Har du fått upp ögonen för en Forester eller Outback, men undrar om Subaru-reparationer blir för dyra? Vad sägs om en Legacy eller Impreza? De har några unika – och ganska imponerande – funktioner, men trots det lutar du dig mot en Honda eller Toyota som den bättre vägen att gå?
Om du är orolig för att det kan vara lite riskabelt att köpa en Subaru eftersom det är ett så litet företag, bör du veta att många anser att dessa fordon är det bästa bilköpet de någonsin har gjort.
The Little Company That Could
Det är sant att Subaru har väldigt få modeller och att deras försäljning upptar mindre än 3 % av marknaden. Ändå ökar försäljningen och det finns många experter som skulle ha placerat denna biltillverkare på samma nivå som lyxmärken som Lexus och BMW när det gäller prestanda, komfort, tillförlitlighet och säkerhet.
I själva verket säger de flesta som valde en modell som Forester framför CRV eller RAV4 att det var ett av de bästa besluten de någonsin gjort. När de väl bytte till Subaru tittade de aldrig tillbaka, och det verkar som om ”det lilla företaget som kunde” har fått en ganska hög andel kundlojalitet.
Med uppdaterad design och unika funktioner som AWD på varje fordon är Subarus välbyggda, pålitliga och – bäst av allt – prisvärda. Vissa människor kanske jämför dem med en BMW, men när det gäller priset är de inte ens i samma klass.
Att tillhandahålla bra prestanda och en överlägsen körupplevelse för tusentals dollar mindre än lyxbilar är definitivt en punkt som talar till Subarus fördel.
Ja, fler och fler inbitna Toyota- och Honda-fans överväger att byta till Subaru, men innan de tar steget är en av deras vanligaste frågor: ”Vad kommer det att kosta att reparera?”
Så, är Subarus dyrare att reparera?
Ja, Subarus är dyrare att reparera. Åtminstone när man jämför med inhemska märken är de det.
- Då det finns färre Subarus på marknaden är det svårare att hitta en mekaniker som känner till alla modeller. Det innebär att många ägare kommer att tvingas betala de högre priser som återförsäljarna tar ut. Om du kan hitta en mekaniker i ditt område som vet hur man reparerar ditt fordon kan du spara mycket pengar på reparations- och underhållskostnader – såvida de naturligtvis inte tar bristen på konkurrens som ett tillfälle att ta ut högre priser.
- Det finns några ganska betydande problem som har plågat många Subaru-modeller under de senaste åren. En stor del av de extra kostnaderna har kommit från problem med AWD, inklusive att man måste byta ut alla fyra däcken om ett av dem går sönder och inte kan repareras. Ja, AWD kan vara en trevlig funktion att ha, men om du inte behöver/använder den kan det vara ganska frustrerande när kostsamma problem uppstår. Subaru-motorer är också benägna att drabbas av fel på huvudpackningar, och katalysatorer kan kosta mycket mer att byta ut än samma del på inhemska märken.
Avhängigt av var du bor tycker många att Subarus är jämförbara med andra utländska märken som Honda eller Toyota. Den överväldigande uppfattningen bland Subaru-ägare är att eventuella extrakostnader är en rimlig kompensation för exceptionell komfort och prestanda.
Bottom Line?
När problem uppstår kan Subarus vara kostsamma att reparera, beroende på var du bor och vilka alternativ som finns tillgängliga för dig. Så om du verkligen vill ha den där Forester eller Legacy, men är lite orolig för eventuella extrakostnader, varför inte köpa en utökad garanti? På så sätt kan du få det bästa av två världar – sinnesfrid och ett fordon som du vill ha.
Subaru har gjort en poäng av att ingjuta ”förtroende i rörelse” och det verkar som om de, trots något högre reparations- och underhållskostnader, har kunnat producera några av de säkraste och mest tillförlitliga fordonen på vägarna i dag.
Med en skyddsplan för fordonet från autopom! kan du njuta av kvaliteten, komforten och den spännande körupplevelsen som Subaru-ägare har lärt sig att uppskatta, utan att behöva oroa dig för Subaru-reparationskostnader. Det är trots allt det som gör en Subaru till en Subaru, eller hur?