Varje fordon som väger mer än en viss mängd och som körs mellan delstatsgränserna kräver att du skaffar dem ett DOT-nummer. När en förare har en DOT-certifiering visar det att de har förtjänat sin rätt att köra på vägen och att de har kompetensen och körförmågan att göra detta professionellt. Genom att bli DOT-certifierad upprätthåller man en viss nivå av integritet på landsvägen där man måste genomgå säkerhetskörningsprov och en fysisk undersökning för att bevisa att man har allt som krävs. I slutet av vartannat år måste du ansöka om detta på nytt.
Få ett DOT-nummer
Hur gör man för att få ett DOT-nummer? Som nyare sökande måste du först registrera dig via Unified Registration System online. Det faktum att du kan göra detta online ökar bekvämligheten. De accepterar inte längre papper som utgångspunkt för ansökan, men du kan fortfarande registrera dig online. Fram till dess att de har infört URS fullt ut kommer du inte att få någon avgift för numret. För att ansöka om att bli en operativ myndighet kommer det också att kosta 300 dollar.
Beroende av en myndighet
När du blir en myndighet innebär det att du driver din egen verksamhet. Du kommer att ha några viktiga beslut som du måste fatta i dessa situationer. Dessutom måste du också överväga några saker som inkluderar:
- Startkostnader
- Transportförsäkring
- Tilläggstillstånd
- Känn till kostnaden per mil
Vad behöver du för att få ett nummer?
Glans nog är processen för att få ett nummer okomplicerad och enkel. Trots detta måste du ändå förstå de juridiska klassificeringarna som företag. Några av de uppgifter som du måste ha tillgängliga för att kunna registrera dig är:
- Lastklassificering
- Företagsverksamhet
- Företagsklassificering
Du kan behöva ytterligare information för att få ditt nummer. Du kommer till exempel att behöva förklara hur många lastbilar du planerar att ha i din flotta, ägarens status, fordonstyperna och om du kommer att köra dem på mellanstatlig basis eller inomstatlig basis. Låt oss säga att du har planer på att transportera farligt material. Om du har dessa planer kommer du att behöva en extra klassificering för farligt gods.
Vad är de associerade kostnaderna
När det gäller att få ett nummer måste du först förstå några av de associerade kostnaderna. Processen att registrera sig kostar ingenting. Den federala tjänstemannen kommer att be om ditt kreditkortsnummer som ett sätt att bekräfta din identitet. Ditt kreditkort kommer dock inte att debiteras för utfärdandet av numret. I princip fungerar kreditkortet som din digitala signatur. Låt oss säga att du inte känner dig bekväm med att lägga ut dina privata uppgifter på nätet. Du kan också besöka ett av FMCSA:s kontor, hämta pappersdokumentet och skicka det till deras kontor.
I allmänhet kostar det dig 300 dollar för inlämningsavgiften, men du kan också välja att få detta inom en timme för 499 dollar. Annars kommer det att ta allt från fyra till sex veckor för handläggningen. Därefter måste du titta på företagsregistrering, som kostar allt från 70 dollar upp till 500 dollar, beroende på delstat. Utah kostar till exempel bara 70 dollar.
Vad händer om jag inte har ett kreditkort?
Du måste ha ett kreditkort eftersom detta sätter din digitala signatur på dokumentet. Om du inte har något kreditkort måste du springa ut och skaffa ett om du planerar att ansöka online. Du behöver dock inte ha denna information om du planerar att lämna in uppgifterna genom pappersarbete i stället för online.
Vad händer om jag är baserad i Mexiko?
Många lastbilschaufförer i USA har sitt ursprung i Mexiko, och mexikanska åkerier måste först skaffa sig en särskild operativ licens om de vill arbeta i USA. Du kan inte göra en online-registrering om du är baserad utanför Mexiko. I stället behöver du en OP1-(MX)-blankett och en MCS-150-blankett för att lämna in ansökan. Du lämnar in informationen till FMCSA.
Behövs det alltid ett USDOT-nummer?
Det svaret beror till stor del på vilken typ av last du planerar att transportera och om du planerar att stanna inom staten. I vissa fall kanske du bara behöver ett statligt identifieringsnummer, men många stater har kommit att kräva att du har ett USDOT-nummer. Innan du börjar kan det vara bra att kontakta ditt lokala Department of Motor Vehicles för att ta reda på vad allt du behöver.
Du bör bekanta dig med de olika policyer och avgifter som gäller i din delstat. Varje stat skiljer sig lite från den andra, vilket gör det svårt att lyfta fram dem alla under en enda kategori. 33 av de 50 delstaterna kräver att lastbilsförare som kör inom landet ska ha ett USDOT-nummer. Transportörer som transporterar farligt material inom staten kan också behöva ha ett säkerhetstillstånd även som transportör inom staten. Även om du kan köra inom en delstat utan USDOT-nummer kan det skära av dig vid knäna när det gäller att köra utanför delstaten. Du kommer inte att tillåtas.
Om du letar efter ett jobb som lastbilschaufför i Los Angeles, ansök nu!
