Som Amazon-partner tjänar DirtBikePlanet.com pengar på kvalificerade köp.
Det finns goda skäl för att välja dirt bikes och andra goda skäl för att välja en ATV som terrängkörningsleksak. Det ena är inte klart bättre än det andra eftersom det beror på vad du vill få ut av sporten. Men förhoppningsvis kan det här inlägget peka dig i rätt riktning.
I allmänhet rekommenderar jag dirt bikes till alla som vill ha en spännande åkattraktion som är lättare att transportera och roligare att bemästra på lång sikt. Jag rekommenderar ATV:er till någon som vill använda fordonet som ett transportredskap, för att ta lugna turer runt när man campar och som vill lära sig sporten snabbt.
Jag förklarar några av de största skillnaderna nedan.
Dirt Bikes Are Safer than Quads
Detta faktum förvånar många, men det är sant att dödligheten vid ATV-åkning är betydligt högre än för dirt bikes. Det finns i princip två anledningar till att fyrhjulingar är farligare: (1) Den stabilare plattformen på en ATV ger föraren en falsk känsla av säkerhet, och (2) ATV:n på 1 000 pund är extremt farlig vid en olycka eftersom den ofta rullar över föraren.
En ATV känns stabilare än en terrängmotorcykel. Den står på egen hand och är lätt att lära sig köra till en början. Detta ger förarna en falsk känsla av säkerhet. De kör för fort, försöker svänga för snabbt och kör över ojämna ytor, och det kan leda till olyckor. Faktum är att till och med hjälmanvändningen är mycket lägre bland ATV-förare än bland terrängcyklister. Men även om man tar hänsyn till den lägre andelen hjälmanvändning på ATV:er är ATV:er fortfarande mycket dödligare vid en olycka än terrängcyklar. ATV:er kan kännas mer stabila, men de välter ofta. Tyngdpunkten på en ATV ligger för högt och orsakar vältningar.
Förare av terrängcyklar bryter ben och skadas ofta. Vid en olycka med en terrängmotorcykel kastas dock föraren vanligtvis bort från motorcykeln. Även om motorcykeln träffar föraren väger en dirt bike vanligtvis mindre än 200 pund. ATV-olyckor är skrämmande. Även om man kör långsamt över en ojämn yta kan det leda till att de vänder och att en rörlig metallvikt på 1 000 pund faller ovanpå föraren.
En annan intressant punkt är att ATV:er är särskilt farliga för förare under 16 år. Statistiskt sett är barn mycket säkrare på terrängcyklar än fyrhjulingar. Varför? Därför att föräldrarna ofta låter barnen åka ATV:er som är av fel storlek för dem. När junior är 10 år och behöver en ny fyrhjuling köper föräldrarna alltför ofta bara en fullstor fyrhjuling så att de inte behöver spendera ytterligare 10 000 dollar på en annan när han växer ur den. Om du väljer ATV:er och har barn, låt dem ALDRIG åka på en ATV som är olämpligt stor för dem. Statistiskt sett är detta en enorm fara.
Jag har skrivit ett helt inlägg om säkerhet för terrängcyklar som förklarar mycket mer om detta ämne och har en del spännande statistik.
Quads har en längre säsong
Fyrahjulingar har en längre säsong än terrängcyklar – punkt slut. En terrängcykel är hopplös på snö och is, men en fyrhjuling klarar sig faktiskt ganska bra i lätt snö. Om du vill åka i kallt väder är en fyrhjuling ett mycket bättre val eftersom den får mer dragkraft och är stabilare på platt mark.
Tänk dock på att det är KALLT att åka på vintern. Inte bara är utomhustemperaturen redan kall, utan du har vinden som blåser mot dig och gör det ännu mer bittert.
Dirt Bikes Cost Less than Quads
Låt oss ta en titt på några lätt begagnade dirt bikes och ATV:s och se vad prisskillnaderna är:
- En ny Honda ATV i mellanklass kostar cirka 7 300 dollar medan en Honda dirt-bike i mellanklass kostar cirka 4 500 dollar ny.
- En ny Suzuki ATV i mellanklass kostar cirka 8 500 dollar medan en Suzuki dirt bike i mellanklass kostar cirka 7 700 dollar ny.
- En Honda Rancher fyrhjuling från 2002 kostar 3 000 dollar på Craigslist, medan du kan få en jämförbar dirt bike från 2002 för cirka 1 500 dollar.
- En fyra år gammal Honda ATV i mellanklass säljs för 4 700 dollar på Craigslist, medan en jämförbar Honda dirt bike från samma år säljs för cirka 3 000 dollar.
Dessa är bara några exempel, men det räcker med att säga att du spenderar mer pengar på att köpa en ATV.
ATVs Crash Less than Dirt Bikes
Om du bara vill njuta av lugna åkturer runt stigar eller på gården och inte vill tänja på gränserna är en fyrhjuling helt klart ditt bästa alternativ. Även om olyckor på fyrhjulingar är allvarligare är det mindre sannolikt att de inträffar. Om du vet att du inte kommer att hoppa, köra fort eller tänja på gränserna och bara vill ha en lugn tur är en fyrhjuling ett mycket bättre alternativ.
Dirt Bikes Can Run on Single Track
En av de roligaste delarna med terrängkörning är enligt min åsikt att ta sig fram på de små stigarna över hela bergen och ut i områden som skulle vara svåra eller omöjliga att nå utan ett terrängfordon. Många av dessa spår i Idaho är enkelspåriga, vilket innebär att spåret bara är lika brett som ett rådjursspår. Detta innebär att fyrhjulingar inte kan köra på alla de spår som en terrängcykel kan.
ATV:er är lättare att lära sig
Om du hoppar på en ATV med 5 minuters instruktion och bara vill åka en tur, klarar du dig bra. På en terrängcykel behöver du mer instruktion och det tar några dagar innan du verkligen känner att du kan åka bekvämt utan att tänka på cykeln.
Det är också mycket mindre risk att du kraschar på din första tur på en ATV, medan det är ett troligt scenario när du åker terrängcykel för första gången.
Terrängcyklar är lättare att transportera
Jag tycker om att åka med mina två pojkar. Jag kan lätt få plats med våra tre dirt bikes i baksätet på en lastbil för att åka ut och cykla. Det är omöjligt att göra det med ATV:er på grund av deras stora storlek.
Det är inte svårare att transportera en ATV än en terrängcykel, men om du ska åka med familjen eller med vänner ska du tänka på att det är mycket svårare att transportera dem.
Dirt Bikes är mer av en adrenalinkick
ATV:er är helt enkelt inte gjorda för adrenalin. Visst kan du åka snabbt i en rak linje precis som på en terrängcykel, men att hoppa på en ATV är inte alls som att hoppa på en lätt terrängcykel. Det går också mycket snabbare att svänga i kurvor på en terrängcykel än på en ATV.
Fakten är att terrängcyklar är en mycket bättre adrenalinsport än ATV:er. ATV:er kan förvisso köras hårt, men för det mesta är de det inte.
ATV:er är mer funktionella
Fyrahjulingar är ett mycket bättre verktyg för jakt, camping, jordbruk osv. Det skulle vara svårt att bära ut en älg på baksidan av en terrängcykel. Det enda sättet att transportera saker på en terrängcykel är att lägga dem i en ryggsäck. Så om du vill bära ett enda gevär eller en båge går det bra. Om du vill ta med dig ett litet tält och slå läger, så går det bra. Men om du vill använda den som en liten lastbil är en dirt bike ett fruktansvärt val.
Dirt Bikes Weigh Far Less
En fullstor dirt bike för vuxna väger under 200 pund, medan en fullstor ATV väger cirka 1 000 pund. Detta gör det svårare att flytta ATV:er, det är svårare att lasta dem, det gör dem mindre säkra osv.
För fordonets vikt förändrar också hur de körs. En dirt bike kan tippas nästan horisontellt vid kurvtagning utan att falla. En ATV är däremot mycket farlig om den tippas överhuvudtaget eftersom förarens vikt inte räcker till för att kontrollera fyrhjulingens momentum.
ATV:er kan transportera passagerare
ATV-förare transporterar ofta passagerare. Även om det stora flertalet ATV:er egentligen bara är enmansmaskiner som av säkerhetsskäl inte bör ha en passagerare med sig, är det många som gör det ändå. Dirt bikes är alltid ensamma förare. Jag ser fortfarande pappor som tar med sina barn ut på en långsam tur på terrängcyklar, men det är oftast en enmansgrej.
Så vilken ska du välja?
Oppenbarligen är jag ganska svag för terrängcyklar med tanke på ämnet för den här webbplatsen, men det finns goda skäl att välja båda. Om du vill åka på lugna turer eller använda din terrängkörare som ett funktionellt verktyg ska du skaffa en terrängkörare. Om detta är en rolig leksak att åka runt med och lära sig och bli bättre på, välj då den säkrare och lättare att transportera terrängcykeln.