När det gäller självbalanserande personliga transportmedel ser det ut som om Solowheel, Honda U3-X, Uno och Segway alla kan få lite konkurrens. Portland, Oregon-baserade RYNO Motors håller för närvarande på att lansera sitt eget bidrag i tävlingen om konstiga små elfordon, som de passande nog kallar RYNO. Precis som Bombardiers EMBRIO-koncept har den bara ett hjul. Om inte annat kommer den egenskapen definitivt att göra förare uppmärksammade.
Till skillnad från några av sina potentiella konkurrenter (särskilt Uno) är RYNO inte avsedd att ersätta en motorcykel. Med en topphastighet på 40 km/h och en räckvidd på upp till 48 km är den mer avsedd för korta sträckor med låga hastigheter och kanske till och med för att köras bland fotgängare. Dess konstruktörer anser inte ens att den hör till samma marknadskategori som skotrar, eftersom de hävdar att dess mindre storlek, bättre manövrerbarhet i trånga utrymmen och beräknade lägre pris gör den till en tillräckligt annorlunda typ av fordon.
RYNO har ett litium-järn-fosfat-batteripaket som sägs kunna laddas på bara en och en halv timme. Fordonet väger 57 kg (125 pund) – även om den genomsnittlige åkaren troligen inte skulle kunna bära det särskilt långt, skulle de åtminstone kunna rulla in det i en hiss och sedan förvara det i sin lägenhet på natten.
Dess vändradie sträcker sig från noll till tre fot (0,9 meter) och den klarar lutningar på upp till 30 procent. Om övernitiska förare skulle försöka driva cykeln för långt, till exempel genom att försöka överskrida hastighets- eller lutningsgränserna, kommer dess Auto Balance System först och främst att ge varningar till användaren och sedan tillfälligt ta kontroll över maskinen.
RYNO Motors håller för närvarande på att för hand bygga 50 förseriecyklar i begränsad upplaga som kommer att säljas för 25 000 US-dollar. När produktionsversionen är redo att levereras, vilket bör ske i början av nästa år, kommer det beräknade priset att ligga på cirka 3 500 dollar.
Den följande videon visar RYNO i rörelse.
Produktsidan: RYNO Motors