Bloomquist on Air Calin lentäjän poika. Kun Bloomquistin isä oli sijoitettuna Kaliforniassa, hänet kutsuttiin katsomaan työkaverinsa osakilpailua. Vanhempi Bloomquist ajatteli, että hänen pitäisi kokeilla kilpa-autoilua, joten hän osti kilpa-auton, moottorin ja joitakin vanhoja renkaita. Hän kokeili kilpailemista ja päätti antaa kilpa-auton pojalleen. Bloomquistin ensimmäinen kilpailu oli Corona Racewaylla Coronassa, Kaliforniassa elokuussa 1980. Hän voitti useita kilpailuja ja radan mestaruuden vuonna 1982.
Vuonna 1983 hän kuuli Kalifornian Chula Vistan moottoriradalla järjestettävästä 4 000 dollarin voittopalkinnosta. Hän näki kuvan lattaterän muotoisesta kilpa-autosta, jolla Charlie Swartz oli voittanut Dirt Trackin maailmanmestaruuden vuonna 1982, ja hän päätti rakentaa samanlaisen kilpa-auton Chula Vistan kilpailua varten. Bloomquist voitti kisan ja ohitti samalla kentän kahdesti.
Kisan jälkeen hänen isänsä halusi myydä auton, koska se oli arvokas. He pääsivät sopimukseen, jossa isä saisi vähitellen maksun autosta, jos vastavalmistunut Scott Bloomquist työskentelisi isänsä uudella maatilalla kaukana maan toisella puolella Tennesseessä. Hän vaihtoi vuoden 1957 Chevynsä kuorma-autoon ja kilpa-autoon. Saavuttuaan Tennesseehen hän hajotti auton Newport Speedwayn karsinnoissa. Hän työskenteli isälleen, kunnes hänellä oli tarpeeksi rahaa auton korjaamiseen. Hän voitti joitakin kilpailuja ja ansaitsi juuri sen verran rahaa, että pystyi jatkamaan kilpailemista.
Seuraavana vuonna hän päätti ajaa uudella autolla kilpaa Kingsportissa, Tennesseen moottoriradalla, joka oli alkanut järjestää joka lauantai-iltaisen 2500 dollarin voittokilpailun. ”Tulin isäni kanssa kisaan ja siellä istui Larry Moore”, Bloomquist sanoi. ”Hän oli Dirt Late Model -kilpailujen nopein kaveri, ja siinä hän istui. Isäni sanoi: `Noh, siinä meni 2500 dollaria.'” Bloomquist oli toiseksi nopein Mooren takana ja starttasi Mooren ulkopuolelta ensimmäisestä rivistä. Bloomquist sanoi: ”Moore meni johtoon, mutta piti minua kiinni, joten työnsin hänet pois tieltä ja voitin. Se on 2 500 dollaria. Ensi viikolla olen paalupaikalla, Moore on ulkopuolella ja voitin taas. Nyt istun tässä viiden tonnin kanssa ja ajattelen, että asiat alkavat näyttää paremmalta.”
Bloomquist käytti voitot kilpa-autonsa parantamiseen. Hän jatkoi työskentelyä isänsä maatilalla maksaakseen alkuperäisen kilpa-autonsa pois. Hän alkoi käydä kisoissa, joissa oli 2 000 dollarin palkintorahat ja jotka olivat 160 kilometrin (100 mailin) päässä hänen kodistaan.
Vuonna 1988 hän ajoi Eldora Speedwayn World 100 -kilpailussa kolminkertaista voittajaa ja suosikkia Jeff Purvisia vastaan. Karsinnan jälkeen, mikä on epätavallista tulokkaalle, hän starttasi seitsemäntenä. Purvis siirtyi kilpailun alussa johtoon. Bloomquist sai Purvisin hitaasti kiinni ja ohitti hänet voittaakseen. Jotkut pitävät hänen voittoaan sattumana, kunnes Bloomquist otti paalupaikan seuraavana vuonna ja voitti kisan uudelleen vuonna 1990.
Hän ajoi Hav-A-Tampa-sarjassa vuosina 1993-1996 ja voitti kansallisen Touring-sarjan vuosina 1994 ja 1995. Hän johti vuoden 1996 pistetaulukkoa, kunnes menetti kaikki pisteensä törmättyään toiseen autoon varoituksen aikana. Hänellä oli tuona aikana 60 voittoa sarjassa, kakkossijalla oli 18 voittoa.
Bloomquist pidätettiin 5. lokakuuta 1993 ja häntä syytettiin 2,7 gramman kokaiinin hallussapidosta. ”Eräs tyttö, jonka kanssa seurustelin, suostutteli minut siihen, että joku hankkisi hänelle kokaiinia”, Bloomquist kertoi. ”Hän oli joutunut vaikeuksiin, ja ainoa keino päästä ulos oli lavastaa minut. Ja hän suostutteli minut tekemään jotain sellaista, mitä kukaan muu ei ole koskaan pystynyt tekemään”.” Bloomquist todettiin syyttömäksi törkeään myyntiin ja levittämiseen ja syylliseksi huumeiden hallussapitoon ja huumeiden välineiden hallussapitoon. ”Kun he tutkivat talon, he löysivät lyhyen oljenkorren, jossa oli jäämiä kokaiinista. Tyttö oli jättänyt sen sinne”, Bloomquist sanoi. Hänet tuomittiin marraskuussa 1994 maksimirangaistukseen, 5 000 dollarin sakkoon ja vuoden vankeuteen. Se oli hänen ensimmäinen rikkomustuomionsa, ja hän haki muutosta. Hänen tuomionsa puolitettiin kuuteen kuukauteen vankeutta. Hän suoritti tuomionsa työvapautena vuodesta 1997 alkaen.
Ongelmien vuoksi sekä radalla että sen ulkopuolella hän jätti kilpaurheilun ja alkoi lukea. Hän luki ihmiskehosta ja -mielestä. Palattuaan kilpaurheiluun hän palasi muuttuneena ihmisenä. Hän otti kaikki sponsorit pois autosta ja käytti vain mustaa ja valkoista maalia. Hän vaihtoi tutun numeronsa 18 numeroon 0. Hän laittoi yin yang -symbolin keskelle ”0:ta” edustamaan tasapainoa, jonka hän oli löytänyt elämässään. Myöhemmin hän ajoi numerolla ”0” autolla, jossa oli kallo ja ristiluut numeron keskellä.
Vuonna 2003 Scott kilpaili täysipäiväisesti Xtreme Dirt Car Series -sarjassa, entisessä Hav-A-Tampa Seriesissä, ja voitti organisaatiolle viidennen mestaruutensa. 2004 hän kilpaili World of Outlaws Late Model Seriesissä ja voitti kauden mestaruuden.
Hänet nimettiin vuoden 2006 RPM Racing Newsin vuoden kuljettajaksi. Tuona vuonna hän voitti The Dreamin (100 000 dollaria), Topless 100:n (45 000 dollaria), Scorcher 100:n (20 000 dollaria), Racefestin (20 000 dollaria), Dixie Shootoutin (15 000 dollaria) ja Cedar Lake Nationalsin (50 000 dollaria). Hänellä oli myös yhdeksän voittoa Lucas Oil Late Model Dirt Series -sarjassa.
Bloomquist palasi sarjakilpailuihin ja voitti Lucas Oil Late Model Dirt Series -sarjan mestaruuden vuonna 2009.
Hän palasi sarjaan vuonna 2010 puolustaen pistekilpailuiden mestaruutta. Bloomquist olisi sarjan kakkonen vuonna 2011 saaden 15 voittoa. Hän keräsi myös yhteistulot pohjoiseen 272 000 dollarin tienestit vuodelta.
Vuonna 2016 hän oli Lucas Oil Late Model Dirt Seriesin mestari.
Hänen kautensa 2019 viivästyi katuonnettomuudessa saamiensa vammojen jälkeen. Hän palasi tositoimiin kesäkuussa 2019 tiimikaverinsa Chris Maddenin kanssa ja hänellä oli rajallista menestystä toipuessaan näistä haavoista.
Vuonna 2020 Scott, tiimikaverinsa Chris Maddenin kanssa, sai sponsoroinnin Drydeneltä, seurasi World of Outlaws Late Model Series.
Muita merkittäviä kilpailuvoittoja ovat 1989, 1993, 1995, 2013 & 2015 Pittsburgher 100, ainoa viisinkertainen voittaja; 1988, 1990, 2000 ja 2014 World 100; 1999, 2001, 2006, 2011 & 2017 Topless 100 Batesvillessä, Arkansasissa; 100 000 dollarin Dream 100 Eldora Speedwaylla 1995, 2002, 2004, 2006, 2008, 2013, 2017 ja vuonna 2018 hänestä tuli kisan ensimmäinen peräkkäinen voittaja. Knoxville Late Model Nationals; 1995, 2003, 2004, 2005, 2009. Kuusinkertainen Show Me 100 -mestari: 1995, 2003, 2004, 2005, 2008, 2018; kahdeksankertainen voittaja East Alabama Motor Speedwayn National 100 -kilpailussa – 1990, 1993, 1994, 1997, 1999, 2001, 2002 & 2003; 2007, 2012 & 2016 Firecracker 100 -kilpailussa Lernervillessä, Pennsylvaniassa, ainoa kolminkertainen voittaja; 7-kertainen voittaja, 1990, 1991, 2010, 2012, 2014, 2016 & 2017 Jackson 100 Brownstownissa, Indianassa; 2010 Hillbilly 100 West Virginia Motor Speedwaylla; 2011 Clash at the Mag Columbusissa, Mississippissä, 2011 USA 100; 2012 Commonwealth 100 Virginia Speedwaylla; viisinkertainen voittaja, 1999, 2003, 2006, 2008, 2010 USA Nationals Cedar Lake Speedwaylla (Wi); 1988 ja 2000 North/South 100 Florence Speedwaylla Unionissa, Kentuckyssa; kolminkertainen Ralph Latham Memorialin voittaja Florence Speedwaylla – 1991, 2006, 2016; vuoden 2005 Dirt Track -maailmanmestaruus K-C Racewaylla (nyk. Atomic Speedway) Chillicothessa, Ohiossa ja vuoden 2014 & 2015 Dirt Track -maailmanmestaruus Portsmouth (Oh) Raceway Parkissa, jolloin hänestä tuli tapahtuman ensimmäinen back to back -voittaja. Hän saavutti uransa 500. Late Model -voiton Jackson 100 -kilpailussa Brownstown Speedwaylla Indianassa 25. syyskuuta 2010 ja kuudennen Dixie Shootoutinsa 8. lokakuuta 2011 Woodstockissa, Georgiassa. Hän voitti myös Bad Boy 98 -kilpailun Batesville, Arkansas Speedwaylla ja ensimmäisen ”Buckeye Nationals” -kilpailun Atomic (Ohio) Speedwaylla vuonna 2016. Joulukuussa 2016 hän voitti avajaisosakilpailun ”Gateway Dirt Nationals” Dome at America’s Centerissä St. Louisissa, Missourissa, josta maksettiin 20 000 dollaria. Heinäkuussa 2018 Scott voitti 600. osakilpailunsa ”Diamond Nationals” -kilpailussa Lucas Oil Speedwaylla Wheatlandissa, Missourissa.
Hän on saanut lempinimet ”Voodoo Child”, ”Dirt Trax Dominator”, ”The Boss”, ”Bloomer” tai ”Black Sunshine”.Vuonna 2002 Bloomquist oli National Dirt Late Model Hall of Famen toisessa induktioluokassa Unionissa, Kentuckyssa.
NASCAREdit
Vuonna 2013 Bloomquist ilmoitti ajavansa NASCAR Camping World Truck Seriesin Mudsummer Classicissa Eldora Speedwaylla Kyle Busch Motorsportsin autolla. Lähdettyään kisaan 21. sijalta Bloomquist, joka valitsi kisan ilman etuturvakaarta, putosi viimeiselle sijalle 30 kierroksen jälkeen ja ajoi maaliin 25. sijalla, kaksi kierrosta jäljessä.