Si está convirtiendo su garaje en un espacio habitable y planea instalar un nuevo suelo, suele ser inteligente empezar por aislar el suelo de hormigón. También puede optar por aislar un piso de garaje si planea utilizar el garaje como un taller, incluso si todavía está almacenando vehículos en él. Un piso aislado puede hacer que un garaje sea mucho más cómodo para trabajar durante el tiempo frío.
Hay dos maneras de manejar el aislamiento de los pisos de concreto. Puede fijar las traviesas de madera al suelo, rellenar los huecos con aislamiento de espuma rígida y, a continuación, aplicar el suelo de acabado. O, como se demuestra aquí, puede cubrir la losa con aislamiento de espuma rígida, añadir dos capas de madera contrachapada, y luego añadir el suelo de acabado.
Cualquier enfoque requiere que usted prepare adecuadamente la losa antes de empezar. Debe estar en buenas condiciones, libre de exceso de humedad, y tan plana como sea posible. Cualquier problema debe ser resuelto antes de aislar la losa.
Controlar la humedad
Cada vez que se coloca un material de suelo sobre el hormigón, es importante controlar la humedad que se filtra a través del hormigón. Aunque parece una roca sólida, el hormigón es en realidad bastante poroso, y la humedad del suelo migra fácilmente a través de la losa para afectar a cualquier material de superficie colocado sobre el hormigón. Es especialmente importante controlar la humedad en los lugares interiores para evitar que se dañen los materiales de la superficie del suelo, pero es importante controlar la humedad incluso si el garaje va a seguir siendo un espacio de almacenamiento de vehículos.
El control de la humedad en un garaje se realiza mediante el uso de láminas de madera contrachapada de grado exterior colocadas sobre los paneles aislantes de espuma, y también colocando una lámina de plástico de polietileno como barrera de vapor para bloquear la humedad. Cuando se aísla un forjado en una nueva construcción, la barrera de vapor suele colocarse primero, antes de verter el forjado. Pero cuando se añade aislamiento a una losa existente, la barrera de vapor se coloca sobre la parte superior de la losa antes de que se instalen los paneles aislantes de espuma.
Cómo lidiar con los bordes
El aislamiento de espuma y las dos capas de madera contrachapada pueden añadir hasta 2 pulgadas de altura al suelo del garaje. Esto puede ser un problema si el garaje va a seguir siendo utilizado para almacenar los vehículos, ya que le deja con un labio sustancialmente elevado en la puerta del garaje. Existe una variedad de listones de borde o umbrales para ayudar a suavizar esta transición. Consulte a los fabricantes de baldosas de garaje para obtener umbrales de transición que se ajusten a la altura de su suelo de garaje aislado.
Herramientas y suministros que necesitará
- Lámina de polietileno de 6 milésimas de pulgada
- Aislamiento de espuma rígida (grado de compresión)
- Cinta de construcción de alta resistencia
- Cuchillo de uso general
- Láminas de madera contrachapada de grado exterior de 1/2 pulgadas
- Sierra circular
- 7/8-pulgada de grado exterior (a prueba de corrosión) tornillos utilitarios
- Taladro
- Bandas de vaciado/umbral
Instrucciones
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Coloque la barrera de vapor
El aislamiento de los suelos de hormigón del garaje comienza cubriendo todo el suelo con polietileno de 6 milímetros, que servirá como barrera de vapor. Superponga las costuras de 15 a 20 centímetros y séllelas con cinta de construcción impermeable. Suba el polietileno por los lados de las paredes de 3 a 4 pulgadas, y fíjelo a las paredes con cinta de construcción.
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Coloque espuma rígida
Coloque láminas de espuma rígida de alta densidad sobre el polietileno. Utilice una navaja para cortar la espuma a la medida (una sierra para metales o una sierra para tablarroca también funcionan bien para esto). Deje un espacio de 1/4 de pulgada alrededor del perímetro. Ponga cinta adhesiva en las costuras de los paneles de espuma con cinta de construcción de alta resistencia.
Consejos
- Asegúrese de utilizar paneles de espuma rígida de grado de compresión, que están diseñados para su instalación bajo losas de hormigón. Consulte a su proveedor o al fabricante para que le asesoren sobre el mejor grosor y valor R a utilizar.
- Algunos paneles aislantes vienen con barreras de vapor adheridas. Con este tipo de paneles, no es necesario utilizar láminas de plástico, ya que los propios paneles proporcionan una barrera de vapor suficiente una vez que las costuras están selladas con una cinta impermeable.
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Coloque los paneles de madera contrachapada
Coloque láminas de madera contrachapada de grado exterior de 1/2 pulgada sobre la espuma, colocando las láminas perpendiculares a la dimensión larga de la espuma, de modo que las costuras de la madera contrachapada no se alineen con las costuras de la espuma. Separe los paneles 1/4 de pulgada, con un espacio de 1/2 pulgada alrededor del perímetro. Este espacio perimetral permite la expansión y contracción estacional del contrachapado.
Agregue una segunda capa de contrachapado de 1/2 pulgada sobre la primera capa, colocando esta capa perpendicular a la primera, con el mismo espacio. Fije las dos capas de madera contrachapada con tornillos de uso exterior de 7/8 pulgadas.
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Instale los umbrales/transiciones
Si el garaje se va a seguir utilizando para almacenar vehículos, suavice la transición entre la superficie del suelo elevado y la entrada exterior instalando tiras de umbral del tamaño adecuado. Siga las instrucciones del fabricante para fijar las tiras; muchas vienen con adhesivos de construcción diseñados para este propósito.
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Después de aislar el suelo de hormigón, puede instalar cualquier superficie de suelo de acabado residencial que elija, ya que nuestro método sella el suelo contra la penetración de la humedad. Si el garaje va a seguir siendo un espacio de almacenamiento útil para los vehículos, hay una variedad de baldosas o alfombras de garaje disponibles para este fin. O bien, la madera contrachapada puede pintarse o recubrirse con epoxi.