454 de 1973
Figure 5 : La Corvette 454 de 1973 a une sérieuse esthétique de l’ère disco. Source : Bring a Trailer.
La troisième génération de Corvettes a débuté en 1967 et a repris la plupart des composants du moteur et du châssis de l’époque C2. Elle a immédiatement battu des records de vente, et c’est pourquoi il existe encore aujourd’hui un certain nombre de ces voitures. Cependant, nous avons choisi la C3 454 comme étant la meilleure valeur parmi toutes les Corvettes de troisième génération. Il s’agit de l’un des modèles » Stingray » convoités, car ce surnom était appliqué aux Corvettes fabriquées de 1969 à 1976.
Cette Corvette de troisième génération est connue pour son style de carrosserie unique et son moteur 454-cu (d’où son nom). En effet, aucun autre modèle n’avait tout à fait le même look. Plus de pare-chocs avant chromé. Au lieu de cela, ce véhicule a été équipé d’une pièce avant en uréthane pour répondre aux nouvelles réglementations gouvernementales. Autre changement notable avec le 454 : des poutres d’impact latéral ajoutées aux portes, un capot à induction d’air et des pneus radiaux.
Toutes ces modifications signifiaient que la Corvette passait progressivement du statut de voiture de sport à celui de cruiser. Son moteur V8 big-block 454-cu (c’est-à-dire 7,4L) est assez impressionnant même aujourd’hui, et la voiture n’était pas timide à ce sujet non plus ; de grands emblèmes « 454 » ornaient le capot des Corvettes C3 big-block originales. Le big-block était disponible avec une boîte automatique à 3 vitesses ou une boîte manuelle à 4 vitesses. Encore plus cool (ha) était l’air conditionné en option.
Bien que cette Corvette ait eu un temps de 0 à 60 légèrement réduit, elle a compensé par un supplément de maniabilité, de puissance et de fiabilité. Elle a une puissance nette de 275 CV.
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Dans l’ensemble, cette Corvette a une sérieuse vibration de l’ère disco. Bien que l’esthétique ne soit pas pour tout le monde, cela signifie que ce modèle a été largement négligé dans l’histoire de la Corvette.
Pour cette raison, cette 454 peut être l’un des meilleurs investissements de toutes les Corvettes sur cette liste. Son prix moyen de nos jours se situe entre 16 800 et 24 900 dollars. Cependant, certaines de ces Corvettes ont été méticuleusement entretenues et peuvent atteindre 37 000 dollars. Si vous voulez économiser encore plus, prenez la version small-block.
Sources : American Car Collector ; Car and Driver ; Carfolio.
Corvette C4 ZR-11990-1995
Figure 6 : La Corvette C4 ZR-1 peut être la meilleure affaire parmi toutes les Corvette sur le marché de l’occasion. Source : Hagerty.
La C4 est sortie pour la première fois en 1984 et s’est immédiatement distinguée de la foule. En tant que première refonte complète de la Corvette depuis 1963, les voitures de quatrième génération ont finalement été dévoilées après des années d’essais et de prototypes intensifs et assez secrets.
Le modèle 1984 comprenait un moteur V8 « crossfire » de 5,7 litres qui constituait une amélioration de puissance décente par rapport aux modèles précédents. Le châssis était doté d’étriers de frein en aluminium et d’une suspension entièrement en aluminium, ce qui est excellent pour gagner du poids, améliorer la résistance et la rigidité du véhicule et stimuler les performances globales. Et le tableau de bord électronique – complet avec des écrans LCD – est toujours super cool d’une manière un peu rétro.
Figure 7 : Une C4 de 1996, complète avec Six-Speed et un moteur de 330 CV. Source : Wikipédia, avec l’aimable autorisation de GrandSport.
Nous avons parlé à Ron Ignelzi, spécialiste chez MacMulkin Corvette, le deuxième plus grand concessionnaire de Corvette aux États-Unis. Selon Ron, « la génération C4 était l’une des grandes voitures performantes de son époque et reste un excellent achat aujourd’hui. » Il a ajouté que « la génération C4, avec un moteur de 375 chevaux, a vraiment donné du fil à retordre à Ferrari, Lamborghini et Porsche » à l’époque de sa sortie.
Ron voulait surtout attirer notre attention sur la version ZR-1 de la Corvette C4, produite de 1990 à 1995. La ZR-1 » est très bon marché maintenant, vous pouvez en obtenir une d’occasion pour environ 20 000 $, et vous obtenez beaucoup de voiture pour cet argent. «
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» La ZR-1 est un oiseau rare, en ce sens qu’elle a un double arbre à cames en tête avec 16 injecteurs de carburant dans son moteur « , nous a dit Ron. Ce qui est particulièrement cool avec cette version, c’est la façon dont elle semble se transformer d’une vieille voiture ordinaire en voiture de course en un instant. « Le système d’aspiration secondaire se met en marche lorsque la voiture atteint un certain régime. On l’appelle la Corvette ‘Jekyll et Hyde’ parce qu’elle est très docile à faible puissance mais, quand les secondaires se déclenchent, on a l’impression d’avoir un turbocompresseur. »
En effet, le « Z » du nom signifie performance améliorée. Cependant, toute cette technologie de performance améliorée n’a pas été accompagnée d’une étiquette de prix améliorée. La ZR-1 est peut-être la meilleure Corvette pour le prix que vous trouverez.
Sources : MotorTrend ; entretien téléphonique réalisé avec Ron Ignelzi de MacMulkin Corvette (09/14/2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Figure 8 : Cette Corvette a été conçue comme une version sportive de haute performance de la C5 régulière. Source : Autoevolution.
Enfin, jetons un coup d’œil à la cinquième génération. De toutes les Corvettes C5, nous pensons que la Z06 de 2001 à 2004 est la meilleure du lot de la cinquième génération.
La valeur des Corvettes Z06 a augmenté dernièrement, et il est facile de voir pourquoi. La Z06 est une variante haute performance avec une suspension entièrement réajustée et un moteur 5,7L de 385 chevaux, ainsi qu’une transmission manuelle à 6 vitesses. Ce qui est particulièrement cool, c’est que le moteur est équipé d’un système d’échappement en titane. Maintenant, combien de fois voyez-vous cela ?
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Plus tard, la puissance a été poussée à 405 CV, aux côtés de 385 lb-pi de couple. Elle peut passer de 0 à 60 en 4 secondes, ce qui est assez impressionnant compte tenu de son âge. Selon Ron, « la Corvette de génération C5 de 405 CV était très performante et plus adaptée à la piste » que les modèles précédents. À bien des égards, elle peut même être une meilleure affaire que la C4.
À l’heure actuelle, leur valeur moyenne se situe à environ 22 000 $, mais vous pouvez encore en trouver pour 20 000 $ ou moins. Pour mettre cela en perspective, ces voitures sont allées pour 50 000 $ ou plus (ajusté pour l’inflation) quand ils étaient nouveaux. Dans l’ensemble, la Z06 est une affaire incroyable en termes de puissance, d’accélération et de performances sportives générales.