Inuti din motor finns en uppsättning ventiler som öppnas och stängs i förbränningskammaren. Det är detta som gör att färskt bränsle och luft kan komma in i kammaren och att de förbrukade gaserna kan flyga ut i avgaserna. När allt fungerar bra sker dessa operationer några tusen gånger i minuten. När något går fel kommer din motor inte att gå särskilt bra, och när det gäller ”interferensmotorer” kan hela motorn låsa sig. De flesta moderna motorer använder en tandrem för att styra ventilerna och hålla kamaxeln/kamaxlarna i synk med vevaxeln. Denna rem är en slitvara och måste bytas ut i rätt tid för att säkerställa att motorn fungerar korrekt. Som tur är kan du få de delar du behöver i ett praktiskt kit för att byta vattenpump och tandrem.
Motortypen spelar roll
Det finns två typer av motorer: interferensmotorer och icke-interferensmotorer. En motor utan interferens är en motor där ventilerna i cylinderhuvudet har tillräckligt avstånd till kolvarna när ventilerna är helt öppna och kolven befinner sig i övre dödpunkt. Om remmen glider, sträcker sig eller går sönder riskerar dessa motorer inte att drabbas av permanenta skador på grund av kontakt mellan ventil och kolv.
Interferensmotorer har å andra sidan inte tillräckligt avstånd när ventilen är öppen och kolven befinner sig i övre dödpunkt, vilket innebär att om remmen har problem kan kolven komma i kontakt med ventilen. Detta kan leda till permanenta motorskador som böjda ventiler, skadade huvuden och trasiga kolvar. Interferensmotorer är inte dåliga eller felaktiga, detta är helt enkelt en fråga om funktion. På grund av detta måste tandremmar bytas med jämna mellanrum, vanligtvis mellan var 60k- 100k miles, beroende på tillverkare.
Multifunktionsremmar
Tandremmen kan också driva vattenpumpen. Mer än hälften av alla motorer som har tandremmar (vissa använder tandkedjor, vilket inte är samma sak) använder också remmen för att driva vattenpumpen. Detta beror främst på remens placering till pumpen. På grund av detta bör man, när man byter ut den ena, också byta ut den andra när man byter ut den andra. Det finns säkert några få undantag, t.ex. om du nyligen bytt rem eller pump och inte bytt den andra, men i de flesta fall bör du byta ut dem alla samtidigt. Remmspännaren och tillhörande remskivor bör också bytas ut.
För att göra det enkelt säljer NAPA Auto Parts kompletta kitprogram för byte av vattenpump och tandrem för fordon med tandremdrivna vattenpumpar. Komponenterna omfattar tandrem, vattenpump, tätningar och packningar, remskivor och spännare. Dessutom ingår instruktioner och ett klistermärke där du kan anteckna datum och körsträcka för bytet. Du kanske tänker ”varför måste jag byta ut remskivorna och spännaren om de fortfarande är bra? Svaret är att dessa artiklar har förseglade lager inuti. Det innebär att de inte kan underhållas med fett. Så småningom kommer fettet att slitas ut och när det gäller spännaren kommer elastomeren inuti enheten som ger spänningen att slitas ut, vilket gör att du får en lös rem och om lagren fryser, en överhettad motor.
Vad ingår i ett kit för byte av vattenpump och tandrem?
Tandremmen i sig är en förstärkt gummiband, där kevlar- eller glasfiberfibrer används för att ge bältet styrka och motstå sträckning. De flesta tandremmar är kuggade, vilket innebär att de har tänder på insidan av remmen som åker i matchande tänder på de drivande och drivna remskivorna. Kuggarna upprätthåller en positiv koppling till remskivorna så att remmen inte kan glida. Högpresterande remmar kan vara tillverkade av högmättad nitril (HSN), som är mer värmebeständiga. Alla remmar är känsliga för skador från läckande olja, vatten och frostskyddsmedel, så om din pump läcker måste du byta ut hela systemet så snart som möjligt för att undvika ett fel.
Vattenpump
Vattenpumpen i de flesta motorer där pumpen drivs av tandremmen är modulär, vilket innebär att själva pumpen är monterad i ett separat hölje som sitter kvar på motorn. Dessa pumpar är mer prisvärda och lätta att byta ut. Pumpen har en uppsättning förseglade lager och ett pumphjul som förflyttar kylvätskan genom kylsystemet. De flesta pumpar använder numera komposithjul (plast, glasfiber osv.) som inte är känsliga för rost, men de kan skadas av skräp. Lagren är den viktigaste felpunkten för dessa pumpar, och byte är det enda alternativet.
Packningar
Vissa pumpar använder sig av pappers- eller metallpackningar, medan andra använder sig av O-ringar. Byt alltid ut packningarna när du installerar en ny vattenpump.
Idler Pulley
Inte alla motorer kräver byte av remskiva, men om den tillhörande remskivan är av idler-typ (vilket innebär att den inte är monterad på en driven komponent) så har den ett lager. Dessa remskivor byts ut när man utför ett tandrembyte.
Remmspännare
Alla drivremmar måste vara spända för att fungera korrekt. I moderna fordon sker detta med hjälp av en spännskiva. Denna remskiva är inte monterad på en driven komponent utan är fristående med förseglade lager. Den andra funktionen är en intern fjäder eller elastomer som trycker på remmen, antingen inåt eller utåt, beroende på motorns konfiguration. Spännaren kan gå sönder på två sätt: dåliga lager eller sliten elastomer. Oavsett vilket, om en av dem går sönder har du en dålig situation på halsen.
Med rätt delar kommer din motor att hålla i många år, men om du hoppar över att byta ut de andra komponenterna löper du en mycket stor risk för allvarliga motorskador. Dessutom är den genomsnittliga arbetskostnaden för att byta ut en tandrem 500-1 000 dollar, medan delarna ofta är mycket billigare. Teknikern kommer redan att ha demonterat fordonet för att komma åt remmen, varför slösa bort arbetet när dessa delar redan är tillgängliga? De kommer att behöva bytas ut så småningom, det är en bra idé att gå vidare och göra allt på en gång. Du kan mycket väl ångra dig om du inte gör det.
Kontrollera alla kits för byte av tandremmar och vattenpumpar som finns tillgängliga på NAPA Online eller lita på ett av våra 17 000 NAPA AutoCare-ställen för rutinunderhåll och reparationer. Om du vill ha mer information om hur du köper ett kit för byte av vattenpump och tandrem kan du prata med en kunnig expert i din lokala NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto med artighet av Wikimedia Commons.