Du har studerat de senaste golfbilsmodellerna, ser till att du använder din bil på ett säkert sätt och följer de grundläggande underhållsreglerna.
På senare tid har din golfbil dock haft problem med att starta. Du misstänker att du kanske har en dålig solenoid.
Men vilka är de vanligaste solenoidproblemen? Och vilka är de största symptomen på en dålig solenoid på en golfbil?
Fortsätt att läsa det här inlägget när du är redo att ta reda på det. Vi berättar också var du kan hitta de kvalitetsersättningsdelar du behöver till din vagn.
Vad är en solenoid?
Innan vi går in på tecknen på en dålig solenoid på en golfbil ska vi se till att du vet vad en sådan är.
En solenoid är en integrerad del av golfbilens funktionalitet, eftersom det är den huvudströmbrytare som dirigerar batteriströmmen till din generator, dragmotor eller startmotor. Eftersom den har så mycket ansvar kan den dock gå sönder något ofta. Om du har en batteridriven golfbil kan den gå sönder ännu oftare.
Håll dig i minnet att golfbilens solenoid används när du har foten på pedalen – och den stannar och startar tillsammans med golfbilen. Detta kan leda till problem med solenoiden, särskilt om du tar ut vagnen ofta.
Då en enda golfrunda kan ta mellan två och fyra timmar i genomsnitt arbetar solenoiden på övertid hela tiden.
Symtomen på symtom på symtom på en dålig solenoid på golfvagnen
Nu ska vi ta reda på de vanligaste tecknen på problem med solenoiden i din golfvagn.
Håll i minnet att du inte behöver uppleva alla dessa problem för att det ska vara ett problem – även om du kanske har att göra med mer än ett av dem på jobbet.
Om du ignorerar något av dessa problem ska du komma ihåg att det bara kommer att bli värre. Förutom att du måste skaffa en ny solenoid kan du också behöva skaffa en helt ny startmotor.
Om du har en gasgolfbil
Om du kör en gasgolfbil kommer ditt huvudproblem sannolikt att vara att dina stora kontakter inte släpper. Om detta händer fungerar din startmotor trots att tändningen är avstängd.
Du kan också ha problem med att din fjäder är för sliten för att korrekt dra tillbaka kugghjulet till neutralläget. Detta innebär att din startmotor inte kan koppla ur och att den fungerar hela tiden.
I vissa fall kan du till och med börja höra många små, kontinuerliga klick när du försöker slå på din vagn. Men trots dessa klick går din vagn ingenstans. Det betyder att din startmotor inte fungerar alls.
Om du har en elektrisk golfbil
Om du kör en elektrisk golfbil kan du ha att göra med färre symptom på en dålig solenoid på golfbil. Det betyder dock inte att du aldrig kommer att stöta på några problem.
Det främsta tecknet på ett problem i en elektrisk vagn är avsaknaden av något ”klick”-ljud överhuvudtaget när du slår på vagnens tändning. Vanligtvis kan du höra solenoiden klicka både på och av när du slår på tändningen.
Men om du inte hör något?
Det är troligt att solenoiden inte längre kan skicka ut elektricitet för att driva golfvagnen.
I vissa fall händer det här för att batteriets spole är utsliten eller för gammal. Det kan också vara ett tecken på ett defekt batteri eller till och med lösa anslutningar i solenoiden.
Det kan dessutom handla om överhettade kontakter. Detta är en fråga som du måste ta på allvar. Det är inte bara farligt, utan kan också orsaka förödelse på din startmotor som helhet.
Hur man testar för en dålig solenoid
En del av felsökning av golfbilar är förstås också att veta hur man testar din solenoid för problem.
Först ska du ta fram en voltmeter och en skiftnyckel (en 1/2-tums skiftnyckel är det bästa valet.) Se sedan till att du har kopplat bort alla kablar från dina två stora terminaler och omsluta ändarna med tejp för att vara på den säkra sidan. Se till att golfvagnen är helt avstängd och att vagnen står i neutralläge.
Sätt din voltmeter på ohm-avläsningen och anslut dess sond till var och en av de stora terminalerna. Naturligtvis ska avläsningen vara noll.
Nästan flyttar du vagnens strömbrytare till framåt, slår på den och accelererar långsamt. Din solenoid bör klicka. Använd voltmetern för att göra en ny avläsning. Om det ligger mellan 0 och 0,4 ohm är solenoiden fortfarande i gott skick. Om den ligger över det är det dags att byta ut den.
Till sist ska du komma ihåg att köpa en solenoid som är kompatibel med spänningen i din golfbil. Vanligtvis innebär det att du behöver ett 36-voltsalternativ eller ett 48-voltsalternativ. Kontrollera din gamla solenoid om du är osäker – spänningen står på sidan.
Behov av fler tips för felsökning av golfbilar?
Vi hoppas att det här inlägget har hjälpt dig att bättre känna igen symptomen på en dålig solenoid på en golfbil.
Håll dig till att byta ut din solenoid så snart som möjligt för att förhindra att problemet blir värre.
Söker du fler råd om hur du köper och underhåller den perfekta golfvagnen för dina behov?
Vi kan hjälpa dig med det. Från de senaste recensionerna av golfbilar, nyheter om nya modeller med mera ger vi dig alla de tips du behöver. Vi säljer också ett stort utbud av golfvagnar och tillbehör.
.