Er Iberia et godt flyselskab? Tja…det er kompliceret.

De af jer, der har fulgt mig på YouTube, ved allerede, at jeg fløj med Iberia for allerførste gang for flere måneder siden. Det var på en kort rute mellem Madrid og London, om bord på A340-600 på økonomiklasse. Lang historie kort, det var en katastrofe af en flyvning (på grund af min egen dumhed), og derfor vil jeg ikke skrive en fuld flyverapport om den her på bloggen. Jeg vil dog forsøge at besvare det spørgsmål, som mange af jer har stillet: Er Iberia et godt flyselskab?

TLDR-svaret på det spørgsmål er “Selvfølgelig er det det!” Det mere komplicerede svar er noget i retning af “selvfølgelig er det det, men…” – og det er det, jeg vil pakke ud og præsentere i dette indlæg. Iberia er et ganske godt flyselskab det meste af tiden, men jeg opdagede et par ting i min korte erfaring med dem, som bestemt er værd at vide på forhånd.

Ting, du måske ikke ved om at flyve med Iberia

Selv om jeg er en af de første til at indrømme, at de fleste store flyselskaber er stort set ens i dag, er det stadig sjovt for mig at flyve med så mange som muligt for at opdage de små forskelle. For 10 år siden gik jeg ud fra, at Iberia var et godt flyselskab udelukkende baseret på det faktum, at de var optaget i Oneworld-alliancen. Det er næppe en videnskabelig konklusion, det ved jeg godt, men det var nok til at overbevise mig om, at de gjorde flere ting rigtigt end forkert.

Det gik imidlertid op for mig, at der var *meget*, jeg ikke vidste om Iberia, indtil jeg fløj med dem for første gang for nogle måneder siden. Såsom:

• Der er ingen gratis mad (drikkevarer, snacks osv.) på de intra-europæiske ruter. Hvis du vil have noget at spise eller drikke, bliver du nødt til at købe noget fra menuen.

  

• Iberia havde ifølge Skift en rettidighed på 90,05 % i 2018. Forsinkelserne var i gennemsnit 33,7 minutter. For hvad det er værd, var netop det fly, jeg var på (fly IB3166 – Madrid til London om bord på A340-600), forsinket med ca. 20 minutter.
• Iberia har over 1000+ flyvninger hver dag til 135 destinationer i 47 lande. Til din orientering er de også en del af International Airlines Group (IAG), hvilket betyder, at de har dybe interline-forbindelser med andre store flyselskaber såsom British Airways, Aer Lingus, LEVEL osv. Dette er et massivt netværk af flyselskaber, og de vil sandsynligvis ikke lade dig strande, hvis et fly bliver aflyst eller forsinket med mange timer.
• Terminal 4 i Madrid Barajas Lufthavn (er MAD) er helt fantastisk. Det er den terminal, som Iberia opererer ud fra, så ankomst- og afgangsprocessen i MAD er ganske god – forudsat at du ankommer og afgår med Iberia.

  

• Terminal 4 er også meget stor og består af flere forskellige haller. Du skal vide, at det kan tage over 30 minutter at gå fra sikkerhedskontrollen til den fjerneste gate. Ja, dette inkluderer den tid, der er nødvendig for at køre med toget inden for terminalen mellem hallerne.

  

• Iberia synes at være et af de flyselskaber, der vil indlede boardingprocessen, selv om selve flyet ikke er klar til boarding. Jeg går ud fra, at dette gøres for at minimere forsinkelser mest muligt, men som passager er det irriterende at skulle stå i en dampende varm jetbro i 20 minutter og vente på, at rengøringspersonalet er færdige med at rengøre flyet.

  

• Der var intet “spansk” ved Iberias oplevelse om bord. Med andre ord skal du ikke gøre dig forhåbninger om at forvente smukke stewardesser i flamenco-agtige uniformer, der serverer dig tapas og sangria hele vejen til din destination. Stemningen om bord på en Iberia-flyvning er lige så europæisk som British Airways og Lufthansa er.

Det er alt sammen ting, som jeg aldrig ville have vidst, hvis jeg ikke havde taget den korte tur med Iberia fra Madrid til London. Det er nemt at være en flyselskabskritiker baseret på alle de ting, jeg ser (og hører om) på internettet, men ved at opleve det på egen hånd afdækkes de små detaljer, som ikke ville være indlysende på nogen anden måde.

Alle de ting, jeg kunne lide ved at flyve med Iberia mellem Madrid og London

Som du lige har læst, er der nogle meget interessante (og gode) ting ved Iberia-oplevelsen. Noget af det var godt, og noget af det var dårligt. Her er alle de ting, jeg kunne lide:

• Den A340-600, jeg var på (EC-IZX), var usædvanlig ren indvendigt og udvendigt.

  

• Apropos A340-600, så har Iberia siden tidernes morgen fløjet mindst én international konfigureret widebody-flyvemaskine mellem Madrid og London hver dag (det ser i hvert fald sådan ud). Det er disse flyvninger, du skal vælge, især hvis du flyver på business class. Hvad er der ikke at elske ved et helt fladt sæde på en flyvning på 1 time og 30 minutter?

  

• Hvis business class er det, du vil have, er det normalt et røverkøb på Madrid-London-ruten. Prisen var kun 300 dollars, da jeg bookede mine reservationer – hvilket er et absolut røverkøb for et internationalt business class-produkt. Selvfølgelig får du ikke et formelt internationalt business class-måltid, men at have et fuldt liggende sæde med masser af plads til at strække sig ud er ikke til at tage fejl af.
• Iberias mobilapp er ganske god. Ikke alene kunne jeg tjekke ind og få et mobilt boardingkort med blot et par tryk med fingeren, det var ret intuitivt og nemt at finde alle de oplysninger, jeg havde brug for.

  

• Dette er ikke en specifik ting ved at flyve mellem Madrid og London, men min erfaring er, at Iberia.com konsekvent synes at kræve lidt lavere priser i forhold til, hvad nogle af de andre store flyselskaber kræver på de samme ruter.

Alle de ting, jeg ikke kunne lide ved at flyve med Iberia mellem Madrid og London

Okay. Nok om de gode ting. Hvad er alle de ting, jeg ikke kunne lide ved at flyve med Iberia? Og endnu vigtigere: Er Iberia et godt flyselskab, hvis det er så let for mig at skrive om alle de ting, jeg ikke kunne lide ved min oplevelse?

Næsten ikke. Det er mest fordi nogle af de ting, jeg er ved at nævne, er smålige. Du er måske eller måske ikke enig i nogle af de ting, jeg er ved at skrive, men jeg er en smålig person med en blog om anmeldelser af flyselskaber. Det er det, jeg gør.

• En stor del af lufthavnen i Madrid er en forvirrende, snørklet, mørk og trist losseplads. Heldigvis er Iberias gates i terminal 4 ekstremt flotte, men jeg kondolerer, hvis du ankommer til en anden terminal, og du skal over til T4. Jeg fløj ind i terminal 2 med KLM, og det tog ikke mindre end en time og 30 minutter at komme over til terminal 4 med inter-terminal bussen. Ikke fordi der var langt. Det var, fordi intet gav mening. Skiltningen var dårlig. Ventetiden på bussen tog en evighed. Og selve busturen var frustrerende, fordi vi tilsyneladende kørte i sløjfer, før vi endelig nåede frem til T4.

  

• Der virkede ikke til at være nogen følelse af hastværk hos gate-agenterne for at holde passagererne informeret under vores korte forsinkelse. Boardingtidspunktet kom og gik (uden at der blev vist nogen oplysninger på videoskærmene), mens alle gate-agenterne stod og pillede på deres mobiltelefoner i stilhed.
• Et adgangspanel langs gulvbrættet nær mit sæde på A340-600 var åbent, og jeg tabte ved et uheld mit kamera ned i det. Se videoen, hvis du vil se mig græde og surmule over det…

  

• Manglen på gratis mad (i det mindste på de intra-europæiske ruter) irriterede mig virkelig. Især på en så erhvervstung rute som Madrid til London. Næsten alle andre store flyselskaber i Europa serverer stadig gratis snacks og måltider på regionale ruter (selv på Lufthansa economy fra Frankfurt til Zürich), og der er ingen undskyldning for, at Iberia heller ikke skulle gøre det. Hvis de ønsker at fremstille sig selv som et lavprisselskab, så er det fint. Men at forsøge at konkurrere med de store europæiske flyselskaber og samtidig opføre sig som et LCC er mærkeligt.

Er der noget, der gør Iberia unikt i forhold til andre flyselskaber?

For mig er en liste over alle de ting, der gør et flyselskab unikt, en meget god måde at hjælpe med at besvare spørgsmålet om, hvorvidt et flyselskab er godt eller dårligt. Det betyder, at hvis du glider ind i mine DM’s og spørger “Hey Scott! Er Iberia et godt flyselskab?”, så skal jeg tænke længe og grundigt over alle de ting, der gør, at de skiller sig ud fra alle de andre.

Og ved du hvad? Jeg kan ikke komme i tanke om noget. Det er både en god *og* en dårlig ting efter min mening.

På den ene side betyder det at være et flyselskab ligesom alle de andre, at der ikke vil være nogen overraskelser. Du skal blot møde op i lufthavnen, og du kan føle dig helt afslappet i vished om, at du vil blive kørt sikkert og komfortabelt til din destination, ligesom du ville blive kørt med et hvilket som helst andet flyselskab. Du er også langt mere tilbøjelig til at bruge hele flyveturen på at spekulere på, om du ville have haft en bedre oplevelse med et andet flyselskab.

På den anden side giver Iberias manglende personlighed mig ikke noget ekstra incitament til at gå ud af min vej for at flyve med dem. Hvis jeg kan finde en billigere pris hos et andet flyselskab, er det bedre for mig at tage med dem, da jeg i det mindste ved, at jeg får en gratis snack eller et gratis måltid.

Godt nok ævlet. Er Iberia et godt flyselskab, eller hvad?

Som du har læst, har jeg svinget frem og tilbage mellem “ja” og “nej” gennem hele denne artikel. Jeg vil ikke benægte, at jeg synes, at Iberia er et rigtig godt flyselskab. Jeg mener dog, at det er meget vigtigt at afveje fordele og ulemper i forhold til dine egne forventninger og præferencer, så du ikke ender med at træffe et valg, som du kommer til at fortryde senere.

For mit vedkommende vil jeg meget gerne vælge Iberia igen, hvis prisen og tidsplanen passer til mine behov. De er bestemt ikke det bedste flyselskab i verden, men de er bestemt heller ikke det værste. Jeg kan godt leve uden mad på korte intra-europæiske flyvninger. Den afslappede holdning hos jordpersonalet er ikke et problem. Og deres sikkerhed og overholdelse af tidsfristerne virker lovlig.

Ja, Iberia er et udmærket flyselskab. For mig i hvert fald.