Chicago

Hvordan virker det nye Children’s Safety Zone Program for at beskytte børn og andre fodgængere?

The Children’s Safety Zone Program beskytter børn, fodgængere og andre sårbare trafikanter ved at minde bilisterne om at sætte farten ned og overholde hastighedsgrænserne – især i områder nær skoler og parker. Programmet anvender automatiserede sikkerhedskameraer til at identificere og give bøder til bilister, der overtræder loven ved at overskride de angivne hastighedsgrænser. Den registrerede ejer af det køretøj, der kører for hurtigt, får udstedt en fartbøde.

Hvad er sikkerhedszonernes tidspunkter og hastighedsgrænser?

Skolezoner:

• Skoledage, mandag til fredag
• 7:00 til 16:00: Hastighedsbegrænsning på 20 mph, når der er børn til stede i sikkerhedszonen.

og

• 7:00 til 19:00: Den angivne hastighedsgrænse, normalt 30 mph. Hver børnesikkerhedszone har den angivne hastighedsgrænse tydeligt angivet. Bilisterne skal altid følge den angivne hastighedsgrænse i hver Child Safety Zone.

Parkszoner:

• 365 dage om året
• De enkelte parkers åbningstider varierer. Besøg chicago.gov for at få flere oplysninger om specifikke parkers åbningstider. Typisk håndhæves parkens sikkerhedszoner fra kl. 6.00 til 23.00. Kameraer håndhæver de oplyste hastighedsgrænser (normalt 30 mph).

Er der en advarselsperiode?

Ja, advarselsperioden er på en måned. Overtrædelser, der registreres inden for de første 30 dage efter kameraets installation, får kun advarselsmeddelelser. Desuden vil hver registreret nummerplade modtage en ekstra advarsel, første gang den overtræder hastighedsgrænsen i en hastighedssikkerhedszone.

Hvordan får jeg at vide, hvor fartkameraerne er placeret?

Chicago City gennemfører løbende uddannelses- og opsøgende aktiviteter for at informere folk om sit automatiserede håndhævelsesprogram. Byen angiver placeringen af alle kameraer til automatiseret håndhævelse på CDOT’s websted og viser dem på webstedet Chicago Traffic Tracker (https://webapps1.chicago.gov/traffic/). Alle automatiserede håndhævelsessystemer omfatter skilte og belægningsmarkeringer, der tydeligt angiver bilisterne, at de kører ind i en sikkerhedszone med automatiseret hastighedshåndhævelse.

Hvad er bøderne for en hastighedsovertrædelse?

Bøden er 35 dollars for at køre 6-10 MPH over den gældende hastighedsgrænse inden for en sikkerhedszone for børn. Bøden er 100 USD, hvis køretøjets registrerede hastighed er 11 MPH eller mere over den gældende hastighedsgrænse.

Hvordan fungerer det automatiserede sikkerhedskamerasystem?

Det automatiserede kamerasystem anvender digitale video- og fotokameraer med høj opløsning og stillbilleder, der er udstyret med avanceret 3D-sporingsradar. 3D-radaren identificerer køretøjer, der kører inden for håndhævelseszonen med en hastighed, der er højere end den angivne hastighedsgrænse. Radaren udløser derefter både still- og videokameraerne, som registrerer hændelsen, herunder nummerpladen på det fartovertrædende køretøj.

Der produceres to stillbilleder. Det første billede viser køretøjet, der kører over hastighedsgrænsen, når det kører ind i sikkerhedszonen. Det andet billede omfatter den afstand og den tid, som køretøjet har tilbagelagt. Nummerpladen er optaget fra et nærbillede af et af billederne. Desuden er der et videoklip i høj opløsning af hændelsen.

Hvordan vil offentligheden blive informeret, når der oprettes nye sikkerhedszoner?

Der er tre måder, hvorpå nyheder om nye sikkerhedszoner vil blive delt med offentligheden.

1. Webstedet City of Chicago Traffic Tracker vil ugentligt blive opdateret med kameraernes placering og hastighedsgrænserne for hver sikkerhedszone.
2. For at sikre, at offentligheden bliver informeret om hver ny sikkerhedszone, er der en 30-dages advarselsperiode på hvert sted. De, der overtræder hastighedsgrænsen i denne periode, vil modtage en advarselsmeddelelse med posten.
3. For at advare bilisterne og andre trafikanter er der opsat skærpet skiltning og fortovsafmærkning i børns sikkerhedszone.

Hvordan kan en automatiseret hastighedsovertrædelse anfægtes?

Den registrerede køretøjsejer kan anmode om en høring for at anfægte en automatiseret hastighedsovertrædelse. Ejeren har enogtyve (21) dage fra datoen for udstedelsen af citatet til at anfægte en automatiseret hastighedsovertrædelse. På dette tidspunkt har køretøjets ejer mulighed for at anfægte overtrædelsen enten pr. post eller personligt. Hvis der ikke modtages noget svar, enten i form af betaling eller en anmodning om høring, sendes der en meddelelse om afgørelse til køretøjets ejer, hvori det oplyses, at han eller hun er blevet fundet ansvarlig som følge af manglende betaling. På dette tidspunkt skal køretøjets ejer møde personligt op, hvis han/hun ønsker at anmode om at få ophævet afgørelsen om manglende opfyldelse. Denne mulighed skal udnyttes inden for enogtyve (21) dage fra datoen for afgørelsesdatoen. Når de enogtyve (21) dage er gået, er muligheden for at gøre indsigelse udløbet. Der sendes en meddelelse om endelig afgørelse med posten, hvori ejeren af køretøjet informeres om, at hans muligheder for at anfægte bøden, både administrativt og retsligt, er fortabt. En bøde, der kan svare til bødebeløbet, pålægges, når bøden har fået status som endelig afgørelse.

For yderligere oplysninger henvises til Finansministeriets webside, https://www.chicago.gov/city/en/depts/fin/supp_info/revenue/challenging_tickets.html

Følgende forsvarsmuligheder er tilladt for de fleste fartbøder:

• Indklagede var ikke ejer eller lejer af det citerede køretøj på tidspunktet for overtrædelsen;
• Det citerede køretøj eller dets statslige nummerplader (nummerplader) var stjålet på tidspunktet for overtrædelsen;
• De faktiske omstændigheder, der hævdes i meddelelsen om hastighedsovertrædelse, er inkonsistente eller understøtter ikke en konstatering af, at den angivne bestemmelse blev overtrådt;
• Køretøjets fører fik en Uniform Traffic Citation for en hastighedsovertrædelse, der fandt sted inden for en ottendedel af en mil og 15 minutter efter den overtrædelse, der blev registreret af systemet;
• Køretøjet var et godkendt udrykningskøretøj.

Hvis jeg modtager en automatiseret fartkontrolmeddelelse, kan jeg så se videoen af den påståede overtrædelse på internettet?

Ja, digital video og stillbilleder vil blive stillet til rådighed for den registrerede køretøjsejer. Den registrerede hastighed vil også blive gjort tilgængelig. Vejledningen på overtrædelsen vil vise dig, hvordan du får adgang til videooptagelsen og de stillbilleder på et sikret websted.

Hvis jeg modtager en automatiseret hastighedsovertrædelse, kan nogen så se min overtrædelse, eller er den privat?

Optagede billeder fra et automatiseret hastighedsovervågningssystem er fortrolige og må kun stilles til rådighed for den påståede overtræder og statslige og retshåndhævende myndigheder med henblik på at træffe afgørelse om en overtrædelse, til statistiske formål eller andre gyldige statslige formål.

Må folk, der leaser eller lejer biler, betale for overtrædelser af automatiseret hastighedshåndhævelse?

Ja. Byen sender en meddelelse om en overtrædelse til udlejeren af køretøjet, som derefter har 60 dage til at give byen navn og adresse på lejeren, som til gengæld vil få udstedt en bøde.

Er der opsat skilte, hvor automatiserede fartkameraer håndhæver?

Ja, byens designretningslinjer for automatiseret hastighedshåndhævelse af skiltning og fortovsmarkering overstiger i øjeblikket de krav, der er specificeret i Illinois Vehicle Code (IVC0 625 ILCS 5/11-208.8 (a) (k) (L), OG 625 ILCS 5/11-604, samt i standarderne og vejledningen i FHWA’s Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), for alle steder, hvor fartkameraer er i drift.

Skilte og belægningsmarkeringer, der er installeret på steder med automatiseret hastighedskontrol, inspiceres regelmæssigt af byens leverandør, Verra Mobility (tidligere American Traffic Solutions). Skiltning og markeringer inspiceres også regelmæssigt af CDOT-medarbejdere og -kontrahenter for at sikre, at bilisterne får et tilstrækkeligt varsel ved alle ASE-kamerapositioner.