Può non sembrare fattibile per una nave che trasporta 75.000 tonnellate di carico alla volta – ma certamente lo è. La Blue Marlin, una nave da carico di proprietà di Dockwise, è una nave enorme che trasporta piattaforme petrolifere, portaerei e anche altre navi da carico. La Blue Marlin è stata chiamata per una serie di grandi lavori, compreso il trasporto della USS Cole della Marina a casa e il trasporto di una portaerei australiana dalla Spagna fino al continente del Sud Pacifico.
Le sbalorditive dimensioni della Blue Marlin
Ovviamente, le dimensioni della nave sono enormi. È lunga 712 piedi, profonda 138 piedi e vanta un ponte grande come due campi da calcio (o da football, per i nostri amici internazionali)! Per alimentare una tale mostruosità ci vogliono dei motori piuttosto pesanti. Più motori diesel da 17.000 cavalli possono muovere la nave attraverso l’acqua a velocità che raggiungono i 13 nodi. Anche governare il Blue Marlin non è un’impresa facile. Immaginate di provare a guidare un veicolo delle dimensioni di un parco di uffici!
Come si fa a portare le navi da carico sul ponte di una nave da carico ancora più grande?
I progettisti della nave hanno dovuto essere piuttosto innovativi quando si è trattato di affrontare l’ostacolo di caricare il carico sul ponte enorme. Dopo tutto, la maggior parte del carico trasportato sul suo ponte è troppo pesante per essere sollevato anche con le gru più forti del mondo. Per risolvere questo problema, gli ingegneri hanno incluso una caratteristica rivoluzionaria: la nave si immerge parzialmente sott’acqua in modo che il suo carico possa semplicemente galleggiare sopra di essa. I membri dell’equipaggio svuotano poi il serbatoio di zavorra per far risalire l’enorme nave alla giusta altezza di viaggio.
In uno dei suoi viaggi più recenti, la Blue Marlin ha trasportato ventidue chiatte dalla Corea a Rotterdam. Gli ingegneri hanno aggiunto una serie speciale di culle alla nave per accogliere il carico unico. Le chiatte sono state poi impilate l’una sull’altra (fino a quattro) prima di essere fatte galleggiare sul ponte della Blue Marlin. Questo non si avvicina nemmeno al più grande ordine della nave, tuttavia. A un certo punto la nave è stata incaricata di trasportare la BP Oil Rig Thunder Horse (la più grande piattaforma di produzione offshore del Golfo) per 16.000 miglia, dalla Corea al Golfo del Messico.
Una nave ancora più grande
All’inizio del 2013, Dockwise ha acquistato la più grande nave semisommergibile di sollevamento pesante mai costruita – la Vanguard. Nano della Blue Marlin, il ponte della Vanguard è più grande del 70% e può trasportare fino a 110.000 tonnellate di peso morto. Il Vanguard è costato 240 milioni di dollari.
