Madison International Speedway History
Låt oss ta en snabb titt på hur Madison International Speedway blev vad den är i dag
Även om banan har haft många namn genom åren har kvaliteten på tävlingarna på Madison varit oöverträffad. Låt oss ta en snabb titt på hur Madison International Speedway blev vad det är idag.
Den första banan på denna plats installerades i början av 1950-talet och var en kvarts mils grusbana. Den drevs till en början av lokala serviceorganisationer och var under flera år känd som Oregon Legion Speedway. Spåret hade tävlingar varje vecka under hela sommaren och var ett av två spår i södra Dane County, det andra var ett spår strax väster om Paoli.
1963 köpte Sam Bartus spåret och asfalterade kvartsmilen. Detta var bara början på större saker som skulle komma.
Sex år senare, 1969, hade Bartus en vision om att skapa en toppmodern racinganläggning. Han bestämde sig för att ta bort kvartsmilen och bygga en högbankad, toppmodern halvmilsoval som vi i dag känner till som Wisconsin’s Fastest Half-Mile. Tillsammans med den nya banan fick han namnet Capital Super Speedway. Jerry Eckhardt vann det första loppet på den nya banan och Jim Back blev den första banmästaren på halvmilen
Under 1970-talet var de bästa förarna i Mellanvästern hemma i Madison och förare som Joe Shear, Johnny Ziegler, Dick Trickle, Tom Reffner och Jim Back lockade enorma skaror till speedwayen. Tyvärr stängdes banan i slutet av årtiondet 1979 på grund av kombinationen av låga bilantal och få åskådare.
1980 köpte Fred Nielsen banan, öppnade den på nytt och anlitade ARTGO-promotorn John McKarns för att sköta speedwayen. Detta inledde veckovisa ARTGO-tävlingar på banan. Det som utmärkte tävlingarna var Shears otroliga körning där han vann sju deltävlingar i rad.
Bob och Tony Zider köpte banan 1983 och installerade betongläktarna och en resultattavla på bakre sträckan.
1987 köpte Craig Hemmen banan från Zider och gjorde en stor förändring. Asfalten täcktes med jord och banan döptes om till Impact Speedway med sprintbilar, dirt late models och midgets. Banan stängdes igen 1989 och det verkade som om den gröna flaggan aldrig skulle vifta igen.
Men Wayne Erickson köpte banan 1992 och tog genast bort smutsen, asfalterade banan på nytt och gjorde många förbättringar på anläggningen. Den 18 maj 1992 gick det första loppet under Ericksons ägande av stapeln under grön flagg och Madison International Speedway var officiellt född. Den nuvarande NASCAR-stjärnan Matt Kenseth vann banmästerskapet på MIS 1994.
Erickson ägde banan fram till 1996 då Jerry, Donna och Kevin Fillner blev de nya ägarna. Familjen Fillner tog med Midwest Truck Series i sitt veckovisa racingprogram.
Familjen Fillner ägde banan fram till 2002, då de sålde den till den nuvarande ägaren Terry Kunes från Orland Park, Illinois. Flera evenemang av RK Race Promotions med Matt Kenseth och Tony Stewart lockade publiksiffror på närmare 10 000 personer till speedwayen.
2006 byggdes den kvartsmil långa ”Ring of Fire” för att göra det möjligt för andra divisioner att tävla på banan.
2011 återvände ARCA Racing Series till Madison efter en nästan fyrtioårig frånvaro.
Madison International Speedway köptes av Gregg och Angie McKarns före säsongen 2015
Så när du gör ditt nästa besök på Madison International Speedway vet du nu varför det verkligen är en legendarisk racinganläggning för korta banor.