- Volare in business class sull’Airbus A380 di Air France andata e ritorno tra New York e Parigi è stato un piacere.
- La compagnia aerea ha solo cinque jet superjumbo in funzione, e Airbus ha recentemente annunciato che non ne farà più di nuovi. Non potevo credere a quanto fosse insonorizzato il mastodontico aereo a due piani.
- Ecco come è stato il viaggio, dal check-in alla lounge ai voli stessi.
- Visitate BusinessInsider.com per altre storie.
Raramente sono entusiasta di salire su un aereo. In questi giorni, volare sembra più un lavoro di routine. Le compagnie aeree stanno mettendo sempre più posti a sedere negli aerei per aumentare i profitti, e i passeggeri sono stipati più stretti che possono essere. Se non conoscevi il tuo vicino prima di salire sull’aereo, sicuramente lo conosci quando scendi.
Ma per un recente viaggio in Europa, ho volato in business class sull’Airbus A380-800 di Air France, il leggendario jet superjumbo. Non ero mai stato su un aereo a due piani ed ero così eccitato!
Leggi di più: Il superjumbo Airbus A380 da 446 milioni di dollari è il più grande e costoso aereo di linea del mondo. Date un’occhiata all’interno.
Dal check-in alla lounge dell’aeroporto al processo di imbarco senza soluzione di continuità fino al viaggio in aereo, il servizio attento di Air France, il cibo delizioso e le comodità premurose hanno reso il volo un lusso.
Ma l’A380 è una razza morente. Airbus ha annunciato a febbraio che avrebbe interrotto la produzione del modello, e Air France ha detto lo scorso autunno che si sarebbe sbarazzata di cinque dei suoi 10 superjumbo e avrebbe adattato gli altri cinque. Come ha scritto il corrispondente di Business Insider Benjamin Zhang, l’aereo è semplicemente “troppo grande, costoso e inefficiente per la maggior parte degli operatori.”
Di solito volo con Delta, e abbiamo prenotato biglietti di andata e ritorno tra New York e Ginevra attraverso di essa, così ho finito per ottenere quasi 14.000 SkyMiles per i miei voli. Air France e Delta sono partner in una joint venture transatlantica che permette loro di commercializzare congiuntamente i voli e condividere i costi. Il clou del viaggio è stato il volo sul superjumbo dall’aeroporto John F. Kennedy di New York all’aeroporto Charles de Gaulle di Parigi.
Ecco come è stato volare in business class andata e ritorno sull’A380-800 di Air France.