Madison International Speedway History
Lad os tage et hurtigt kig på, hvordan Madison International Speedway blev til det, den er i dag
Selv om banen har haft mange navne i årenes løb, har kvaliteten af løb på Madison været uovertruffen. Lad os tage et hurtigt kig på, hvordan Madison International Speedway blev til det, det er i dag.
Den første bane på dette sted blev anlagt i begyndelsen af 1950’erne og var en kvartmile dirt track. Den blev i første omgang drevet af lokale serviceorganisationer og var kendt som Oregon Legion Speedway i flere år. Banen havde ugentlige løb hele sommeren og var en af to baner i det sydlige Dane County, idet den anden var en bane lige vest for Paoli.
I 1963 købte Sam Bartus banen og asfalterede kvartmilen. Dette var kun starten på større ting, der skulle komme.
Seks år senere, i 1969, havde Bartus en vision om at skabe et topmoderne racerbaneanlæg. Han besluttede at fjerne kvartmilen og byggede en højhælet, topmoderne ovalbane på en halvmile, som vi i dag kender som Wisconsin’s Fastest Half-Mile. Sammen med en ny bane kom navnet Capital Super Speedway. Jerry Eckhardt vandt det første løb på den nye bane, og Jim Back blev den første banemester på halvmilen
I 1970’erne var det de bedste kørere i Midtvesten, der kaldte Madison hjem, da kørere som Joe Shear, Johnny Ziegler, Dick Trickle, Tom Reffner og Jim Back tiltrak store folkemængder til speedwayen. Desværre blev banen i slutningen af årtiet lukket i 1979 på grund af kombinationen af få biler og få publikummer.
I 1980 købte Fred Nielsen banen, genåbnede den og hyrede ARTGO-promotor John McKarns til at drive speedwayen. Dette indvarslede afviklingen af ugentlige ARTGO-arrangementer på banen. Det mest bemærkelsesværdige var Shears utrolige løb, hvor han vandt syv løb i træk.
Bob og Tony Zider købte banen i 1983 og installerede betontribuner og en resultattavle på bagsiden af banen.
I 1987 købte Craig Hemmen banen af Ziderne og foretog en stor ændring. Asfalten blev dækket med jord, og banen blev omdøbt til Impact Speedway med sprintbiler, dirt late models og midgets. Banen lukkede igen i 1989, og det så ud til, at det grønne flag aldrig ville vinge igen.
Men Wayne Erickson købte banen i 1992 og fjernede straks skidtet og asfalterede banen på ny og foretog mange forbedringer på anlægget. Den 18. maj 1992 gik det første løb under Ericksons ejerskab i gang med det grønne flag, og Madison International Speedway var officielt født. Den nuværende NASCAR-stjerne Matt Kenseth vandt MIS-banemesterskabet i 1994.
Erickson ejede banen indtil 1996, hvor Jerry, Donna og Kevin Fillner blev de nye ejere. Familien Fillner bragte Midwest Truck Series til deres ugentlige løbsprogram.
Familien Fillner ejede banen indtil 2002, hvor de solgte den til den nuværende ejer Terry Kunes fra Orland Park, Illinois. Flere RK Race Promotions-arrangementer med Matt Kenseth og Tony Stewart bragte publikum på tæt på 10.000 til speedwayen.
I 2006 blev quarter-mile “Ring of Fire” bygget for at give andre divisioner mulighed for at køre løb på banen.
I 2011 vendte ARCA Racing Series tilbage til Madison efter næsten fyrre års fravær.
Madison International Speedway blev købt af Gregg og Angie McKarns før 2015-sæsonen
Så når du aflægger dit næste besøg på Madison International Speedway, ved du nu, hvorfor det virkelig er et legendarisk kortbaneracinganlæg.