Var inte säker på om jag ska starta en ny tråd, men min fråga verkar följa av detta?
Min nya-till-mig, en tidigare ägare 75k mile 2001 bil har tecken på dåligt underhåll (t.ex. Min bil har tecken på oskadat underhåll (t.ex. oförändrad kopplings- och bromsvätska) och dess frostskyddsmedel är grönt (även om det ser ganska friskt ut).
Mitt kylsystem verkar fungera okej, även om temperaturen indikerar en bit under halva vägen, och värmaren i kupén behövde skruvas upp till 29º för att göra det behagligt för en passagerare som reste med mig för ett par dagar sedan. Jag antar därför att det finns en del luft att avtappa ur systemet.
Om jag ska göra det är jag säker på att jag ska byta ut kylvätskan mot den blå typen 2, och jag rekommenderas i manualen att ”spola” kylsystemet. Med tanke på att man inte kan tömma det är detta ett ganska stort problem. 37 procent av vätskan återstår efter tömning, så om jag köpte tre gallon färdigblandad kylvätska från Honda och använde dem för att spola systemet skulle jag vara nere på 2 procent av den tidigare kylvätskan. Vid två gallon skulle jag vara uppe i 14 %. Är det vad jag måste göra?
Och den gröna kylvätskan, kan det vara Honda typ 1, och är det vad bilen skulle ha levererats med?
Med vänliga hälsningar, T.