Har du fået øjnene op for en Forester eller Outback, men spekulerer du på, om Subaru-reparationer bliver for dyre? Hvad med en Legacy eller Impreza? De har nogle unikke – og ganske imponerende – funktioner, men på trods af det hælder du til en Honda eller Toyota som den bedre vej at gå?
Hvis du er bekymret for, at det kan være lidt risikabelt at købe en Subaru, fordi det er sådan et lille firma, skal du vide, at mange anser disse køretøjer for at være det bedste bilkøb, de nogensinde har gjort.
Det lille firma, der kunne
Det er sandt, at Subaru har meget få modeller, og at deres salg fylder mindre end 3 % af markedet. Alligevel er salget stigende, og der er mange eksperter, der ville have sat denne bilproducent på lige fod med luksusmærker som Lexus og BMW, når det gælder ydeevne, komfort, pålidelighed og sikkerhed.
Faktisk set siger de fleste mennesker, der har valgt en model som Forester frem for CRV eller RAV4, at det var en af de bedste beslutninger, de nogensinde har truffet. Da de først skiftede til Subaru, har de aldrig set sig tilbage, og det lader til, at “det lille firma, der kunne”, har opnået en ret høj procentdel af kundeloyalitet.
Med opdaterede designs og unikke funktioner som AWD på alle køretøjer er Subarus velbyggede, pålidelige og – bedst af alt – prisvenlige. Nogle mennesker vil måske sammenligne dem med en BMW, men når det kommer til prisen, er de ikke engang i samme størrelsesorden.
Den gode ydeevne og en overlegen køreoplevelse til tusindvis af dollars mindre end luksusbiler er helt klart et punkt i Subarus favør.
Ja, flere og flere indædte Toyota- og Honda-fans overvejer at skifte til Subaru, men før de tager springet, er et af deres mest stillede spørgsmål: “Hvad kommer det til at koste at reparere?”
Så, er Subarus dyrere at reparere?
Ja, Subarus er dyrere at reparere. Det er de i hvert fald, når man sammenligner med indenlandske mærker.
- Da der er færre Subarus på markedet, er det sværere at finde en mekaniker, der kender alle modellerne. Det betyder, at mange ejere vil være tvunget til at betale de højere priser, der opkræves hos forhandlerne. Hvis du kan finde en mekaniker i dit område, der ved, hvordan man reparerer dit køretøj, kan du spare mange penge på reparations- og vedligeholdelsesomkostningerne – medmindre de selvfølgelig benytter den manglende konkurrence som en mulighed for at opkræve højere priser.
- Der er nogle ret betydelige problemer, der har plaget mange Subaru-modeller i de seneste år. En stor del af de ekstra udgifter er kommet fra problemer med AWD, herunder at skulle udskifte alle fire dæk, hvis et af dem sprænger og ikke kan repareres. Ja, AWD kan være en dejlig funktion at have; men hvis du ikke har brug for/bruger den, kan det være ret frustrerende, når der opstår dyre problemer. Subaru-motorer er også udsat for fejl på hovedpakninger, og katalysatorer kan koste meget mere at udskifte end den samme del på indenlandske mærker.
Afhængigt af hvor du bor, finder mange, at Subarus er sammenlignelige med andre udenlandske mærker som Honda eller Toyota. Der er overvældende enighed blandt Subaru-ejere om, at enhver ekstra udgift er en rimelig modydelse for exceptionel komfort og ydeevne.
Bottom Line?
Når der opstår problemer, kan det være dyrt at reparere Subarus, afhængigt af hvor du bor, og hvilke muligheder du har. Så hvis du virkelig gerne vil have den Forester eller Legacy, men er lidt bekymret for de potentielle ekstraudgifter, hvorfor så ikke købe en udvidet garanti? På den måde kan du få det bedste fra begge verdener – ro i sindet og et køretøj, som du ønsker.
Subaru har gjort en dyd ud af at indgyde “tillid til bevægelse”, og det ser ud til, at de på trods af lidt højere reparations- og vedligeholdelsesomkostninger har været i stand til at producere nogle af de sikreste og mest pålidelige køretøjer på vejene i dag.
Med en køretøjsbeskyttelsesplan fra autopom! kan du nyde den kvalitet, komfort og spændende køreoplevelse, som Subaru-ejere er kommet til at sætte pris på, uden at skulle bekymre dig om Subaru-reparationsudgifter. Det er jo trods alt det, der gør en Subaru til en Subaru, ikke sandt?