Bästa 400cc-motorcyklar i Indien | Lista över 400cc-motorcyklar i Indien med pris, specifikationer, & körsträcka
För närvarande är det bara ett fåtal tillverkare som erbjuder 400cc-motorcyklar i Indien. Om du letar efter en prestandainriktad cykel på instegsnivå kommer detta displacement-segment inte att göra dig besviken. Du har möjlighet att välja mellan en supersport, cruiser, streetfighter och en retroklassiker.
Här är den kompletta listan över de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien tillsammans med deras senaste pris, specifikationer och huvudfunktioner. Vi har också nämnt de kommande 400cc-motorcyklarna nedanför listan se till att du kollar in det också.
Benelli Imperiale 400
Det är Benelli Imperiale 400 som inleder listan över de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien. Imperiale 400 är en retroklassisk cykel laddad med alla moderna funktioner. Imperiale 400 är BS6-kompatibel och finns i tre färgsättningar. Priset för den nya BS6 Benelli Imperiale 400 i Indien börjar på 1,99 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 374.7cc 1-cylinder, 4 ventiler, SOHC | |
| Maximal effekt | 21 PS vid 6 000 varv/min | |
| Toppvridmoment | 29 NM vid 3,500 varv per minut | |
| Toppfart | 130 KMPH | |
| Miljö | 32 KMPL Approx* | |
| Kylning System | Luftkylning | |
| Bränsleförsörjning | Bränsleinsprutning | |
| Chassi | Double Cradle | |
| Frontfjädring | 41 mm teleskopgafflar | |
| Häckfjädring | Förlastningsjusterbar | |
| Frontbroms | 300 mm skiva | |
| bakbroms | 240 mm skiva | |
| ABS | 2-Kanal | |
| Vikt | 205 KG | |
| Sätehöjd | 780 mm | |
| Bränsletank | 12 L | |
| Pris fritt visningsrum | Rs 1.99 Lakhs |
Nyckelegenskaper hos Benelli Imperiale 400
- Retro klassisk design
- Elektronisk bränsleinsprutningsmotor
- Retroinspirerade runda strålkastare. &Indikatorer
- Spokiga hjul
- Komfortabla säten
- Analogiskt instrumentkluster
Royal Enfield Himalayan
Nästa på listan över de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien, har vi Royal Enfield Himalayan. Himalayan är en äventyrsresemotorcykel och den har uppdaterats med de senaste BS6-utsläppsnormerna. Den finns i sex färgalternativ och priset i Indien börjar på Rs 1,89 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 411cc 1-cylindrig, SOHC, 4-takts |
| Maximal effekt | 24.6 PS vid 6,500 varv per minut |
| Toppmoment | 32 NM vid 4000-…5000 RPM |
| Toppfart | 130 KMPH+ |
| Miljö | 36 KMPL Approx* |
| Kylsystem | Luft-kylning |
| bränsleförsörjning | bränsleinsprutning |
| chassi | delad vagga med ram |
| framhjulsupphängning | 41 mm teleskopisk |
| bakhjulsupphängning | mono-Stötdämpare med koppling |
| Förbromsar | 300 mm 2-kolvskiva |
| Bakre broms | 240 mm 1-kolvskiva |
| ABS | Dual-Channel ABS |
| Vikt | 199 KG |
| Sätehöjd | 800 mm |
| Bränsletank | 15 liter |
| Pris fritt showroom | Rs 1.89 Lakhs INR |
Nyckelegenskaper hos Royal Enfield Himalayan
- Design av skramblertyp
- Förmåga till terrängkörning
- Insprutad motor
- Längre fjädringsspänningsrörelse
- Skiftbar dubbel-Channel ABS
- Spoke Wheels
- Hazard Light with Switch
Bajaj Dominar 400
Takar nästa plats på listan över de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien, har vi Bajaj Dominar 400. Dominar 400 är en cruisercykel som erbjuds av det indiska märket. Den har uppdaterats med en BS6-kompatibel motor och finns endast i två färgalternativ. Priset för dominar 400 i Indien börjar vid Rs 1,94 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc 1-cylindrig, DOHC, 4-Valve | |
| Maximal effekt | 40 PS vid 8 650 varv per minut | |
| Peak Torque | 35 NM vid 7,000 varv per minut | |
| Toppfart | 150 KMPH+ | |
| Miljö | 29 KMPL Approx* | |
| Kylsystem | Vätskekylning | Vätskekylning |
| Kraftmedel Supply | Fuel Injected | |
| Chassi | Perimeter Frame | |
| Front Suspension | 43 mm USD Forks | |
| Herre Suspension | Mono-Stötdämpare | |
| Frontbroms | 320 mm skiva | |
| bakre broms | 230 mm skiva | |
| ABS | 2-Kanal | |
| Vikt | 184 KG | |
| Sätehöjd | — | |
| Bränsletank | 13 Liter | |
| Pris fritt visningsrum | Rs 1.94 Lakhs |
Nyckelegenskaper hos Bajaj Domminar 400
- Cruiser Body Type
- Kraftig motor
- Komfortabel körergonomi
- Kraftiga LED-huvuden
- Fullständigt digitalt instrumentbord
- Dual-Channel ABS
- Slipper Clutch
- USD Front Forks
KTM RC390
Nästa på listan över de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien, har vi KTM RC 390. RC390 är en supersportcykel på instegsnivå, Det är också den enda supersportcykeln i detta förskjutningssegment. Den nya BS6 RC 390 finns endast i en färgskala. Priset för BS6 RC390 i Indien är Rs 2,53 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc 1-cylindrig, DOHC, 4-takts | |
| Maximal effekt | 43 hästkrafter vid 9000 varv per minut | |
| Toppvridmoment | 36 NM vid 7,000 varv per minut | |
| Toppfart | 170 KMPH+ | |
| Miljö | 26 KMPL Approx* | |
| Kylsystem | Vätskekylning | Vätskekylning |
| Kraftmedel Supply | Fuel Injection | |
| Chassi | Trellis Frame | |
| Front Suspension | WP Apex USD Forks | |
| Rear Suspension | WP Apex Mono-Stötdämpare | |
| Förbromsar | 320 mm 4-kolvskiva | |
| Herrebromsar | 230 mm 2-kolvskiva | |
| ABS | BOSCH 2-Kanal | |
| Vikt | 148 KG torrvikt | |
| Sätehöjd | 820 mm | |
| Bränsletank | 9.5 liter | |
| Pris fritt visningsrum | Rs 2.53 Lakhs INR |
Nyckelegenskaper hos KTM RC390
- Supersportdesign
- Kraftig motor
- Ride By Wire Throttle
- Vätskekylning
- BOSCH Motorstyrning
- Dual-Channel ABS with Super-Moto Mode
- Digital Console
- Projector Headlamps
- Slipper Clutch
- Up-Side Down Front Forks
KTM Duke 390
KTM Duke 390 är en naken streetfightermotorcykel som erbjuds av det österrikiska märket. Duke 390 är en av de mest kända 400cc-motorcyklarna i sitt segment. Den nya BS6-versionen har uppdaterats med nya färgsättningar och några nya funktioner. Priset för den nya Duke 390 i Indien är 2,58 Lakhs INR (Ex-showroom).
| Motor | 373cc 1-cylindrig, fyrtakt, 4 ventiler | |
| Maximal effekt | 43.5 PS vid 9 000 varv/min | |
| Toppvridmoment | 37 NM vid 7,500 varv per minut | |
| Toppfart | 167 KMPH* | |
| Miljö | 28 KMPL Claimed* | |
| Kylsystem | Vätskekylning | |
| Bränsleförsörjning | BOSCH-bränsleinsprutning | |
| Chassi | Ståltrellisram | |
| Frontfjädring | 43 mm USD framgaffel | |
| Häckfjädring | WP Apex Mono-shock | |
| Förbromsar | 320mm 4-kolviga bromsskivor | |
| bakre bromsar | 230mm 2-kolviga bromsskivor | |
| ABS | BOSCH 2-Kanal | |
| Vikt | 167 KG | |
| Sätehöjd | 830 mm | |
| Bränsletank | 13.4 liter | |
| Pris fritt visningsrum | Rs 2.58 Lakhs INR |
Nyckelegenskaper hos KTM Duke 390
- Streetfighter-design
- Kraftig motor
- Bi-Directional Quick Shifter
- Fullt digital TFT Instrument Console
- Ride By Wire Throttle
- Power-Assisted Anti Hoffing Slipper Clutch
- Dual-Channel ABS With Supermoto mode
- Smartphone Connectivity
- Full LED-strålkastare
- Up-Side Down Front Forks
- Dedicated Switch Gears
- BOSCH EMS
KTM 390 Adventure
En annan motorcykel från KTM-stallet i detta segment. 390 Adventure är som namnet antyder en 400cc adventure touring bike. Det är det senaste tillskottet till KTM-stallet i Indien och den har två färgalternativ att välja mellan. Priset för den nya KTM 390 ADV i Indien är Rs 3,04 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc 1-cylindrig, 4-takt, 4-Valves | |
| Maximal effekt | 43.5 PS | |
| Toppmoment | 37 NM | |
| Toppfart | 160 KMPH+ | |
| Miljö | 30 KMPL ca* | |
| Kylsystem | Vätskekylning | Vätskekylning |
| Bränsleförsörjning | Bränsleinsprutning | |
| Chassi | Stegspaljé i stål | |
| Frontfjädring | WP Apex USD-gafflar | |
| Häckfjädring | WP Apex Mono-Stötdämpare | |
| Förbromsar | 320mm 4-kolvs bromsskiva | |
| Baksida bromsar | 230mm skiva | |
| ABS | 2-Kanal | |
| Vikt | 158 KG torrvikt | |
| Sätehöjd | 855 mm | |
| Bränsletank | 14.5 liter | |
| Pris fritt visningsrum | Rs 3.04 Lakhs |
Nyckelegenskaper hos KTM 390 Adventure
- ADV Tourer Design
- Off-Road Capabilities
- Hög markfrigång
- Lång fjädringsväg
- Komfortabel körergonomi
- Traction Control System
- Dual-Channel ABS with Supermoto Mode
- Slipper Clutch
- Ride By Wire Throttle
- USD Front Forks
- BOSCH Engine Management System
- Full LED Lighting
Final Take On Best 400cc Bikes
So, Det här var våra bästa val av de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien, vi har listat de detaljerade tekniska specifikationerna och nyckelfunktionerna för alla motorcyklar här. Den detaljerade informationen hjälper dig att välja det bästa alternativet för dig.
Alla dessa cyklar har en annan kroppstyp och de har alla en annan prislapp. Du kan välja någon av dessa cyklar som faller inom din budget och passar ditt syfte.
Kommande 400cc-motorcyklar i Indien
Så här är några kommande 400cc-motorcyklar i Indien som förväntas lanseras snart på marknaden. Några av de befintliga modellerna i detta segment kommer att uppdateras med den senaste BS6-kompatibla motorn. Medan det också finns några nya cyklar som kan komma att lanseras snart.
Kawasaki Ninja 400 BS6
Kawasaki Ninja 400 är en av de 400cc-motorcyklar som förväntas lanseras med en ny BS6-kompatibel motor. Ninja 400 är en sport-touringmotorcykel som tidigare såldes i Indien. Den nya versionen kan komma med nya färger och några mindre uppdateringar.
Husqvarna Vitpilen 401
En annan 400cc-motorcykel som förväntas lanseras i Indien är Husqvarna Vitplen 401. Vitpilen 401 är en café racercykel från den svenska tillverkaren. Märket har redan lanserat 250cc-versionen av denna motorcykel och 400cc-versionen kommer också att lanseras snart.
Husqvarna Svartpilen 401
En annan 400cc-cykel från den svenska tillverkaren som förväntas lanseras snart är Svartpilen 401. Svartpilen 401 är en cykel av scrambler-typ och den delar alla viktiga komponenter tillsammans med sin motor med sitt syskon Vitpilen. Bajaj India planerar också att ta denna svenska skönhet till den indiska marknaden snart.
Slutsats om de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien
Så vi har nämnt de bästa 400cc-motorcyklarna i Indien som du bör överväga om du funderar på att köpa en ny cykel i detta segment. Du har möjlighet att välja mellan streetfighter, classic, supersport och ADV tourers. Du bör välja en cykel som passar dina behov och ditt syfte.
Alla dessa 400cc-motorcyklar kommer från olika prissegment och dessutom skiljer de sig mycket åt när det gäller prestanda och funktioner. Det finns också några kommande modeller som ser lovande ut. Vi kommer att uppdatera den här listan med nya cyklar. Se till att investera i säkra hjälmar och körutrustning.