Kilde: Når det drejer sig om at flytte store stykker eller mængder gods fra den ene side af landet til den anden eller på tværs af oceaner, kender mange mennesker de mest almindelige metoder. Men nogle gange er et stykke gods for stort til et fly (eller for dyrt!), for stort til en ISO intermodal container eller bare ikke egnet til forsendelse med nogen af disse metoder af en anden grund, f.eks. af hensyn til den endelige destinationssted for døren.
I sådanne tilfælde vil afskiberne ofte ty til breakbulk-transport. Afhængigt af visse omstændigheder kan breakbulk shipping også kaldes projektlast, heavy-lift shipping, OOG (out of gauge) cargo shipping.
Forstå terminologien
Udtrykket breakbulk shipping kommer fra den ældre sætning “breaking bulk”, som henviser til kun at losse en del af lasten på et skib eller starten af losningsprocessen. Dette henviser til det faktum, at breakbulk-varer lastes enkeltvis eller i små mængder, f.eks. i tønder eller kasser. Med breakbulk-fragt kan leverancer nogle gange opdeles på flere destinationer.
Varer af ekstrem længde eller størrelse, der er surret direkte på dækket af et skib, et RoRo-skib (roll-on/roll-off-skib) eller en flad rackcontainer, falder også ind under standardkategorien breakbulk, som nogle gange kaldes OOG-fragt.
Tegningen “projektfragt” henviser enten til en kombination af breakbulk, luftfragt, containere og indenlandsk lastbiltransport eller til processen med at sammensætte en breakbulk-fragt fra A-Z. Nogle af disse forsendelser kan være fuld luftcharter eller havcharter af hele skibe og omfatter specialiserede trailere, som kræver tilladelser, pakning og kasseringsydelser, dokumentationsydelser og toldklarering. Ved projektgodstransport er der mange parter involveret fra start til slut. Transport af projektgods kan planlægges flere år i forvejen, hvilket er grunden til, at de kaldes “projekter” i den internationale speditionsbranche. Hver af de involverede parter er nødt til at overholde strenge tidsfrister af en række årsager, men oftest fordi det næste trin i et større projekt først kan fortsætte, når en bestemt komponent er ankommet.
Tegningen heavy lift shipping er en henvisning til, at mange breakbulkskibe er udstyret med heavy lift-kraner, der er specielt designet, så de kan losse den last, de transporterer, uden at det er nødvendigt at bruge en mobilkran eller en kran på land. Dette sparer afskiberen penge, da de ikke behøver at hyre yderligere specialiseret udstyr til at hjælpe med på- eller aflæsningsprocessen eller vente, indtil landkranen i en havn er tilgængelig til brug.
Kilde: American Export Lines – Turbine i kasser lastet som breakbulk om bord på et containerskib
Kilde: American Export Lines: Flickr – Træbjælker forberedes til lastning på et skib
Kilde: Flickr: Flickr – Aluminiumsblokke losses på Talleyrand Marine Terminal
Hvad er forskellen mellem bulk- og breakbulk-transport?
Der er mange, der kan blive forvirret mellem alle de forskellige udtryk, når det kommer til transport, fordi disse udtryk ofte henviser til ting, der er meget ens. Bulk- og breakbulk-forsendelse henviser begge til forsendelse af store mængder varer uden brug af intermodale ISO-forsendelsescontainere.
Tegningen bulkforsendelse henviser til gods, der lastes direkte i transportskibet i løs form. Med andre ord er de ikke bagt ind i nogen form for standardiseret container, før de læsses på et transportkøretøj. Med flydende bulktransport transporteres varer som råolie eller vegetabilsk olie, vin, ferskvand og andre væsker over hele verden i specielt konstruerede tankskibe.
Med tørlasttransport transporteres varer, der omfatter sukker, salt, sand, cement, korn og andre, direkte i lastrummet på et skib, et tog eller andre transportkøretøjer. Breakbulk shipping henviser også til bulk shipping, men breakbulk varer lastes og transporteres individuelt, ofte på en skid, palle eller i en kasse.
Kilde: I de tidligste dage af skibsfarten var enhver last, der blev transporteret over havet, normalt breakbulk-last. Tilbage i de dage, hvor varer først begyndte at blive transporteret rundt om kloden, blev de lastet og losset en ad gangen. På skibe hjalp besætningen ofte med denne proces, mens der på lastbiler eller tog var hold, der ventede i den modtagende ende for at foretage aflæsningen.
På skibe blev lastrummet opdelt i sektioner, og varerne blev placeret i bestemte områder. Kreaturer, paller, tønder med vin og olie og sække med korn ville alle blive fragtet på det samme skib, men de ville blive holdt adskilt. Der var også et særligt system for, hvordan varerne blev lastet. Visse varer lå altid nær midten, og visse varer kunne ikke pakkes ved siden af hinanden.
I slutningen af 1960’erne var der imidlertid blevet udviklet mere effektive metoder og sikre skibscontainere. De blev hurtigt den foretrukne forsendelsesmetode. I dag er breakbulk oftest forbeholdt enhver last, der er for tung eller stor til at passe i en standardcontainer.
Kilde: Wikimedia Commons – Stevedores preparing breakbulk cargo for loading, 1912
Benefits of breakbulk shipping
Kilde: Wikimedia Commons: Wikimedia Commons – Overdimensionerede maskiner lastet på en flad platform til transport via jernbane
Der er mange grunde til, at folk foretrækker breakbulk-transport frem for de mange andre muligheder, de har til rådighed, og her er blot nogle af de vigtigste:
- Den mest indlysende er, at det ikke er nødvendigt at opdele overdimensioneret gods i mindre forsendelser. Alternativet er, at varen skal skilles ad, pakkes, sendes (ofte med flere skibe eller køretøjer), losses, leveres og samles igen på det endelige bestemmelsessted.
- En anden fordel er, at de fleste havne rundt om i verden er udstyret til at håndtere breakbulk-transport, mens der stadig er mange, der ikke er blevet moderniseret nok til at kunne laste og losse containere.
- Selskaber, der fremstiller store maskiner såsom turbiner, transformatorer, byggeudstyr, produktionsmaterialer uden for målestok, turbineblade, generatorer, skibsskruer samt overdimensionerede køretøjer, både, kraner og meget mere, kan sende deres varer til alle dele af verden uden at skulle have teknikere på den endelige destination, der skal samle dem igen.
- Det papirarbejde, der er forbundet med breakbulk-transport, er også enklere. Fordi containere kan transportere en række forskellige varer, er der flere konnossementer for hver enkelt. Men med breakbulk skal hele forsendelsen kun have ét konnossement.
Ulemper ved breakbulk-transport
Der er ikke mange ulemper ved breakbulk-transport, men en bemærkelsesværdig er dog, at det ofte er dyrere. Da stor last ofte optager mere plads end varer i pæne, identiske og stabelbare containere, koster det mere at sende. Breakbulk-varer kan også have særlige krav til stuvning og surring, som kræver gennemførlighedsundersøgelser og undertiden måneders forberedelse på grund af deres uhåndterlige størrelse og form. Desuden er der terminalafgifter, som kan variere betydeligt på grund af leveringstidspunktet og tilgængeligheden af stevedores (terminaloperatører) til at losse og losse din last på terminalens gulv.
Skibe og andre fartøjer, der anvendes til breakbulk-transport, er ofte udstyret med specielle kraner og andet særligt udstyr, der er beregnet til at rumme disse typer last. At forsøge at sende tunge eller overdimensionerede (aka overdimensionelle) genstande er ikke så let som det er med standardiseret gods, men der er virksomheder som vores, der er mere end kompetente og altid klar til at hjælpe med at håndtere alle trin i dit forsendelsesprojekt.
Udforsk dine muligheder for breakbulk-forsendelse med os i dag
American Export Lines er en global logistikvirksomhed, der tilbyder international spedition, oplagring, toldmæglervirksomhed, logistik og transportkonsulenttjenester til virksomheder over hele verden. Vi kan arbejde tæt sammen med dig for at vurdere de bedste breakbulk-forsendelsesmuligheder for din vare uden for målestok og tilbyde praktiske, omkostningseffektive løsninger for at holde dine varer i bevægelse.
Med vores mangeårige ekspertise og det udstyr, vi har til rådighed, kan vi hjælpe dig med at flytte næsten alt til stort set alle hjørner af verden. Hvis du gerne vil drøfte vores muligheder for breakbulk-transport, så kontakt os venligst eller anmod om et tilbud i dag!