Chevrolet Silverado 1999-2006: Cómo reemplazar la línea de freno

Este artículo se aplica a la Chevrolet Silverado GMT800 (1999-2006).

Las líneas de freno tienden a pasar por alto como una de las principales características de seguridad en su camión. Sin ellos, los frenos son casi inútiles. Así que siempre es importante asegurarse de que están en buena forma y reemplazar los defectuosos. Además, su camión utiliza líneas de freno de goma para ciertas partes del sistema de frenado. Aunque la goma no es mala, con el tiempo puede empezar a perder su forma y causar burbujas en la línea con los frenos presionados. Cuando este burbujeo ocurre, no hay suficiente líquido que llegue a las pinzas para aplicar correctamente los frenos. Así que incluso si sus líneas no han fallado todavía, el cambio a un conjunto de líneas de acero inoxidable trenzado puede darle una mejor pieza de la mente, así como una sensación de pedal más firme si sus líneas de goma están empezando a tener problemas de burbujeo.

Paso 1 – Localice los conductos de los frenos que va a sustituir

Antes de entrar en materia, es mejor localizar las líneas de freno que está reemplazando para obtener un plan de acción. Si estás reemplazando una sección entera, necesitas seguir la línea de principio a fin para decidir cómo sacarla y cómo meter la nueva. Si estás cortando una sección vieja y empalmando una pieza nueva, debes asegurarte de que tienes suficiente espacio para subir tus herramientas. Si usted está reemplazando una sección completa a partir del cilindro maestro, tenga en cuenta que tendrá que ser capaz de levantar la carrocería del camión fuera del marco para permitir el espacio para la alimentación de la nueva línea a través de, así como el uso de herramientas. Para aquellos que no están inclinados mecánicamente, se sugiere dejar ese proceso a un profesional.

Paso 2 – Levantar el camión

Dependiendo de las líneas que esté reemplazando, tendrá que decidir desde dónde levantar el camión. Si sólo está parcheando una sección central, la remoción de la rueda puede no ser necesaria. En cualquier caso, como está tratando con los frenos, necesita calzar las ruedas en todos los lados.

Paso 3 – Retirar la línea de freno vieja

Antes de deshacer una línea de freno, se sugiere forrar debajo del camión con toallas de taller donde se desharán ambas conexiones. El líquido de frenos es altamente corrosivo y se comerá la pintura o cualquier cosa similar muy rápidamente.

• Si usted está empalmando una sección, usando la herramienta de corte de su elección, haga sus dos cortes alrededor de la sección que necesita ser removida. Si está sustituyendo un trozo que se ha oxidado, asegúrese de que sus cortes están en un lugar donde hay una sección lo suficientemente fuerte como para hacer una nueva conexión; de lo contrario, todo lo que hará es crear el siguiente punto en el que fallará.

• Si está quitando una sección entera, tendrá que trazar la línea de principio a fin y quitarla de cualquier abrazadera que la sostenga en su lugar usando su destornillador de cabeza plana. Esto puede incluir la elevación de la cabina o la cama para permitir el acceso adecuado. Una vez que la línea se ha deshecho de las abrazaderas, tendrá que utilizar la llave de abocardado de tamaño adecuado para aflojar la tuerca de abocardado que sostiene la línea en su lugar en cada extremo. Si la tuerca está muy oxidada, se recomienda utilizar un lubricante como el WD-40 para evitar que se rompa la tuerca o la junta. Una vez que esté desatornillada, puede que le resulte más fácil cortarla en secciones para facilitar su retirada. Sin embargo, prepárese, ya que la línea todavía contiene líquido, por lo que cada sección que corte es otro punto de goteo potencial.

Paso 4 – Instale el nuevo latiguillo de freno

• Si va a instalar una sección completa, tendrá que colocar el latiguillo de la misma manera que estaba colocado el antiguo. Una vez que el latiguillo esté en posición, vuelva a fijarlo a las abrazaderas que sujetaban el latiguillo antiguo. A continuación, apriete las tuercas con la llave inglesa. Tenga cuidado de no apretar demasiado porque las tuercas están hechas de un metal más blando, lo que significa que puede redondearlas o desprender el roscado más fácilmente.

• Si usted está empalmando una nueva sección, su proceso será un poco más complicado. Tendrá que biselar el extremo de la línea de freno en ambos puntos de corte para limpiarlo primero. Coloque la nueva tuerca en el tubo, ya que una vez que lo abocine, será mucho más difícil colocarla. A continuación, deberá abocardar ambos extremos del latiguillo en los puntos de corte utilizando una herramienta de abocardado. Una vez que las líneas están abocinadas, puede fijar su nueva sección en su lugar.

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Paso 5 – Rellenar el líquido de frenos e inspeccionar en busca de fugas

En este punto, si todo ha ido bien, usted está bastante cerca de terminar. Se sugiere rellenar el depósito de líquido de frenos, bombeando los frenos una o dos veces, y luego rellenar el nivel de líquido de nuevo. Una vez que el depósito tiene una cantidad suficiente de líquido, se sugiere bombear los frenos un par de veces más y luego inspeccionar las conexiones de la línea de freno. Cualquier líquido que sale es un signo de una mala conexión que tendrá que ser arreglado.

Paso 6 – Purgar los frenos

Si no hay fugas, ahora tendrá que purgar los frenos. Como ha quitado una sección de la línea de freno, ha introducido aire en el sistema. El sistema de frenado debe funcionar en vacío para asegurar su correcto funcionamiento, por lo que deberá purgar los frenos para eliminar el aire de los conductos.

(Artículo relacionado: Cómo purgar los frenos – ChevroletForum.com)

Paso 7 – Terminar

Con un pedal de freno firme establecido y sin fugas presentes, todo lo que queda es abotonar el camión.

• Vuelve a colocar las ruedas y aprieta las tuercas de los tacos.
• Baja el camión de los soportes.
• Aprieta las tuercas de los tacos según las especificaciones (90 pies/libra para ruedas de aluminio; 100 pies/libra para ruedas de acero).

Vídeo destacado: Cómo reemplazar la línea de freno en Silverado

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