Juttele lähes kenelle tahansa Toyota Priuksen omistajalle ja kysy, mitä mieltä hän on autostaan. Lyön vetoa, että useimmat heistä kertovat sinulle, kuinka paljon he nauttivat siitä. Veikkaisin myös, että monella omistajalla on myös ollut useampi kuin yksi Prius.
Kun Prius herättää kiinnostusta, yhä useammat ihmiset kiinnostuvat hankkimaan sellaisen. Erinomaisen käytetyn Priuksen markkinat ovat edelleen erinomaiset. Kaikki Priukseen hankkivat eivät kuitenkaan tiedä, mitä he etsivät, ja tämä voi johtaa siihen, että he hankkivat väärän käytetyn auton.
Kaiken tämän väärän tiedon vuoksi haluan antaa kaikille lukijoilleni asioita, joita kannattaa etsiä käytettyä Priusta ostaessa ja sitä, kannattaako osto tehdä.
Onko Priusta huollettu hyvin?
Huoltokirjat kertovat paljon siitä, millainen auton elämä on ollut. Aina kun olen ostamassa käytettyä autoa ja erityisesti Priusta, kysyn omistajalta, onko auton mukana saatavilla huoltotiedot. Teen sen siksi, että saan selville, mitä töitä on mahdollisesti tehtävä. Se kertoo myös paljon siitä, miten omistaja on kohdellut autoa.
Prius ei ole superhuoltoraskas auto, mutta se vaatii rutiininomaisia toimenpiteitä pitääkseen sen kunnossa. Nesteiden vaihdoilla, kuten moottoriöljyllä, vaihteistoöljyllä, jarru- ja jäähdytysnesteellä, on kaikilla käyttöikä. Jos näen, että omistaja on käyttänyt aikaa näiden huoltojen suorittamiseen, tiedän, että se säästää minulta paljon päänvaivaa ja lisäkustannuksia oston jälkeen.
Huoltoon käytetty raha on hyvin käytetty. Tuen puutteesta johtuvien tarpeettomien korjausten välttäminen ei ainoastaan pidä sinut turvassa, vaan auttaa myös tekemään Priuksen myynnistä uudelle omistajalle sujuvamman siirtymän. Jos autosta on rekisteriotteet, olet enemmän kuin todennäköisesti tekemässä varman vedon siitä, että se on vankka ostos.
Onko polttoainetaloudellisuus tasainen?
Omituinen kysymys, mutta siihen on syynsä. Jos ajattelet asiaa, hankit todennäköisesti Priuksen polttoainetaloudellisuustekijän vuoksi. Moni tekee samoin, eikä siinä ole mitään hävettävää.
Tietäen, mitkä ovat MPG-arvot ylikierroksilla, tiedät epäilemättä muutamia asioita autosta. Ensinnäkin se on erinomainen osoitus siitä, onko hybridiakku vakaa. Hyvä akku on massiivinen tekijä polttoainetalouden pitämisessä korkeana.
Polttoainetaloudellisuus voi kertoa myös siitä, miten nykyinen omistaja ajaa. Jos hybridiakku on kunnossa ja huollot on tehty, mutta taloudellisuus vaikuttaa alhaiselta, kyseessä voi olla raskasjalkainen kuski. Vaikka tämä ei ole huono asia, mutta omistaja on saattanut olla huolimattomampi kuin haluaisit.
Jos talousluvut täsmäävät, Prius toimii todennäköisesti suunnitellusti. Jos tämä on ainoa tieto, jonka voit kerätä autosta ennen sen ostamista, sinun pitäisi olla kunnossa.
Tarvitseeko Prius suurempia korjauksia?
Käytetty Prius, jonka hinta on 1000 dollaria, saattaa tuntua edulliselta verrattuna 6000 dollaria maksavaan Priukseen. On kuitenkin joitakin asioita, jotka on otettava huomioon. Tarvitseeko halvempi Prius paljon korjauksia? Voisimme esimerkiksi sanoa, että Prius, joka tarvitsee katumuuntimen, hybridiakun, uudet renkaat ja 12 voltin akun, ei ehkä ole sen arvoinen. Jos saisit kaikki nuo työt tehtyä jälleenmyyjällä, tulisit helposti lähes 6000 dollaria pelkästään korjauksiin, jolloin Prius maksaisi enemmän.
Vaikka on olemassa joitakin kompromisseja. Sinulla olisi Prius, jossa olisi nyt kaikki tunnetusti hyvät osat, mutta millä hinnalla? Olen varma, että voisin ottaa tuon halvemman Priuksen ja korjata kaikki nuo asiat noin 2000 dollarilla tai vähemmällä, mutta osaan myös tehdä töitä autojen parissa enkä ole OEM-katalysaattorin mandaatin alainen kuten Kalifornia on.
Ei jokainen halpa Prius ole hyvä kauppa. Istun edelleen 600 dollarin Priukseni päällä, jota kukaan ei halua ostaa vaikka siinä ei ole mitään vikaa. Siinä on onnettomuudesta johtuen erivärinen ovi, mutta siinä kaikki. Jos tiedät, että Prius, josta olet kiinnostunut, on täysin toimintakuntoinen, on mahdollista, että päätöksesi hankkia se on viisas.
Johtopäätös
Minulla on ollut neljä käytettyä Toyota Priusta. Jokaisessa on ollut yksilöllisiä ongelmia, mutta kaikki ovat olleet yleisiä Prius-porukan keskuudessa. Jokainen on aina ollut luotettava ja luotettava, ja jokainen on tullut erilaisista taustoista.
Luotan Priukseen, ja ajaisin sillä minne tahansa ja sitten takaisin. Sanoisin ilman muuta, että käytetty Toyota Prius on rahansa arvoinen. Tee vähän kotiläksyjä katsomastasi autosta ja katso mitä se saattaa tarvita. Lupaan sinulle tämän, ja tulet rakastamaan sitä, kun pääset sisään ja alat ajaa sillä.
Kiitos lukemisesta. Odotan innolla, että näen sinut seuraavassa tarinassa. Toyota Prius -korjaamossa Portlandissa räjähti katalysaattorivarkaus.
Katso vuoden 2021 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime -esittelyvideo ja klikkaa tilataksesi Torque News -Youtube-kanavan, josta saat päivittäisiä autoalan uutisanalyysejä.
Peter Neilson on sähköautoihin ja hybridiakkujen teknologioihin erikoistunut autoalan konsultti. Hänellä on kandidaatin tutkinto autoteollisuuden huoltotekniikasta Weber State Universitystä. Peter on myös Columbia Basin Collegen autotekniikan opettaja. Peterin tavoittaa Linkedinissä ja voit twiitata häntä Twitterissä osoitteessa The_hybrid_guy. Löydät hänen sivunsa Facebookista osoitteesta Certified Auto Consulting. Lue lisää Peterin tarinoita osoitteessa Toyota-uutisointi Torque Newsissa. Etsi Toyota Prius Torque News -hakusanalla syvällisempää Prius-katsausta toimittajiltamme.