HelicopterEdit
ヘリコプターは、垂直離陸、ホバリング、前方、後方、横方向への飛行、および垂直着陸を可能にするために、そのロータは、飛行中にエンジンによって駆動される回転翼機です。
1軸駆動のメインローターを持つヘリコプターは、ほとんどトルクを発生しないチップジェット推進を使用するヘリコプターのいくつかの珍しい例を除いて、テールローター、ファンテイル、NOTARなどの何らかの反トルク装置を必要とします。 Autogyro
Autogyro (gyrocopter, gyroplane, rotaplaneと呼ばれることもある)は、オートローテーション状態で空力的に駆動する非力なローターを利用して揚力を発生し、エンジン付きのプロペラで固定翼機のような推力を与えるもので、このプロペラを使用した飛行機があります。 外観はヘリコプターのローターに似ているが、オートジャイロのローターは、回転を発生させるためにローターディスクを空気が上昇し、通過することが必要である。 初期のオートジャイロは、当時の固定翼機に似ており、主翼を持ち、前方にエンジンとプロペラをトラクター状に搭載して空中を引っ張るというものであった。 後期のオートジャイロは、エンジンとプロペラを後部に搭載し、プッシャー式になっている。
GyrodyneEdit
Fairy Rotodyne prototype
ジャイロダインのローターは通常、離陸と着陸（ヘリコプターのようにホバリング）はエンジンで行い、前進飛行は反トルクと短翼または半翼に取り付けられた1つまたは複数のプロペラが推進するようになっている。 プロペラの出力を上げると、ローターが前方に推力を与えるために必要な出力が減少し、ピッチ角が小さくなり、ローターブレードがはためく。 巡航速度では、推力のほとんどまたはすべてがプロペラから供給されるため、ロータは抗力に打ち勝って揚力を維持するのに十分な電力しか受け取らない。 その結果、オートジャイロのフリーホイーリングローターよりも効率的な方法で動作する回転翼機となり、より高い対気速度でのヘリコプターの後退翼失速の悪影響を最小限に抑えることができます。 ローターカイト
ローターカイトまたはジャイログライダーは、無動力回転翼航空機である。 オートジャイロやヘリコプターのように、それは飛ぶためにローターの1つ以上のセットによって作成されたリフトに依存しています。 しかし、オートジャイロがローターの回転を維持する前方推進力を提供するエンジンを持っているのに対し、ローターカイトは全くエンジンを持っておらず、他の航空機から空中に運ばれて落とされるか、車やボートの後ろに牽引されて空中に浮かぶことに依存しています。