Maritime security jobs are one way for the ex-military for the ex-military to consider working in a relevant field.
The same is true of people that have never served in the U.S. Armed Forces as prior military experience is not necessary for every maritime job.
Tilanteestasi riippumatta merenkulun turvatyöpaikat ovat loistava tapa palvella hallitusta yksityisenä urakoitsijana.
Opi viidestä yleisimmästä merenkulun turvatyöpaikasta ja siitä, mitä alalle pääseminen vaatii.
Seuraava artikkeli: Which Branch of the Military Should I Join? 7 Things To Consider
Maritime Security (MARSEC) on laaja termi, joka on perinteisesti jaettu neljään pääluokkaan:
1) Kansallinen turvallisuus, 2) Meriympäristöt, 3) Taloudellinen kehitys ja 4) Ihmisten turvallisuus.
Maritime Security -konsulteilla on tärkeä vastuu, ja he tienaavat usein korkeaa palkkaa epäsovinnaisen työnsä vuoksi.
Tämäntyyppiset konsulttityypit luokitellaan yksityisiksi alihankkijoiksi.
Se tarkoittaa, että heillä voi olla liittovaltion hallituksen osoittamia tehtäviä, mutta he voivat kuitenkin toteuttaa omia menetelmiään haluttujen tulosten saavuttamiseksi.
Seuraava artikkeli – Top 14 yksityistä sotilasyhtiötä
Tässä ovat viisi yleisintä merenkulun turvallisuustyötehtävää vuodelle 2020:
Merenkulun merirosvouksen vastainen työtehtävä
Merirosvouksen vastainen toiminta on kipeästi tarvittava sääntelyvoima avomerellä.
Viimeaikaiset elokuvat, kuten ”Kapteeni Phillips”, osoittivat, että merirosvous elää yhä ja voi hyvin, erityisesti Somalian kaltaisissa paikoissa.
Merirosvouksen vastaisen meriturvallisuustyön tekeminen on palkitseva tilaisuus ”valvoa” merta ja pitää se turvallisena kauppalaivoille.
Hauppalaivat ovat riippuvaisia merirosvouksen vastaisesta meriturvallisuustyöstä, kun ne kulkevat sellaisten paikkojen läpi kuin meriturvallisuuden valvonta-alue (MSPA).
Vartiovyöhyke on olemassa Adeninlahdella ja Guardafui-kanavassa, joka on kapea käytävä Somalian ja Jemenin välillä.
Sitä pidetään yhtenä maailman vaarallisimmista paikoista kulkea, mutta viimeaikainen painotus yksityisten turvallisuusurakoitsijoiden lisäämiselle on vähentänyt huomattavasti laivakaappauksia.
Seuraava artikkeli – CIA:n erityistoimintaosasto (SAD)
Merenkulun turvatarkkailualue luotiin vuonna 2008 monikansallisen koalition merivoimien erikoisjoukkoja varten, jotka kiertävät merirosvousta.
Valtaosa täällä työskentelevistä meriturvallisuusjoukoista on yksityisiä alihankkijoita, jotka työskentelevät esimerkiksi seuraaville yrityksille:
- Hart Maritime
- Seagull Maritime Security
- MUSC
- Solace Global
- Securewest International
- Neptune Maritime Security
Työtehtäviin liittyvät vaatimukset
Työskentelyvaatimuksia
Työskentelyvaatimuksia
Työskentelyvaatimuksia merenkulun turvatoimien ant.merirosvousryhmät koostuvat yleensä ryhmänjohtajasta ja vähintään kahdesta muusta vartijasta.
Monet yksityiset urakoitsijat ovat entisiä sotilaita, vaikka joillakin on aiempaa kokemusta lainvalvonnasta.
Tiimien tehtävänä on tarjota ei-tappavaa laivaturvallisuutta vihamielisillä alueilla, kuten Adeninlahdella.
Merenkulun turvatoimien sijoittaminen vaarallisiin paikkoihin toimii pelotteena ja on tervetullut näky saapuville kauppalaivoille.
Merenkulun turvatoimien merirosvouksen vastaisilla aluksilla on varusteita, kuten pitkän kantaman akustiset laitteet (LRAD) mahdollisten hyökkäysten torjumiseksi.
Merirosvouksen vastaiset yksityiset urakoitsijat voivat ansaita 300-800 dollaria päivässä riippuen siitä, mihin merialueelle heidät sijoitetaan.
Vaarallisimmat (mutta korkeapalkkaisimmat) paikat ovat Afrikan ja Intian rannikoilla.
Seuraava artikkeli – 9 yleistä yksityisen sotilasurakoitsijan työtä
Static Security
Merenkulun staattisilla turvatehtävillä on yhtäläisyyksiä merirosvouksen vastaisten urakoitsijoiden tehtäviin muutamin eroavaisuuksin.
Stattisella turvatoimella tarkoitetaan määritelmänsä mukaan turvatoimia, jotka toteutetaan kiinteässä paikassa tai paikassa.
On kuitenkin tilanteita, joissa staattinen turvatoimi on myös liikkuvaa, kuten silloin, kun turvatoimia toteutetaan partioiden aikana.
Työskentelitpä sitten kiinteässä tai liikkuvassa paikassa, staattinen turvallisuus on tärkeää merenkulun operaatioiden kannalta.
Statisen turvallisuuden yksityisillä urakoitsijoilla on merirosvouksen vastaisten urakoitsijoiden ohella tärkeä vastuu globaalien vesien pitämisestä turvallisina.
Yhdysvaltojen hallitus luottaa staattisen turvatoiminnan urakoitsijoihin tärkeiden ihmisten ja infrastruktuurin suojelemisessa.
Laivat ovat yleisin infrastruktuurityyppi, jota staattisen turvatoiminnan urakoitsijat joutuvat suojelemaan, vaikka työtehtävät voivat olla varsin yksityiskohtaisia.
Sotilaalliset yksityisurakoitsijat saavat suurta palkkaa, mutta heidät määrätään usein vaarallisiin ja epävakaisiin paikkoihin maailmassa.
Mutta nämä paikat on saatava partioiduiksi, jotta voidaan suojella arvokkaita ja kalliita amerikkalaisia omaisuuseriä.
Vaikka suurin osa yksityisistä urakoitsijoista ei näe taisteluja, kansainvälisillä vesialueilla on aina tilaisuuksia konflikteihin.
Related Article – The Ultimate Guide To Becoming A Private Military Contractor
Työvaatimukset
Satamien vartiointi ja laivojen suojelu ovat kaksi yleisimmin määriteltyä paikkaa staattiselle turvallisuudelle.
Sotilasalan yksityisillä urakoitsijoilla on samanlaiset tehtävät ja työvaatimukset kuin jollakulla armeijan palveluksessa olevalla henkilöllä, kuten sotilaspoliisilla.
Säilytysturva-alan urakoitsijoiden odotetaan pysyvän hyvin kurinalaisina, järjestäytyneinä ja tarkkaavaisina.
Säilytysturva-alan yksityiset urakoitsijat ovat hyvin koulutettuja, ja he pystyvät selviytymään monenlaisista tilanteista, joista monet ovat mahdollisesti vaarallisia.
Suurin osa staattisen turvallisuuden työstä on kuitenkin ennaltaehkäisevää ja estää pahiksia tuhoamasta tai varastamasta elintärkeitä infrastruktuureja sen sijaan, että ne yritettäisiin vangita.
Paras työvuoro staattiselle turvallisuusupseerille on silloin, kun välikohtauksia ei tapahdu ja toiminta jatkuu onnistuneesti.
Vaikka työtunnit ovat usein pitkiä ja työläitä, voit odottaa hyvää palkkaa!
Statisen turvatoimen yksityisurakoitsijat saavat keskimäärin 500-750 dollarin päiväansiot.
Turvakonsultti
Turvallisuuskonsultit palvelevat merenkulun turvatoimia enemmän kulissien takana olevissa rooleissa.
Statiikkaturvallisuus ja merirosvouksen vastainen turvatoiminta ovat käytännönläheisempiä, suorempia, militarisoidun tyylisiä turvatoimia verrattuna turvallisuuskonsultteihin.
Siten on mahdollista saada hyvin palkattua työtä turvallisuuskonsulttina ilman aiempaa sotilas- tai lainvalvontakokemusta.
Kummatkin kuitenkin vahvistavat sinut päteväksi turvallisuusasiantuntijaksi.
Turvallisuuskonsultit kehittävät strategioita ja operatiivisia turvallisuussuunnitelmia yksityisille yrityksille, kuten kauppalaivoille.
Seuraava artikkeli:
Konsultit pystyvät lieventämään merenkulkuun ja satamatoimintoihin liittyviä riskejä ympäri maailmaa, koska heillä on asiantuntemusta asiasta.
Siten merenkulun turvallisuuskonsultit hahmottelevat suunnitelmia, joissa selitetään turvatoimenpiteet ja -menettelyt, joita tarvitaan arvokkaan rahdin ja henkilöstön pitämiseksi turvassa merellä.
Tärkeästä työstä palkitaan taloudellisesti, vaikka tarkkoja lukuja palkoista on vaikea löytää, koska suurin osa yksityisten urakoitsijoiden tekemästä työstä on salaista.
Monien raporttien mukaan turvallisuuskonsulttien alkupalkat ovat kuitenkin noin 80 000 dollaria vuodessa, ja oikeassa yrityksessä on lukuisia mahdollisuuksia ansaita vähintään kuusinumeroisia summia.
Työvaatimukset
Vaikka turvallisuuskonsulttina voi työskennellä ilman sotilaskokemustakin, jonkinlainen turvallisuustausta riittää pitkälle.
Merenkulun turvallisuuskonsultteja pidetään alan asiantuntijoina, ja siksi heille maksetaan paljon rahaa heidän oivalluksistaan.
Massiiviset yritykset eivät aio maksaa kenelle tahansa keskivertoihmiselle siitä, että hän antaa heille neuvoja omaisuutensa suojelemiseksi.
Turvallisuuskonsultit ovat myös asiantuntijoita merikuljetusten ja sataman päivittäisten toimintojen suhteen.
He ymmärtävät alansa monimutkaisen luonteen ja toteuttavat sen vuoksi suunnitelman, joka on turvallinen ja tehokas.
Turvallisuuskonsultit ovat myös erinomaisia kommunikoijia, heillä on fantastinen huomio yksityiskohtiin ja he pystyvät järjestämään ajatuksensa ja ideansa selkeästi.
Viime kädessä merenkulun turvallisuuskonsultit turvaavat kuljetuksia ja offshore-laitteita koskevia laittomia toimia.
Turva- ja haavoittuvuusarvioinnissa tunnistetaan ja kuvataan tärkeimmät satamarakenteisiin ja -aluksiin kohdistuvat turvallisuusuhat.
Logistiikka
Seuraava artikkeli – Ilmavoimien turvallisuusjoukot (3P0X1): Career Details
Maritime logistics (merilogistiikka) on laaja termi, joka voi edustaa useita eri työtehtäviä.
Kun kyseessä on yksityinen urakkatyö, logistiikka tarkoittaa usein töitä, jotka liittyvät ihmisten, kaluston, alusten, tilojen ja laitteiden koordinointiin tai tarvikkeiden hallintaan.
Logistiikkaa käytetään myös määrittelemään merenkulun turvallisuustyötehtäviä, jotka liittyvät ihmisten tai tavaroiden kuljettamiseen.
Laivat kuljettavat usein miljoonien dollarien arvoista rahtia, jonka on pysyttävä hyvässä kunnossa koko matkan ajan.
Tarvikkeet ja henkilöstö ovat arvokkaita, ja niitä on suojeltava paitsi merirosvoilta myös tavoilta, joilla tavarat saattavat vahingoittua kuljetuksen aikana.
Merilogistiikan yksityiset urakoitsijat työskentelevät kulissien takana varmistaakseen, että tarvikkeet lastataan ja puretaan alukselta asianmukaisesti.
Työtä tehdään myös sen parissa, miten laivakuljetukset suunniteltaisiin ja järjestettäisiin käytännöllisimmällä ja tehokkaimmalla tavalla.
Viimeiseksi merilogistiikkaan kuuluu huolto- ja rakennustöitä, joita tarvitaan satamarakenteiden, laivojen ja kuljetuskaluston pitämiseksi toimintakunnossa.
Työvaatimukset
Logistiikan työvaatimukset riippuvat pitkälti yksittäisestä työtehtävästä.
Erityisurakoitsijat voivat huolehtia kaikesta varastojen vastaanotosta ja lähetyksistä kunnossapitoon tai kuljetuksiin.
Sen vuoksi on vaikea antaa tarkkoja ansioita näin monipuolisesta työalasta.
Sitä huolimatta yksityiset urakoitsijat tienaavat perinteisesti erittäin hyvin verrattuna sotilaallisiin kollegoihinsa, minkä vuoksi monet entiset sotilaat harkitsevat PMC-työpaikkoja.
Merenkulun logistiikka-alan työtehtäviin liittyy vaativia työaikatauluja, ja ne ovat työvoimanäkökulmasta katsottuna hyvin vaativia.
Seuraava Artikkeli – Merijalkaväen logistiikka- ja maahantuonnin erikoisasiantuntija (MOS 0431): Career Details
Vessel Recovery
Merenkulun alusten elvytystehtävät eroavat hieman pelastuspalveluista.
Alusten elvytyspalveluihin kuuluu menetelmien ja laitteiden käyttäminen jumiin jääneiden, vaurioituneiden tai tuhoutuneiden alusten nostamiseksi kansainvälisiltä vesiltä.
Pelastuspalveluja sanellaan enemmän liittovaltion säännösten perusteella, koska ne tapahtuvat Yhdysvaltojen omistamilla vesillä tai useamman kuin yhden osavaltion rajanaapureina olevilla sisämaan järvillä ja joilla.
Sitä huolimatta merialusten talteenottotöihin kuuluu vaurioituneen omaisuuden työläs ja turvallinen poistaminen ympäristöstä.
Se on ikään kuin hinauspalvelun valtameriversio, jossa hyödynnetään suurta huolellisuutta ihmishenkien, omaisuuden ja ympäristön suojelemiseksi.
Suhteellinen artikkeli: 20 syytä liittyä armeijaan (ja 7 syytä olla liittymättä)
Työtehtävien vaatimukset
Alusten talteenottopalvelut auttavat aluksia, jotka ovat räjähtäneet kiinnityspaikoiltaan, uponneet laituriin tai ajaneet karille.
Talteenottopalveluiden erikoisosaajat käyttävät erikoisvälineistöä ja -koulutusta vaurioituneiden alusten turvalliseen irrottamiseen tai pelastamiseen vedestä.
Erityisurakoitsijoita palkataan alusten talteenottoryhmiin operaattoreiksi ja lauttojen käsittelijöiksi.
Talteenottolaitteita tarvitaan, jotta alukset voidaan hinata merestä pois vaaran tieltä.
Merenkulun turvatoimien alusten talteenottotehtävät ovat verrattavissa logistiikkatehtäviin siinä mielessä, että suurin osa töistä on työvoimavaltaisia.
Alusten talteenottosopimustyö on merenkulun turvatoimien huonoimmin palkattujen töiden joukossa, mutta se on silti kannattavaa.
Jotkut yritykset maksavat näistä palveluista kunnon palkkaa, koska työ on pitkälle erikoistunutta ja toisinaan riskialtista tai vaarallista.
Johtopäätös
Merenkulun turvatoimien työpaikat ovat tärkeitä, jotta kansainväliset vesialueet voidaan pitää turvallisina merirosvohyökkäyksiltä ja muilta turvallisuusuhkilta.
Yleisimpiä merenkulun turvatoimien työtehtäviä ovat merirosvouksen vastainen työ, staattinen turvallisuus, turvallisuuskonsultointi, logistiikka ja alusten palautus.
Jos olet juuttunut miettimään, mitä tehdä urallasi seuraavaksi, miksi et harkitsisi yksityisen sotilasurakoitsijan työtä merellä?
Seuraava artikkeli – 20 parasta työpaikkaa veteraaneille
- Tekijä
- Uudemmat viestit
Syntynyt ja kasvanut Woodbridgessä, NJ:ssä, hän valmistui New Jersey Institute Of Technologysta MBA-tutkinnon suorittaneena sähköisen kaupankäynnin alalta.
Harrastuksiinsa kuuluvat rantalentopallo, tarkkuusammunta ja nostaminen.
Rob on myös ansiolentäjä, jolla on yli 1500 tuntia lentoaikaa.
- AWOL, Desertion, UA Explained for the Average Civilian – March 23, 2021
- Military Honor / Color Guard Units Explained – March 20, 2021
- Hardship Discharge: 5 asiaa, jotka sinun tulee tietää – 16. maaliskuuta 2021
