5.01 Gadebredder til adgang for nødhjælp (PDF)

Reference: 2010 S.F.F.F.C. Section 503 and Appendix D, Section D105
Den afdeling for planlægning og forskning, der hører under San Franciscos brandvæsen, har fastsat krav til mindste gadebredder for at lette adgangen for nødudstyr. Disse krav er specificeret som følger:
Minimumsbredder af gader og adgangsveje

1. San Francisco Fire Code (503.2.1) kræver en uhindret vejbane på mindst 20 fod og en lodret frihøjde på mindst 13′ 6′ for eksisterende veje. Selv om en 20 fod bred vejbane er tilladt, har tidligere praksis vist, at det ikke er muligt at foretage 90 graders sving uden at lastbilerne bevæger sig ind i modkørende trafik. Køretøjerne kan kun foretage svinget på ensrettede gader.

2. San Francisco Fire Code (503.2.5) kræver en vendeplads for alle blindgyder til brandtilkørselsveje på over 150 fod. San Franciscos brandvæsen har vurderet, at en 80 fods vending og en radius på 40′ er tilstrækkelig.

3. San Franciscos brandkodeks kræver en mindst 26′ bred gade for nye bebyggelser, hvor de nye bygninger er mere end 30′ høje fra det laveste niveau for adgang for brandvæsenets køretøjer og ikke er sprinklerede. Disse gader skal være placeret mindst 15′ og højst 30′ fra bygningerne og skal være parallelle med hele den ene side af bygningerne.

SAN FRANCISCO FIRE DEPARTMENT VEHICLE SPECIFICATIONS

MOTORER TRUCKS
Udvendig dækekstremitet 8 fod. 2 t. 8 ft. 3 t.
Køretøjets bredde (med spejle) 10 ft. 4 tommer. 10 fod 1 tommer.
Truckbredde med en donkraft udtrukket n/a 12 fod 9 tommer.
Truckbredde med to donkrafte udtrukket n/a 17 fod 9 tommer.
Køretøjets højde 11 fod. 12 fod.
Køretøjets længde 30 fod. 57 fod.
Køretøjets bruttovægt 40.400 pund. 70.000 lbs.
Højeste stigning på gaden maksimum 26% maksimum 26%
Ankørsel og afgang maksimum 15% 15% 15%. maksimum
Luftoperation med lastbil n/a 14% maksimum

Brandvæsenet bestemmer, ved en vurdering fra sag til sag, hvor det måske ikke er nødvendigt med lastbilens luftoperationer.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.