一度に7万5000トンの貨物を輸送する船は実現不可能に思えるかもしれない–しかし、確かにそうなのである。 Dockwise社が所有する貨物船Blue Marlinは、石油掘削装置や航空母艦、さらには他の貨物船も運ぶ巨大な船です。
The Blue Marlinの巨大な寸法
もちろん、この船の寸法は巨大です。 全長712フィート、奥行き138フィート、サッカー場2面分（海外の友人にはフットボール場）の甲板を誇ります このような巨大な船に動力を供給するには、かなりの重量級エンジンが必要です。 17,000馬力のディーゼルエンジンを複数搭載し、13ノットのスピードで海を駆け抜けることができるのです。 ブルー・マーリン号の操縦も簡単ではない。
さらに大きな貨物船の甲板に、どのようにして貨物船を乗せるのでしょうか？
船の設計者は、巨大な甲板に貨物を積むという難題に取り組む際に、かなり革新的にならざるを得ませんでした。 なにしろ、甲板で運ばれる貨物のほとんどは、世界最強のクレーンでさえ持ち上げることができないほど重すぎるのです。 そこで技術者たちは、船の一部を水中に沈め、その上に貨物を浮かせるという画期的な方法を採用した。
最近の例では、韓国からロッテルダムまで22隻のはしけを輸送したことがあります。 その際、エンジニアは特殊な貨物に対応するため、特別なクレードルを船に追加しました。 そして、4段にも積み上げられた荷船は、Blue Marlinのデッキに浮かべられた。 しかし、これはこの船の最大の注文には及ばない。
さらに大きな船の荷主
2013年初め、Dockwiseはこれまでで最大のセミサブマーシブル大型リフト船、Vanguardを手に入れました。 ブルー・マーリンを凌駕する大きさで、甲板は70％拡大し、最大11万トンの重錘を搭載することができます。 ヴァンガードの費用は2億4000万ドル。
フィリップは2014年2月にインターネットマーケティングの責任者としてLILLY + Associatesに加わり、人々が共感する完璧なメッセージを作り上げることを強く信条としている。 目標志向でデータ駆動型の彼は、ウェブサイト解析のために長い散歩をしたり、スプレッドシートとキャンドルライトの夕食をとる姿をよく見かけます
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