Să vorbiți cu aproape orice proprietar de Toyota Prius și să îl întrebați ce părere are despre mașina sa. Aș paria că cei mai mulți dintre ei v-ar spune cât de mult se bucură de ea. Aș paria, de asemenea, că mulți proprietari au avut și mai mult de un Prius.
Cu tot interesul pe care îl primește Prius, tot mai mulți oameni devin interesați să își ia unul. Piața pentru un Prius folosit excelent este încă remarcabilă. Totuși, nu toți cei care intră într-un Prius știu ce caută, iar acest lucru poate duce la obținerea unei mașini second-hand greșite.
Cu toată dezinformarea de acolo, vreau să le ofer tuturor cititorilor mei lucruri la care să se uite atunci când cumpără un Prius folosit și dacă va merita să faceți această achiziție.
Prius-ul a fost bine întreținut?
Înregistrările de service spun o poveste grozavă despre cum a fost viața mașinii. De fiecare dată când vreau să cumpăr o mașină de ocazie și în special un Prius, întreb proprietarul dacă există registre de service disponibile cu vehiculul. Motivul pentru care fac acest lucru este acela de a afla ce lucrări ar putea fi necesare. De asemenea, îmi spune multe despre modul în care proprietarul a tratat mașina.
Prius nu este o mașină care necesită foarte multă întreținere, dar necesită lucruri de rutină făcute pentru a o menține sănătoasă. Schimburile de fluide, cum ar fi uleiul de motor, uleiul de transmisie, lichidul de frână și lichidul de răcire, toate au o durată de viață. Dacă pot vedea că proprietarul și-a făcut timp pentru a efectua aceste servicii, știu că mă va scuti de multe bătăi de cap și costuri suplimentare după cumpărare.
Bani cheltuiți pentru întreținere sunt bine cheltuiți. Evitarea reparațiilor inutile din cauza lipsei de asistență nu numai că vă va menține în siguranță, dar va contribui, de asemenea, la o tranziție mai ușoară la vânzarea Prius-ului dvs. către noul proprietar. Dacă mașina are înregistrări, este mai mult ca sigur că faceți un pariu sigur că va fi o achiziție solidă.
Este consecventă economia de combustibil?
O întrebare ciudată de pus, dar există un motiv pentru ea. Dacă vă gândiți bine, probabil că veți lua un Prius pentru factorul economie de combustibil. Mulți oameni fac același lucru și nu este nicio rușine în acest sens.
Cunoașterea ratingului MPG peste timp vă va ajuta, fără îndoială, să știți câteva lucruri despre mașină. În primul rând, este o indicație excelentă dacă bateria hibridului este stabilă. O baterie bună va fi un factor masiv în menținerea unui nivel ridicat al economiei de combustibil.
Economia de combustibil vă poate spune, de asemenea, cum conduce actualul proprietar. Dacă bateria hibridului se verifică și întreținerea a fost făcută, dar economia pare scăzută, este posibil să aveți un șofer cu picioarele grele. Deși acest lucru nu este un lucru rău, dar este posibil ca proprietarul să fi fost mai neglijent decât v-ar fi plăcut.
Dacă cifrele de economie se verifică, probabil că Prius funcționează așa cum a fost proiectat. Dacă aceasta este singura informație pe care o puteți aduna despre mașină înainte de a o cumpăra, ar trebui să fiți în regulă.
Este necesar ca Prius-ul să necesite reparații majore?
Un Prius folosit pentru 1000 de dolari poate părea un chilipir în comparație cu un Prius care costă 6000 de dolari. Cu toate acestea, există câteva lucruri care trebuie luate în considerare. Prius-ul cu costuri mai mici are nevoie de multe reparații? De exemplu, am putea spune că un Prius care are nevoie de un convertor de pisică, o baterie hibridă, anvelope noi și o baterie de 12v, s-ar putea să nu merite. Dacă ar fi să faceți toate aceste lucrări la dealer, ați ajunge cu ușurință la aproape 6.000 de dolari numai în reparații, rămânând cu un Prius care costă mai mult.
Cu toate acestea, există unele compromisuri. Ați avea un Prius care acum ar avea toate piesele bune cunoscute, dar cu ce costuri? Sunt sigur că aș putea să iau acel Prius cu costuri mai mici și să repar toate acele lucruri pentru aproximativ 2.000 de dolari sau mai puțin, dar, de asemenea, știu cum să lucrez la mașini și nu sunt guvernat de mandatul convertizorului catalitic OEM așa cum este California.
Nu orice Prius ieftin este o afacere bună. Eu încă stau pe Prius-ul meu de 600 de dolari pe care nimeni nu vrea să îl cumpere, deși nu are nimic în neregulă. Are o ușă de altă culoare din cauza unui accident, dar asta e tot. Dacă știi că Prius-ul care te interesează este complet funcțional, sunt șanse ca decizia ta de a-l lua să fie înțeleaptă.
Concluzie
Am avut patru mașini Toyota Prius de ocazie. Fiecare a avut probleme unice, dar toate comune în rândul celor de la Prius. Fiecare dintre ele a fost întotdeauna fiabilă și demnă de încredere și fiecare a provenit din medii variate.
Am încredere în Prius și l-aș conduce oriunde și apoi înapoi. Aș spune fără îndoială că o Toyota Prius de ocazie își merită banii. Fă-ți un pic temele pentru cea la care te uiți și vezi de ce ar putea avea nevoie. Vă promit acest lucru și o veți iubi când veți urca în ea și veți începe să o conduceți.
Mulțumesc că ați citit. Aștept cu nerăbdare să vă văd în următoarea poveste. Un atelier de reparații Toyota Prius din Portland a fost atacat cu furtul unui convertizor catalitic.
Vizionați prezentarea video a Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime 2021 și faceți clic pentru a vă abona la canalul de Youtube Torque News pentru analiza zilnică a știrilor auto.
Peter Neilson este consultant auto specializat în mașini electrice și tehnologii de baterii hibride. El deține o diplomă de licență în Automotive Service Technology de la Weber State University. Peter este, de asemenea, instructor de tehnologie auto la Columbia Basin College. Peter poate fi contactat pe Linkedin și îl puteți scrie pe Twitter la The_hybrid_guy. Găsiți pagina sa pe Facebook la Certified Auto Consulting. Citiți mai multe dintre poveștile lui Peter la rubrica de știri despre Toyota pe Torque News. Căutați Toyota Prius Torque News pentru mai multe reportaje aprofundate despre Prius de la reporterii noștri.
.