Alle køretøjer, der vejer over et bestemt beløb og kører mellem statsgrænserne, kræver, at du får dem et DOT-nummer. Når en chauffør har en DOT-certificering, viser det, at han/hun har gjort sig fortjent til at køre på vejen, og at han/hun har kompetencerne og kørefærdighederne til at gøre dette professionelt. Ved at blive DOT-certificeret opretholder det et vist niveau af integritet på landevejen, hvor du skal igennem sikkerhedskøreprøver og en fysisk undersøgelse for at bevise, at du har alt det nødvendige. Ved udgangen af hvert andet år skal du ansøge om dette på ny.
Få et DOT-nummer
Hvordan får man et DOT-nummer? Som nyere ansøger skal du først registrere dig via Unified Registration System online. Det faktum, at du kan gøre dette online, gør det endnu mere bekvemt. De accepterer ikke længere papiret som udgangspunkt for ansøgningen, men du kan stadig registrere dig online. Indtil de har implementeret URS fuldt ud, vil du ikke modtage et gebyr for nummeret. For at ansøge om at blive en driftsmyndighed vil det også koste 300 dollars.
At blive en myndighed
Når du bliver en myndighed, betyder det, at du driver din egen virksomhed. Du vil have nogle vigtige beslutninger, som du skal træffe i disse situationer. Derudover skal du også overveje nogle få ting, som omfatter:
- Startomkostninger
- Truckforsikring
- Tilbudsaviser
- Kend prisen pr. mil
Hvad skal du bruge for at få et nummer?
Glædeligt nok er processen med at få et nummer ligetil og enkel. Ikke desto mindre skal du stadig forstå de juridiske klassifikationer som virksomhed. Nogle af de oplysninger, som du skal have til rådighed for at kunne registrere, omfatter:
- Fragtklassificering
- Selskabets drift
- Operationsklassificering
Du skal muligvis have yderligere oplysninger for at få dit nummer. Du skal f.eks. forklare, hvor mange lastbiler du planlægger at have i din flåde, ejerstatus, køretøjstyperne, og om du vil køre med dem på interstate- eller intrastate-basis. Lad os sige, at du har planer om at transportere farlige materialer. Hvis du har disse planer, skal du have en ekstra hazmatklassificering.
Hvad er de tilknyttede omkostninger
Når det kommer til at få et nummer, skal du først forstå nogle af de tilknyttede omkostninger. Processen med at registrere koster ikke noget. Den føderale medarbejder vil bede om dit kreditkortnummer som en måde at bekræfte din identitet på. Dit kreditkort vil dog ikke blive opkrævet for udstedelsen af nummeret. I bund og grund fungerer kreditkortet som din digitale underskrift. Lad os sige, at du ikke føler dig tryg ved at lægge dine private oplysninger online. Du kan også besøge et af FMCSA’s kontorer, få papirdokumentet og sende det til deres kontor.
Generelt koster det dig 300 dollars for indleveringsgebyret, men du kan også vælge at få dette inden for en time for 499 dollars. Ellers vil det tage alt fra fire til seks uger for behandling. Dernæst skal du kigge på virksomhedsregistrering, som koster alt fra 70 dollar op til 500 dollar, afhængigt af staten. Utah koster for eksempel kun $70.
Hvad sker der, hvis jeg ikke har et kreditkort?
Du skal have et kreditkort, fordi dette sætter din digitale underskrift på dokumentet. Hvis du ikke har et kreditkort, skal du løbe ud og anskaffe dig et, hvis du planlægger at ansøge online. Du behøver dog ikke at have disse oplysninger, hvis du planlægger at indsende oplysningerne via papirarbejde i stedet for online.
Hvad sker der, hvis jeg er baseret i Mexico?
Mange vognmænd i USA har deres oprindelse i Mexico, og mexicanske opererende vognmænd skal først opnå en specifik operativ licens, hvis de ønsker at arbejde i USA. Du kan ikke foretage online-registrering, hvis du er baseret uden for Mexico. I stedet skal du bruge en OP1-(MX)-blanket og en MCS-150-blanket til at indgive en ansøgning. Du indsender oplysningerne til FMCSA.
Har du altid brug for et USDOT-nummer?
Det svar afhænger i høj grad af den type gods, som du planlægger at transportere, og om du planlægger at blive inden for staten. I nogle tilfælde har du måske kun brug for et statsligt identifikationsnummer, men mange stater er kommet til at kræve, at du har et USDOT-nummer. Inden du går i gang, kan det være nyttigt at kontakte dit lokale Department of Motor Vehicles for at få at vide, hvad du skal bruge.
Du bør gøre dig bekendt med de forskellige politikker og gebyrer i din stat. Hver stat vil være lidt forskellig fra den sidste, hvilket gør det svært at fremhæve dem alle under en enkelt kategori. 33 ud af de 50 stater kræver, at lastbilchauffører inden for staten skal have et USDOT-nummer. Transportører af farlige materialer inden for staten kan også være nødt til at have en sikkerhedstilladelse, selv som intrastate-transportør. Selv om du kan køre inden for staten uden et USDOT-nummer, kan det afskære dig i knæene, når du skal køre uden for staten. Du vil ikke få lov.
Hvis du leder efter et job som lastbilchauffør i Los Angeles, så ansøg nu!
