Posted on oktober 31, 2018 | By wpcars
Du kører din bil ned ad vejen og bemærker, at der er et forsinket gearskifte, når du accelererer. Du bliver bekymret og ved, at der er et problem, der kan forværres. Selvfølgelig undrer du dig sandsynligvis over, hvorfor det forsinkede gearskifte opstår til at begynde med. Hvis der opstår en forsinkelse, når du sætter køretøjet i bakgear, kan det skyldes et problem med ventilhuset i gearkassen. Alternativt kan computerproblemer som f.eks. en defekt skiftemolenoid føre til en forsinkelse, når gearene skifter. Nedenfor er nogle ting, du skal være opmærksom på, hvis du bemærker, at din bil skifter mærkeligt.
Skiftproblemer med en automatisk gearkasse
En automatisk gearkasse er et komplekst mekanisk system. Transmissionen styrer køretøjets overførsel af kraft fra motoren til drivakslen. Transmissionen udsættes for mere slid end de fleste andre køretøjsdele på grund af den friktion og varme, der produceres af de mange komponenter, der bevæger sig og interagerer. Der er flere årsager til, at der kan forekomme forsinket gearskifte i din bil. Nogle af disse omfatter:
- Dårlig momentomformer
- Overophedning af gearkassen
- Tilstoppet gearfilter
- Snavset gearolie
- Problemer med ventilhuset
- Defekt solenoid
- Forbrændt koblingsskive
- Slidte gear
- TCM-transmissionsstyringsmodul har en elektronisk fejl
Mange transmissioner har en oliepind, så du kan kontrollere niveauet af transmissionsvæske. Når du kontrollerer væskestanden, skal du også lægge mærke til farven på transmissionsvæsken og kontrollere, om der er en brændt lugt. Transmissionsvæske bør kontrolleres mindst to gange om året. Lavt niveau af transmissionsvæske kan medføre en forsinkelse i gearskiftet og kan forårsage skader på transmissionen, hvilket kan føre til dyre reparationer.
En utæt transmission
Sommetider skyldes et lavt niveau af transmissionsvæske, at transmissionen er utæt. På grund af arten af det lukkede system i transmissionen er det ikke særlig vanskeligt at kontrollere for utætheder. Din bil har rød transmissionsvæske, medmindre der er blevet brugt en ikke-farvet væske. Der er nogle få steder, du kan tjekke for utætheder:
- Mellem motoren og gearkassen.
- Ved bunden af påfyldningsrøret.
- Under gearkassen ved drænhullet.
- Ved vælgerakslen, som er den stang, der forbinder dit gearskifte med gearkassen.
- Ved monteringspunktet for hastighedssensoren, enten ved kablet, der er skruet ind i gearkassehuset, eller ved en elektronisk sensor, der er boltet fast til huset.
Hvis din bil har en transmissionskøler, er der mulighed for, at lækagen vil medføre, at transmissionsvæske bliver ledt ind i bilens kølervæske. Disse to væsker blandes ikke godt, så du vil se det flyde rundt i din radiator.
Andre transmissionsproblemer
Der er flere andre problemer, som din transmission kan opleve. Her er nogle af disse problemer:
Overophedning
Som en af de værste ting, din gearkasse kan opleve, bør overophedning forebygges. Når en gearkasse overophedes, kan det medføre, at dele af gearkassen ikke fungerer korrekt, og det kan reducere dens samlede levetid. Du bør med jævne mellemrum skifte transmissionsvæske, da det er transmissionens livsblod. Der ville ikke være en automatgearkasse uden væsken, fordi deres funktioner fungerer sammen. For at se, om din gearkasse bliver for varm, skal du kontrollere væsken for at se, om den er brændt, lav eller snavset. Ethvert af disse problemer med væsken kan være et tegn på en overophedning af transmissionen. Hvis du finder problemer, skal du skifte væsken med det samme.
Slipning
Hvis du træder på speederen i din bil, men oplever, at motoren går i omdrejninger, og at bilen ikke accelererer, så er din gearkasse ved at glide. Dette slip kan skyldes mange ting, herunder brændte koblingsskiver, dårlige solenoider, ineffektiv væske og slidte tandhjul. Når du bemærker slipping, skal du holde op med at køre bilen, da det kan medføre hurtigt slid på koblingen.
Drejemomentomformer
Der er fire forskellige problemer, der kan opstå i drejningsmomentomformeren.
1. Et af disse problemer er beskadigede nålelejer. Nålelejerne adskiller turbine, pumpehjul, stator og konverterhus. Hvis de bliver slidt eller beskadiget, vil transmissionen lave mærkelige lyde, når den er i drift, på grund af kontakten mellem metal og metal.
2. Beskadigede pakninger i momentomformeren vil lade væske lække fra omformeren og forårsage skiftproblemer, overophedning og skridning.
3. Beskadigede koblinger i momentomformeren vil skyldes, at koblingen bliver fastklemt efter låsning på grund af forvridning eller høje temperaturer fra overophedning.
4. Koblingssolenoiden i momentomformeren er en elektronisk komponent, der styrer, hvor meget væske der passerer videre til koblingen i momentomformeren. Når den fungerer dårligt, frigives der for lidt eller for meget væske, og der opstår unormale væsketryk. Dette medfører dårlig brændstoføkonomi og blokering.
Transmission Control Module
Spændingsoverbelastning fra en kortslutning i aktuatorkredsløbet eller solenoiden, vibrationer eller termisk belastning eller vand medfører, at kredsløbene kortslutter. Dette modul påvirker funktionen af flere komponenter på dit køretøj, fra transmissionen til opladningssystemet. Når transmissionsstyringsmodulet går i stykker, vil motoren gå i stå og få funktionsproblemer. Dette er et problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed.
Fejsning af forsinket gearskifte i din bil
Hvis din bil oplever et forsinket gearskifte, bør du få problemet løst omgående. Transmissionsproblemer er et sikkerhedsproblem, og hvis du lader dem stå uden opsyn, kan disse problemer forværres og føre til dyrere reparationer. For dine transmissionsbehov kan du ringe til vores dygtige serviceteknikere hos Louden Motorcar Services, Inc. som betjener Dallas, University Park, Highland Park, Irving og Coppell, TX.