Poslechněte si téměř každého majitele Toyoty Prius a zeptejte se ho, co si o svém voze myslí. Vsadil bych se, že většina z nich vám řekne, jak se jim líbí. Vsadil bych se také, že mnoho majitelů má také více než jeden Prius.
S veškerým zájmem, kterému se Prius těší, se o jeho pořízení zajímá stále více lidí. Trh s vynikajícím ojetým Priusem je stále vynikající. Ne každý, kdo si Prius pořizuje, však ví, co hledá, a to může vést k tomu, že si pořídí špatný ojetý vůz.
S ohledem na všechny dezinformace chci všem čtenářům sdělit, na co se při koupi ojetého vozu Prius zaměřit a zda se vám vyplatí nákup uskutečnit.
Byl Prius dobře udržován?
Servisní záznamy vypovídají o tom, jaký byl život vozu. Kdykoli se chystám koupit ojetý vůz a zejména Prius, ptám se majitele, zda jsou k vozidlu k dispozici servisní záznamy. Důvod, proč to dělám, je ten, že chci zjistit, jaké práce může být třeba provést. Také mi to hodně napoví o tom, jak majitel s vozem zacházel.
Prius není auto náročné na superúdržbu, ale vyžaduje provedení běžných úkonů, aby bylo zdravé. Výměna kapalin, jako je motorový olej, převodový olej, brzdová a chladicí kapalina, má svou životnost. Pokud vidím, že majitel věnoval čas provedení těchto servisních úkonů, vím, že mi to po koupi ušetří spoustu bolesti hlavy a dodatečných nákladů.
Peníze vynaložené na údržbu jsou dobře vynaložené. Předejdete-li zbytečným opravám z důvodu nedostatečné údržby, nejenže budete v bezpečí, ale také přispějete k tomu, že prodej vašeho Priusu novému majiteli proběhne hladčeji. Pokud má vůz záznamy, je více než pravděpodobné, že sázíte na jistotu, že půjde o solidní koupi.
Je spotřeba paliva konzistentní?“
Podivná otázka, ale má svůj důvod. Když se nad tím zamyslíte, pravděpodobně si Prius pořídíte kvůli faktoru úspory paliva. Mnoho lidí dělá totéž a není to žádná ostuda.
Když budete vědět, jaké jsou vaše hodnoty MPG za celou dobu provozu, nepochybně vám to pomůže zjistit několik věcí o autě. Za prvé je to výborný ukazatel toho, zda je hybridní baterie stabilní. Dobrá baterie bude mít obrovský vliv na udržení vysoké spotřeby paliva.
Úspora paliva vám také může napovědět, jak současný majitel jezdí. Pokud je baterie hybridu v pořádku a údržba byla prováděna, ale spotřeba se zdá být nízká, můžete mít řidiče s těžkou nohou. To sice není nic špatného, ale majitel mohl být neopatrnější, než byste si přáli.
Pokud čísla hospodárnosti sedí, Prius pravděpodobně funguje tak, jak má. Pokud je to jediná informace, kterou o autě před koupí získáte, mělo by to být v pořádku.
Potřebuje Prius nějaké větší opravy?“
Ojetý Prius za 1000 USD se může zdát jako výhodná koupě ve srovnání s Priusem, který stojí 6000 USD. Je však třeba zvážit několik věcí. Potřebuje levnější Prius mnoho oprav? Můžeme například říci, že Prius, který potřebuje měnič kat, hybridní baterii, nové pneumatiky a 12V baterii, se nemusí vyplatit. Pokud byste si všechny tyto práce nechali udělat u prodejce, snadno byste se dostali na částku téměř 6 000 USD jen za opravy a zůstalo by vám Prius, který stojí více.
Existují však určité kompromisy. Měli byste Prius, který má nyní všechny známé dobré díly, ale za jakou cenu? Jsem si jistý, že bych mohl vzít ten levnější Prius a opravit všechny ty věci za zhruba 2 000 dolarů nebo méně, ale také vím, jak na autech pracovat, a neřídím se nařízením o katalyzátoru OEM, jako je tomu v Kalifornii.
Ne každý levný Prius je dobrý obchod. Já stále sedím na svém Priusu za 600 dolarů, který nikdo nechce koupit, přestože na něm není nic špatného. Má dveře, které mají kvůli nehodě jinou barvu, ale to je vše. Pokud víte, že Prius, o který máte zájem, je plně funkční, je pravděpodobné, že vaše rozhodnutí pořídit si ho jsou moudrá.
Závěr
Měl jsem čtyři ojeté vozy Toyota Prius. Každý z nich měl jedinečné problémy, ale všechny byly společné pro všechny vozy Prius. Každý z nich byl vždy spolehlivý a důvěryhodný a každý z nich pocházel z různého prostředí.
Priusu důvěřuji a jel bych s ním kamkoli a pak zase zpátky. Bezpochyby bych řekl, že ojetá Toyota Prius za ty peníze stojí. Udělejte si malý domácí úkol o tom, na který se díváte, a zjistěte, co může potřebovat. Slibuji vám to, a až do něj nasednete a začnete s ním jezdit, budete ho milovat.
Děkuji vám za přečtení. Těším se na vás v dalším příběhu. Opravna Toyoty Prius v Portlandu dostala na frak kvůli krádeži katalyzátoru.
Podívejte se na videoprezentaci Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid Prime 2021 a kliknutím se přihlaste k odběru kanálu Torque News na Youtube pro každodenní analýzu automobilových novinek.
Peter Neilson je automobilový konzultant specializující se na elektromobily a technologie hybridních baterií. Získal bakalářský titul v oboru automobilových servisních technologií na Weberově státní univerzitě. Peter je také instruktorem automobilové technologie na Columbia Basin College. Peter je k zastižení na Linkedin a na Twitteru ho můžete kontaktovat na adrese The_hybrid_guy. Jeho stránku na Facebooku najdete na adrese Certified Auto Consulting. Další Peterovy příběhy si můžete přečíst ve zpravodajství o Toyotě na Torque News. Další podrobné zpravodajství o Toyotě Prius od našich reportérů najdete ve vyhledávači Toyota Prius Torque News.