Se estiver a converter a sua garagem em espaço de habitação e planear instalar um novo pavimento, normalmente é inteligente começar por isolar o pavimento de betão. Você também pode optar por isolar um piso de garagem se você planeja usar a garagem como oficina, mesmo que você ainda esteja armazenando veículos nela. Um piso isolado pode tornar uma garagem muito mais confortável para trabalhar durante o tempo frio.
Existem duas formas de isolar pisos de betão. Você pode fixar travessas de madeira ao piso, preencher as lacunas com isolamento de espuma rígida e, em seguida, aplicar o seu piso de acabamento. Ou, como demonstrado aqui, você pode cobrir a laje com isolamento de espuma rígida, adicionar duas camadas de compensado, e depois adicionar o piso de acabamento.
A qualquer uma das abordagens requer que você prepare adequadamente a laje antes de começar. Deve estar em bom estado, livre de excesso de umidade e o mais plano possível. Qualquer problema deve ser resolvido antes de isolar a laje.
Controlar a humidade
A qualquer altura em que um material do pavimento é colocado sobre betão, é importante controlar o sangramento de humidade através do betão. Embora pareça rocha sólida, o concreto é na verdade bastante poroso, e a umidade do solo migra facilmente através da laje para afetar qualquer material de superfície colocado sobre o concreto. É especialmente importante controlar a umidade em locais internos para evitar danos aos materiais de piso de superfície, mas é importante controlar a umidade mesmo que a garagem continue sendo um espaço de armazenamento de veículos.
O controle da umidade em uma garagem é feito usando folhas de compensado de grau externo colocadas sobre os painéis isolantes de espuma, e também colocando uma folha de plástico de polietileno como uma barreira de vapor para bloquear a umidade. Quando uma laje está a ser isolada em construção nova, a barreira de vapor é normalmente colocada primeiro, antes da laje ser despejada. Mas quando se adiciona isolamento a uma laje existente, a barreira de vapor é colocada por cima da laje antes dos painéis isolantes de espuma serem instalados.
Lidar com as bordas
O isolamento de espuma e duas camadas de contraplacado podem adicionar até 2 polegadas de altura ao piso da garagem. Isto pode ser um problema se a garagem vai continuar a ser usada para armazenar veículos, uma vez que deixa você com um lábio substancialmente levantado na porta da garagem. Para ajudar a suavizar esta transição, existe uma variedade de tiras ou soleiras de arestas. Consulte os fabricantes de ladrilhos de pavimento de garagem para ver se há limiares de transição que se ajustem à altura do seu pavimento isolado da garagem.
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Ferramentas e Suprimentos que Você Precisará
- Folhas de polietileno de 6 mm
- Isolamento de espuma rígida (grau de compressão)
- Fita de construção pesada
- Faca de utilidades
- Folhas de contraplacado de 1/2 polegadas de qualidade exterior
- Serra circular
- 7/8-Parafusos utilitários de grau exterior (à prova de corrosão)
- Drill driver
- Tiras de cobertura/encarceramento
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Instruções
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Barreira de Vapor de Camada
Piso de garagem de betão isolante começa com a cobertura de todo o piso com polietileno de 6 milímetros, que servirá como uma barreira de vapor. Sobreponha as costuras cerca de 6 a 8 polegadas e sele as costuras com fita de construção à prova d’água. Enrole o polietileno pelos lados das paredes de 3 a 4 polegadas, e fixe-o às paredes com fita adesiva de construção.
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Coloque espuma rígida
Coloque folhas de espuma rígida de alta densidade sobre o polietileno. Use uma faca utilitária para cortar a espuma à medida (uma serra ou serra de parede seca também funcionam bem para isso). Deixe um espaço de 1/4 de polegada ao redor do perímetro. Tape as costuras dos painéis de espuma com fita de construção pesada.
Dicas
- Certifique-se de usar painéis de espuma rígida com grau de compressão, que são projetados para instalação abaixo de lajes de concreto. Consulte o seu fornecedor ou o fabricante para conselhos sobre a melhor espessura e valor R a utilizar.
- Alguns painéis isolantes vêm com barreiras de vapor acopladas. Com este tipo de painel, não é necessária nenhuma folha de plástico, uma vez que os painéis em si fornecem uma barreira de vapor suficiente uma vez que as costuras são seladas com uma fita impermeável.
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Painéis de contraplacado de camadas
Lay 1/2-inch-estas folhas de contraplacado de qualidade exterior sobre a espuma, correndo as folhas perpendicularmente à longa dimensão da espuma, de modo que as costuras de contraplacado não se alinhem com as costuras da espuma. Espaçar os painéis a 1/4 de polegada de distância, com um espaço de 1/2 polegada em torno do perímetro. Este espaço perimetral permite a expansão e contração sazonal do compensado.
Adicionar uma segunda camada de compensado de 1/2 polegada sobre a primeira camada, rodando esta camada perpendicularmente à primeira, com o mesmo espaçamento. Fixe as duas camadas de compensado com parafusos de 7/8 polegadas para uso externo.
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Após isolar o piso de concreto, você pode instalar qualquer superfície de piso de acabamento residencial que escolher, já que nosso método veda o piso contra a penetração de umidade. Se a garagem permanecer um espaço de armazenamento para veículos, uma variedade de telhas ou tapetes de garagem estão disponíveis para esta finalidade. Ou, o compensado pode ser pintado ou revestido com epóxi.
Instale o Limiar/Transições
Se a garagem ainda for utilizada para armazenar veículos, suavize a transição entre a superfície do piso elevado e a entrada externa instalando faixas de soleira com o tamanho apropriado. Siga as instruções do fabricante para fixar as faixas; muitas vêm com adesivos de construção projetados para este fim.