Geschiedenis
Het huidige gebouw, geopend in 1871, werd gebouwd over het oude Grand Central Station, een naam die nog steeds door velen wordt gebruikt om te verwijzen naar het huidige treinstation.
De bouw van de Grand Central Terminal kwam tot stand als gevolg van de noodzaak om het treinsysteem te moderniseren; niet langer stoomtreinen te gebruiken en een lager niveau van sporen op te nemen. Het duurde tien jaar om het te voltooien.
De neergang
In de jaren 1950 was er niet zo’n vraag meer naar treinen door de bloei van de auto-industrie en de nieuwe woonwijken in New York. Deze, plus het feit dat de grondprijs steeg, brachten het bestaan van Grand Central Terminal in gevaar.
Om het station te redden werd een nieuw winkelgebied in Grand Central Station gebouwd en de kantoren die het aan de achterkant van het gebouw had, werden verkocht.
De verkoop van de kantoren leidde tot de bouw van de Pam Am (nu MetLife) wolkenkrabber, 59 verdiepingen hoog.
Binnen Grand Central
Meer dan 100.000 mensen maken dagelijks gebruik van dit station, maar dit aantal moet nog vele malen worden vermenigvuldigd als men al diegenen meerekent die de winkels en restaurants bezoeken of gewoon het treinstation bezoeken en fotograferen.
Het meest opvallende aspect van Grand Central Terminal is de hal. Vanderbilt Hall dient als de ingang, en heeft meer dan 12.000 vierkante voet van de ruimte. Afgezien van de grootte is het ook de moeite waard om de decoratie en het plafond te bekijken.
A Must-See
Weinig toeristen missen een bezoek aan een van de meest indrukwekkende hallen ter wereld en een van de beroemdste treinstations ter wereld. Het is een absolute must.