Find kilder: “Merge” trafik – nyheder – aviser – bøger – scholar – JSTOR (december 2013) (Lær hvordan og hvornår du kan fjerne denne skabelonbesked)
In traffic engineering, the late merge or zipper method is a convention for merging traffic into a reduced number of lanes. Det forventes, at bilister i de sammenflettede vognbaner bruger begge vognbaner til at komme frem til det sted, hvor vognbanerne er reduceret, og at de fletter sammen på dette sted, idet de skifter sving.
Den sene sammenfletningsmetode står i kontrast til den tidlige sammenfletningsmetode. En beslægtet ordning er den dynamiske sene sammenlægning.
Den sene sammenlægningsmetode har ikke vist sig at øge gennemstrømningen (gennemstrømning er antallet af køretøjer, der passerer gennem et punkt i en given periode). Den reducerer imidlertid køens længde (“backup”) betydeligt (fordi bilisterne bruger den afsluttende vognbane, indtil den er slut) og reducerer hastighedsforskellene mellem de to vognbaner, hvilket øger sikkerheden. I tilfældet med Interstate 77 i North Carolina, hvor skilte anviste folk til at bruge “zipper merge”, blev længden af ophobningen reduceret fra otte miles til to.
Regeringerne afholder kampagner for at fremme den sene sammenfletningsmetode, fordi irritation og aggressioner er almindelige blandt bilister, der ikke er oplyst om fordelene ved teknikken, hvilket nogle gange omfatter at køre på tværs af vognbaner for at blokere for sene sammenfletninger. Ofte bryder bilister, der skifter vognbane for tidligt, sig ikke om at se andre bilister fortsætte indtil slutningen af den afgivende vognbane, selv om myndighederne tilskynder til denne sene sammenfletning. I de fleste lande kan en bilist straffes for ikke at bruge den sene sammenfletningsmetode, men i nogle lande kun hvor et trafikskilt angiver det.
De fleste stater i USA kræver, at sammenflettende trafikanter skal vige for gennemkørende trafik, som allerede findes i den vognbane, de ønsker at køre ind i. Dette komplicerer yderligere den almindelige forståelse af den korrekte sammenfletningsprotokol, for selv om der i vid udstrækning tilskyndes til sammenfletning med lynlås, er de, der gør det, stadig lovmæssigt forpligtet til at vige, og de, der vælger ikke at lade dem sammenflette, gør ikke noget forkert ud fra et juridisk synspunkt. Trafik, der allerede befinder sig i den vognbane, der bliver sammenflettet, har fortrinsret frem for den sammenflettende trafik fra den vognbane, der vil forsvinde.
