By Reuters Staff
2 Min Read
LONDON, 2 december (Reuters) – Kostnaden för battericeller som används i elbilar har sjunkit till i genomsnitt 110 dollar per kilowattimme (kWh), vilket gör att sådana bilar är konkurrenskraftiga jämfört med bilar som drivs med förbränningsmotorer, enligt Benchmark Mineral Intelligence (BMI).
Ett hinder för en ökad användning av elbilar har varit den höga kostnaden för att producera de uppladdningsbara litiumjonbatterierna, som enligt BMI i genomsnitt låg på 120 dollar per kWh förra året och 280 dollar per kWh 2014.
”Den heliga graalen för att göra elbilar billigare än ICE-bilar anses vara battericeller som kostar 100 dollar per kWh”, säger BMI:s vd Simon Moores.
”Verkligheten är att vid 110 dollar per kWh för stora bilkontrakt har vi redan nått tipping point.”
BMI uppskattar att priset på battericeller sjönk 16 mellan 2014 och 2017.5 % per år, men mellan 2017 och 2020 var minskningen endast 5,8 % per år.
”Vi kan ha sett den sista av de stora enkla vinsterna för tillverkare av litiumjonbatterier när det gäller att minska kostnaderna”, sade Moores.
”Nu handlar det om att minska och stabilisera kostnaden för de största råvarorna, som litium, nickel, grafit, kobolt och mangan.” (Rapportering av Pratima Desai; redigering av Mark Potter)
Våra standarder: Thomson Reuters Trust Principles.