En andra generation av 3126-motorn utvecklades i slutet av 1990-talet för att integrera HEUI-bränslesystemet (hydraulic electronic unit injection) och är känd som ”B”-serien 3126.
Cylinderstil
Cat 3126 Cat har en cylinderstil med inlinecylindrar som är vanlig i många dieselmotorer från Cat och Cummins. Inline-motorer tenderar att producera mer vridmoment i förhållande till hästkrafter, vilket är en viktig egenskap för maskiner som kräver riklig motoreffekt vid låga slutartider. Dessutom introducerade den här motorn ett nytt system med tre ventiler som revolutionerade sättet som luften passerade genom cylindrarna – vilket ökade prestandan så att den nästan motsvarar Cat-motorer för tunga fordon på instegsnivå.
Motorns storlek
Den här elektroniskt styrda linjeledningsdieseln har en cylindervolym på 7,2 liter och ger 300 hästkrafter vid 2200 varv per minut. Caterpillar tillverkar också en version av motorn med hög effekt som ger 330 hästkrafter för fritidsfordon, utryckningsfordon och brandbilar.
Unikna motorkomponenter
Som unik för 3126 driver motorn oljepumpen och luftkompressorn via kugghjul i stället för via oberoende elmotorer och har en vevaxel som kan slipas om, vilket allt minskar vikten och reparationskostnaderna. Motorn är utrustad med kuggstänger i stål, dubbla termostater och en isolerad vattenpump. Dessutom har den ett elektroniskt regleringssystem som gör det möjligt att reglera maskinens varvtal.
Original kontra ”B”-serien
Original 3126 är luft-till-luft efterkyld, men är inte bränsleinsprutad via HEUI-systemet. Den primära drivkraften bakom konstruktionen av ”B”-serien var att uppfylla de ökande begränsningarna från EPA (Environmental Protection Agency) när det gäller luftföroreningar. Den ursprungliga 3126 tillverkas fortfarande för regioner där EPA:s restriktioner inte tillämpas.