Syv fantastiske eksempler på skibscontainergarager
Hvad enten du bruger det som et sted at parkere dine biler eller arbejde på projekter, er en skibscontainergarage en innovativ anvendelse af opbevaringscontainere. Ja, containerboliger er fantastiske, men hvorfor stoppe der?
Bygning af en garage med opbevaringscontainere kan være hurtig, enkel og billig (især når den er bygget af en brugt container). Det er en fantastisk måde at få et tørt og sikkert område til dine biler på. Og ved at bruge containere som grundlag for garagen får du i det mindste også en vis grad af portabilitet. Men de kommer sammen med nogle af de almindelige mangler, som mange typer af containerbygninger står over for.
Containergarager kan være små og bygget ud fra en enkelt container, men i stigende grad udnyttes flere containere til et større arbejds- og opbevaringsrum. Vi vil dække alle mulighederne i et minut, men først vil vi starte med at diskutere nogle af fordelene og ulemperne ved at bruge skibscontainere til en garage.
Lige alle containerkonverteringskonstruktionsprojekter har konceptet med at bygge en garage fra containere kvaliteter, der er både gode og dårlige.
Pros ved en skibscontainergarage
Speed of Construction
Da den enkleste containergarage bogstaveligt talt bare er en tom skibscontainer, kan du få en containergarage i drift inden for få minutter efter levering. For langt de fleste mennesker, der vil have en garage lavet af flere containere, kan byggehastigheden stadig være ret hurtig.
Afskæring af et par vægge og sammenføjning af flere containere er noget, der sandsynligvis kan gøres på en weekend – endnu hurtigere, hvis du får dine udskæringer udført offsite af din containerleverandør. Og på grund af det indbyggede gulv behøver du ikke at vente på, at en stor betonplade skal hærde. Sammenlignet med en traditionel garage er dette en meget hurtigere byggetid.
Kost
Generelt bør det at bygge med containere i det mindste være prisneutralt og vil sandsynligvis ende med at spare dig penge. Det er lidt svært at sammenligne omkostningerne med andre typer byggeri, medmindre du bliver specifik. Som et eksempel er en 24ft ved 20ft garage tæt på standardstørrelsen for to biler.
Det kunne laves af tre 20ft brugte containere og ville tænkes at koste en DIYer $6000 for containerne og yderligere $1500 for en garagedør, beton til møller og sammenføjning af metal. Et stålbyggesæt af samme størrelse ville løbe omkring $ 5500 for sættet plus $ 2000 for et fundament med betonplade.
I dette tilfælde er begge muligheder omtrent lige dyre, men en containergarage kunne hurtigt give besparelser afhængigt af kravene i dit klima til bygningsstruktur og fundamenter. Der er uden tvivl også mindre arbejdskraft involveret i containermuligheden.
Portabilitet
En af de definerende fordele ved skibscontainere er deres portabilitet. Afhængigt af, om/hvordan du samler flere containere sammen, kan du relativt nemt adskille dem og flytte dem til en anden placering længere nede ad vejen eller på tværs af amtet.
Disassemblering og derefter genmontering af næsten enhver anden type konstruktion er vanskelig og arbejdskrævende, hvilket betyder omkostningsforhængende. Hvis du tror, at der er nogen mulighed for, at du måske skal flytte din garage i fremtiden, fortjener containere en nøje overvejelse.
Durabilitet
Du vil være svært presset til at finde en mere holdbar bygning til nogenlunde samme pris som en container. For eksempel bruger de fleste garagestålbyggesæt til garagebygninger 26 gauge metalplader, der er ca. 0,0179 tommer tykke, mens containervægge typisk er 0,0629 tommer tykke. Det er metal, der er omkring 3,5 gange så tykt!
Når du tænker på ekstreme vejrforhold, faldende træer eller en vildfaren baseball, er en container meget mindre tilbøjelig til at bule og blive beskadiget. Og så længe den er forankret i jorden, går den heller ikke nogen steder!
Suden en smule vedligeholdelse for overfladerust, der kan dukke op, bør en containergarage holde længe og give dig mange års tjeneste. Og det betyder, at du får en sikker, aflåseligt opbevaringsgarage, som du ikke behøver at bekymre dig om.
Konsekvenser af en skibscontainergarage
Lofthøjde
Skibscontainere har i bedste fald en indvendig loftshøjde på 8 fod 10 tommer, og det er, hvis du bruger en højkubecontainer. Hvis du vil have et højkasselager, er en container sandsynligvis ikke det bedste udgangspunkt.
Det vil være fint til parkering af køretøjer, opbevaring af husholdningsartikler og opgaver i husholdningsværkstedet. Men du vil have svært ved at få alt for høje genstande indenfor uden at ramme containerens tag.
Inderbredde
Bredden indenfor de fleste fragtcontainere (hvis man ser bort fra de mindre almindelige pallebrede og 48/53 fods varianter) er 7 fod 8 tommer. Til sammenligning er bredden i en Toyota Camry 2020 72,4 tommer (6 fod 0,4 tommer). Hvis man trak bilen lige ind, ville man have ca. 10 tommer på hver side af bilen til at komme ud: lidt af en klemme!
Kort sagt, selv om en bil kan være i en enkelt container, ville den kun være egnet til langtidsopbevaring og ikke til daglig brug som garage. Derfor er man næsten nødt til at undersøge muligheden for at samle flere containere for at få en tilstrækkelig bredde til at parkere en bil. Når det er sagt, hvis du parkerer motorcykler, cykler eller golfvogne, kan den gennemsnitlige containerstørrelse måske være perfekt uden ændringer.
Mindre end ideelle døre
Hvis du nogensinde har åbnet en skibscontainers døre, har du mærket, hvor tunge de er. Hver enkelt vejer hundredvis af pund!
Mens det gør dem ganske holdbare, som vi diskuterede ovenfor, har det også nogle ulemper. For det første er det bare ubekvemt at betjene en så tung dør hver dag, især hvis du f.eks. forsøger at bære dagligvarer ind. For det andet giver dørenes tyngde dem en smule momentum, når de først begynder at bevæge sig, og de kan let skade dig eller dit barn, hvis du ikke er forsigtig.
Dertil kommer, at åbning og lukning af begge sæt containerdøre kræver betjening af fire manuelle låse. Dette er noget, der tager en del længere tid at gøre end en svæveport, og som ikke let kan automatiseres med en oplukker. Af disse og andre grunde anbefaler vi, at du tilføjer en almindelig garageport til den lange side af din containergarage.
Container garagemuligheder
Den overordnede betegnelse skibscontainergarage er faktisk lidt af en samlebetegnelse. Det, vi taler om i denne artikel, gælder lige så nemt for lignende strukturer. For at give dig en idé har vi listet nogle få nedenfor.
Shipping Container Barn
En lade kan bruges til at opbevare foder, forsyninger og endda husdyr på din lille gård eller ranchette. Ved at skære et par åbninger i siden kan du f.eks. lave en containerlade komplet med hestebokse. Og hvis du stabler en container oven på en anden, kan du lave et godt høloft.
Skibscontainerskure
Hvis du ønsker at rydde din nuværende garage og har brug for et nyt sted at opbevare dit græseudstyr, poollegetøj, julelys og alt muligt andet, kan et skibscontainerskure være et godt valg. Det kan låses sikkert og vil ikke rådne eller lække, som træskure er tilbøjelige til at gøre.
Skibscontainerværksted
Da du læser et websted om potentielt at bygge dit eget hjem, er det sikkert sikkert at antage, at du har et par værktøjer og forsyninger til andre DIY-projekter. Intet er mere tilfredsstillende end at have et værksted med tilstrækkelig arbejdsplads og værktøjsopbevaring, så du hurtigt kan komme i gang med at bygge og reparere. Et skibscontainerværksted giver perfekt mening som hjemmebase for disse husholdningsprojekter.
Skibscontainercarport
For dem, der blot er på udkig efter overdækning mod sol og regn, kan en carport lavet af containere være tilstrækkelig. I lighed med en garage, men uden siderne, er en carport af containere en billigere løsning, når sikkerheden ikke er så vigtig. Du kan bygge en sådan enten ved at have containerne selv hævet og parkere under dem eller ved at have et tag fastgjort mellem to containere og dække mellemrummet mellem dem.
Skibscontainergarage Eksempler
I stedet for blot at tale om containergarager, vil vi nu vise dig nogle! Nedenfor er der en række garager, værksteder og andre ikke-beboelsesrum bygget af containere i forskellige udformninger og orienteringer.
Containergarage med to dobbeltbilsgaragedøre
Dette er det mest stereotype containergarage-design, selv om det er lidt større end normalt. Her har vi tre tilstødende 40-fods containere, der danner et gulvareal på 40 fod gange 24 fod. To 16 fod brede garageporte er placeret i sidevæggen på den ene container, mens de andre har fået fjernet deres indervægge.
Det, man ender med, er en enorm garage, der nominelt passer til fire biler. Du kan effektivt halvere dette design ved at bruge tre 20 fods containere med en enkelt 16 fods dør i stedet. Dette ville give en garage på 20 fod ved 24 fod.
Luxury Container Garage
Kilde: ModernBlox
Denne container drømmegarage er ret lig den ovenstående i konceptet, med et par vigtige forskelle. Den bruger fem 40 fod høje kubecontainere, der er placeret side om side for at skabe en garage, der er 40 fod ved 40 fod. Dette er en hel del dybere end den gennemsnitlige garage og skulle give dig mulighed for at parkere to biler i tandem i hver af de tre bugter for i alt seks køretøjer.
Med tre 8,5 fod brede døre foran er det det perfekte sted at opbevare ejerens dyre biler. I modsætning til den tidligere garage, som vi delte, der havde bredden af fire biler i en 40 fods container, forsøger denne garage kun at passe tre biler i bredden. Det giver masser af plads til at åbne dørene på flere biler på én gang, gå rundt om bilerne osv.
Særligt bemærkelsesværdigt er den indvendige maling med en vandret stribe, der berører alle vægge. Det er med til at binde de fem indvendige rum sammen som ét større rum og giver rummet en fed og lys indvendig finish. Det relativt afdæmpede ydre af containerens allerede eksisterende finish giver ingen antydning af, hvad der er indeni!
Containergarage med svingdør i enden
Kilde: Som vi antydede ovenfor, er den typiske måde at konstruere en containergarage på at tilføje en overdør til en af containerens langside. Dette skyldes, at en garage til en bil virkelig har brug for mere end otte fods bredde, og hvis du placerer to skibscontainere side om side, er hjørnekonstruktionerne i vejen.
Nu overvandt denne skibscontainergarage ikke desto mindre denne strukturelle udfordring. Som du kan se på billedet, er de lodrette elementer i hjørnerne af to 20 fods containere blevet fjernet for at åbne op for en meget bredere indgang.
Denne ændring er ret kompleks, da den ændrer strukturen af begge containere væsentligt. For at imødekomme denne ændring skal de to containere fastgøres solidt i hjørnerne, og ideelt set tilføjes der også en stor bjælke som dørhoved. Denne ændring ville kræve endnu mere analyse, hvis man ønskede at stable andre containere oven på disse.
Du kan se på hængslerne, at den svævende garageport blev placeret i enden af de containere, der oprindeligt havde svingdøre. Alle disse døre er blevet fjernet, og der er blevet tilføjet yderligere bølgeplader. Dette nye metal skrumper lidt den horisontale størrelse af åbningen til garagedøren, hvor svingdørene oprindeligt var placeret.
Det endelige resultat af denne garage med to containere er en garage på 16 fods bredde og 20 fods dybde. Den tilføjede garageport er ca. 10 ft bred. Denne kombination giver meget plads til at parkere en enkelt bil og manøvrere rundt uden frygt for at ramme væggene.
Garage fra Open Sided Container
Denne garage er faktisk mindre et eksempel og mere et koncept, da vi faktisk ikke har set nogen forsøge det. Kort sagt ville man i stedet for at skære en svingdør ind i siden af containere bruge en container med åbne sider som forside til garagen.
Containere med åbne sider leveres fra fabrikken med to sæt dobbeltdøre, der kan åbnes helt, så hele containerens langside er synlig. I de fleste tilfælde finder du kun åben-sidede muligheder til rådighed for 20 fods containerstørrelse. Ved at kombinere en container som denne med to konventionelle 20 fods containere har du en ny løsning til at komme ind i garagen.
Du skal stadig fjerne de indvendige vægge mellem skibscontainere som i andre containergarage-designs, men du behøver ikke at tilføje den overliggende garageport. Du har også stadig problemet med tunge containerporte, der er vanskeligere at åbne manuelt, som vi diskuterede tidligere.
Den største ulempe ved denne idé er sandsynligvis omkostningerne. Containere med åbne sider koster typisk et sted i størrelsesordenen dobbelt så meget som almindelige containere af samme størrelse. De er både sjældnere at finde og dyrere at producere. Denne ekstra omkostning er sandsynligvis grunden til, at vi endnu ikke har set en garage bygget på denne måde, men for den rette person kunne det være en god løsning.
Container Cover Garage
Kilde:
Container Cover Garage
Kilde: Steel Master
Dette er en unik mulighed, der har en vis bleed0ver fra en vi har talt om med at skabe større lukkede rum i containerhuse. Kort sagt indebærer det at bygge en tagkonstruktion af metal over åbningen mellem to parallelle skibscontainere.
Hvilken form dette tag har, og hvor stor åbningen er, kan variere vildt meget. Nogle mennesker designer deres eget ved at lave et tag med trærammer over åbningen i ca. samme højde som skibscontainerne. Uden at bruge spær eller laminerede bjælker ville det være svært at have mere end ca. 20 fods spændvidde.
En anden mulighed er at bruge et specialiseret sæt, der skaber specielt til dette formål. En mulighed er en bølget metalbue som den ovenfor (i det væsentlige en Quonset Hut). Et andet valg er en spændt stofmarkise på toppen af en metalstruktur, som er en lettere og mere midlertidig løsning. Andre anvender konstruerede træ- eller metalspær med et traditionelt tag.
Der er flere forskellige varianter af denne mulighed, men hovedtemaet er, at skibscontainere kun danner væggene i garagen, mens et ekstra tag giver den øverste dækning.
Single Container Workshop
Kilde: Super Yacht Container Solutions
Ved at udvide lidt fra den rene autoværksted til mere af et værksted giver os mulighed for at se dette flotte eksempel. En enkelt 40 fods container udgør dette omfattende værksted med mange værktøjer og en utrolig mængde opbevaringsplads.
Ja, hvis man bruger en enkelt container, bliver interiøret en smule overfyldt. Men hvis man ikke har planer om at ombygge en bil indenfor, kan det være en god størrelse. Og hvis du skulle have et større projekt at arbejde på, kan du bare åbne dørene og arbejde på det udenfor og derefter lægge alt dit værktøj og alle dine forsyninger sikkert væk om natten i dit sikre containerværksted.
Den anden fordel her er, at dit værktøj og dine forsyninger er helt selvstændige i en enkelt container, så de er lette at flytte. Hvis du ender med at skulle flytte dit værksted på din ejendom eller et sted tusindvis af kilometer væk, kan du gøre det!
Single Container Motorcycle Maintenance Shop
Dette eksempel passer et sted mellem et værksted og en containerman-cave. Ved at bruge en 20 fods container får man nok plads til at udføre alt det normale forebyggende vedligeholdelsesarbejde for en motorcykel og have et sted at slappe af med venner. Det er præcis den slags drømmegarage, som folk ikke kan vente med at vise frem!
Det tilføjede diamantpladealuminiumgulv sammen med Harley-Davidson-interiørmalingen og andet mærketilbehør giver dette rum et sammenhængende designtema. Og direktørens stole, stereoanlæg og minikøleskab lader dig vide, at det er tilgængeligt til arbejde og leg.
Selv hvis du ikke kan lide motorcykler, er det nemt at se, hvordan en simpel 20 ft opbevaringscontainerbutik som denne kunne være et fantastisk sted at huse den hobby eller tidsfordriv, du personligt nyder. Og ved at anvende et par enkle indretningsideer gør rummet virkelig rummet unikt og sjovt.
Summary
Hvad enten du ønsker at matche dit eksisterende containerhjem eller bare er på udkig efter en unik måde at få noget ekstra opbevaring på, tilbyder en skibscontainer garage flere overbevisende fordele i forhold til traditionelt byggede garager.
Denne artikel hjalp med at identificere mange af disse fordele sammen med flere ulemper så godt. I sidste ende tror vi, at container garager kan være fantastisk for mange mennesker i betragtning af de mange designmuligheder, der er undersøgt ovenfor.
Det er også en forholdsvis enkel introduktion til containerbygning eller cargotecture for dem, der er interesseret i et DIY containerprojekt, men ængstelig for at kaste sig ud i et komplet skibscontainerhus som deres første skridt. Med et overskueligt layout og alligevel mange anvendelsesmuligheder kan du få en sikker, holdbar containergarage, der er præcis skræddersyet til dine behov … og forhåbentlig spare nogle penge, mens du gør det!
