Den här turbon är specialbyggd för att kunna monteras på en RWD 2.3L EcoBoost Mustang som en standard, men den har den effekt som du förväntar dig av ett högpresterande turbokit för tävling. Utformad för en idealisk blandning av respons och toppeffekt i en stock-frame montering, använder billet kompressorhjulet deras senaste generations blad aero med 11 fulla blad (ingen splitter) för en max flödeshastighet på 65lb/min. Wastegate är Precision’s högtrycks 18 PSI-aktuator, med valfri Turbosmart Wastegate-aktuator tillgänglig. Kompressorhuset behåller OEM-anslutningar med ett 3″ slangkopplingsintag, 2″ slangkopplingsuttag så detta är bokstavligen en drop in replacement med stora effektvinster. Installera så snabbt som 2 timmar och du är klar! Med tuning och stödjande modifikationer kommer du lätt att göra över 500whp, utan att maxa boostet. Eftersom denna turbo inte behöver använda lika mycket boost för att producera dessa högre effektnivåer behöver din EcoBoost-motor inte arbeta lika hårt, och detta resulterar i en längre varaktig hälsosam motor utan extra turbofördröjning! Du kan inte göra fel med 2.3L Precision | Turbonetics High Performance Turbo Upgrade!

Funktioner

    • Direkt nedsläpp-i montering. Enkelt utbyte, inga adaptrar eller tillverkning behövs. Installeras utan modifieringar
    • Dividerad twin scroll-konfiguration för tidig spolning
    • Dual Ceramic Ball Bearing för förbättrad gasrespons och oöverträffad hållbarhet
    • 11 fullbladiga kompressorhjul av billet, 52mm inducer, 52lb/min max luftflöde – klarar 500 svänghjulsprestationer
    • Hög effektivitet inconel turbinhjul
    • Investeringsgjutet HK30 rostfritt turbinhus (konstruerat för att tåla höga temperaturer)
    • Ported shroud kompressorhus för förbättrad kompressorkortbredd (respons vid låga varvtal med ökad topprestanda)
    • Inkluderar nya packningar och silikonkopplingar inklusive 3″ för populära intag (eftermarknad eller lagerintagssystem)
    • 1 år No Fault- No Hassle Warrant

Ported shroud kompressorhus ökar svallmotståndet och ger tillförlitlig, kontinuerlig effekt i hela effektbandet. En dubbel keramisk kullagerpatron förlänger livslängden och förbättrar axelbalansen. Den vattenkylda CHRA håller temperaturen i lagerhuset låg. Turbinhjulet är tillverkat av Inconel, en superlegering som bibehåller styrkan under långvarig exponering för höga avgastemperaturer.

Installationsinstruktioner HÄR.

STANDARD & ”NO-FAULT / NO-HASSLE” GARANTIPROGRAM: Alla Turbonetics produkter omfattas av vår standard 12 månaders garantipolicy, som täcker defekter i utförande eller material. Dessutom omfattar Turbonetics garantipolicy ”No Fault / No Hassle” alla Turbonetics tillverkade produkter såsom turboladdare, värmeväxlare, wastegates & by-pass-ventiler under en period av ett år från inköpsdatumet. Var noga med att behålla ditt ursprungliga inköpsbevis och att du inte tar bort det serienummer som visas på Turbonetics dekal som finns på turboladdarens bakplatta. Om du tar bort seriedekalen kommer ditt garantianspråk att ogiltigförklaras.

VARNING: Det fabriksmonterade oljeinloppsfiltret har utformats för att hjälpa till att förhindra att föroreningar i smörjoljan kommer in i och skadar turboladdarens lagersystem. Alla turboladdare som kommer från fabriken med det förinstallerade oljeinloppsfiltret är märkta med en speciell manipuleringsbar försegling, om detta filter avlägsnas eller om förseglingen störs kommer det att ogiltigförklara din fabriksgaranti utan fel och utan krångel, så var försiktig när du installerar eller tar bort kopplingar så att du inte stör denna försegling. Din turboladdares hjul har precisionsbalanserats både individuellt och sedan som en roterande enhet. Om förhållandet eller läget för någon av de roterande komponenterna ändras från fabriksinställningen kommer det att äventyra komponenternas precisionsbalans och orsaka att turboladdaren går sönder i förtid. Det finns en tamper evident tätning på turbinaxeln och muttern, om denna tätning störs eller avlägsnas kommer din garanti att ogiltigförklaras.

Turbon är klassad från Precision för att göra ~520hk när den är trimmad med stödjande modifikationer.

TWIN SCROLL EXHAUSS MANIFOLD

Den drop-in Precision-turbon levereras med ett twin scroll-avgasmanifold för att hjälpa till med spool-tiderna och matcha perfekt med fabrikscylinderhuvudets utlopp.

INTERNAL WASTEGATE

För att förenkla de delar som krävs och installationen är en intern wastegate monterad på turbon för att kontrollera boost. Detta minskar behovet av att behöva skaffa en dyr extern wastegate och tar bort behovet av ett eftermarknads-downpipe som omdirigerar wastegate till avgasen och förhindrar att du får problem med utsläpp.

Optionellt: Turbosmart Wastegate Actuator TS-0622-1003

Turbosmart Turbosmart Ford Mustang Turbonetics NXT Internal Wastegate Actuator (IWG) har utvecklats som en extra bult på uppgradering till Turbonetics NXT turbokompressorsats för 2015+ Ford Mustang-fordon som möjliggör ännu högre prestandanivåer, vilket ger bättre turbosvar och större känslighet när man hanterar boosttryck. Turbosmart IWG är utformad som en direkt skruvad ersättning för Turbonetics kit och är lätt att installera och kräver inga specialverktyg eller tillverkning. INSTRUKTIONER.

$179.99 US

EM STYLE DOWNPIPE CONNECTION

Egentligen bultas på, ja, verkligen bara drop-in, OEM-placeringsanpassning, den här turbon är utformad för att använda fabriksutloppet för Fords downpipe. Detta innebär att du kan använda vilket eftermarknads-downpipe som helst som passar till stockturbon!

OEM FORD STYLE TURBO INLET

Den Precision drop-in turbon gör att du kan använda ditt befintliga insugningssystem, utan att det krävs någon modifiering. Eftersom alla in- och utlopp på denna turbo matchar fabriksspecifikationerna kan du modifiera din Mustang EcoBoost i din egen takt och som du vill. På så sätt kan du gå big turbo utan att behöva återköpa prestandadetaljer som du redan har köpt.

Optional PTP Turbo Blanket Available

För ytterligare information och/eller relaterade frågor är du välkommen att kontakta oss.

  • (866) FULL-RACE

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.