1986 introducerade Honda Motor Company Acura i USA som sin lyxbilslinje. Acura TL är en kompakt, executive sedan på instegsnivå. I världen av lyxsedaner är en kompakt executive mindre än en executive men större än en premium compact. Acura TL förblev populär trots att den under flera sporadiska år drabbades av konsumentklagomål, särskilt när det gällde Acura TL 2003.
Acura TL 2008 tillhör den tredje generationen och debuterade i USA i oktober 2003 för modellåret 2004. Den efterföljdes av den fjärde generationens modell som debuterade i september 2008 för det kommande modellåret 2009. De flesta av dess trimuppdateringar skedde 2004 och 2007. Ett system för övervakning av däcktryck (TPMS) och ett förbättrat nytt startspärrsystem var de viktigaste tilläggen till 2008 års modell. Försäljningen började gå utför efter att CarComplaints.com rapporterade att 2010 års Acura TL var det sämsta året någonsin.
En allmän översikt över Acura TL
RELATERAT:
In 2008 gav Car and Driver Acura TL ganska hyggliga recensioner. Tidigare år var det vanligt att folk skämtade om att en Acura TL bara var en överprissatt Honda Accord.
När 2008 års modell kom till utställningslokalerna och sedan ut på gatorna i mitten och slutet av 2007, blev den av med den bilden. Recensionsartiklar började uppmärksammas. På den tiden ansågs Acura TL vara en bra utmanare mot Infiniti G35 och Audi A4. De två sistnämnda var båda kritikerrosade modeller, så Acura TL klarade sig bra.
Den fick dock aldrig en chans att så småningom köra om sin närmaste rival, G35 – den lades ned 2014, förmodligen för att dess rykte verkade irreparabelt. Acura TLX ersatte Acura TL samma år som den lades ned. Ironiskt nog verkade Consumer Reports inte särskilt imponerade av 2015 års TLX. Den fick också sin beskärda del av ägarklagomål.
Dess V6-motor var fantastisk för tiden
View this post on Instagram
Denna #MemorialDay, gör din shopping på nätet mer effektiv. #TLX
En aspekt av 2008 års Acura TL som nästan alla var eniga om var dess 286 hästkrafter starka 3,5-liters V6. Med ett vridmoment på 256 fot-pund (ft-lb) klarar den av att gå från noll till 60 miles per timme på cirka sex sekunder.
Men även den goda kvaliteten överskuggades av det faktum att Acura gjorde den framhjulsdriven. Eftersom vikten förskjuts mot bakdelen presterar fordon med högt vridmoment bättre som bakhjulsdrift.
Det är därför majoriteten av muskelbilar och hot rods är bakhjulsdrivna med större bakdäck. Och det är också därför – även om många trodde att Acura var tekniskt sett snabbare – den kunde hålla jämna steg med konkurrenter som G35, A4 och BMW 328i men aldrig slå dem.
I dag är 2008 års Acura TL fortfarande extremt populär bland bilentusiaster och till och med streetracers på grund av sin kraftfulla V6.
Car Complaints’ Seal of Awesome award
RELATERAT: Vad hände med den kortlivade Acura ZDX?
Läser man tillräckligt mycket om ämnet lär bilintresserade en sak: människor verkar vara ombytliga när det gäller om de älskar eller hatar Acura TL. Den anses vara ”oddball” i sin klass eftersom det finns så mycket att älska och hata.
Men medan andra modeller inte klarade sig så bra är Acura TL förmodligen den bästa modellen som producerats. Det är därför Car Complaint tilldelade den ”The Seal of Awesome”. Enligt sajten innebär att tjäna The Seal of Awesome att den inte har några uppenbara allvarliga brister.
När det finns klagomålen
Av klagomålen på 2008 års Acura TL står ”interiör och tillbehör” högst upp på listan. ”Fruktansvärt, billigt, perforerat läder” är hur en ägares klagomål började. Utöver ”hemskt” och ”billigt” är prislappen på 750 dollar nästa klagomål som följer. Car Complaints gav detta problem ett allvarlighetsbetyg på 7,3 eller ”ganska dåligt.”
Avspruckna instrumentpaneler är nästa på listan över invändiga klagomål. Detta börjar dock vanligtvis inträffa vid cirka 117 000 miles – vilket är anledningen till att Edmunds föreslår att man säljer en bil före 36 000 miles.
En annan vanlig fråga – sannolikt den mest irriterande och besvärliga – är elektriska problem. Högst upp bland elektriska problem står batteriet som töms för snabbt. Med tanke på att modellerna 2003 och 2004 drabbades av transmissionsfel med 2010 som slukade olja, klarade sig 2008 bättre.